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公开(公告)号：CN117944741A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410293566.1
申请日：2024-03-14
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于GIS技术的列车分布展示方法及系统，所述方法包括：获取列车运行图数据和GIS地图数据；将列车运行图数据中的时间信息与GIS地图数据中的空间信息进行关联，并基于已知的地理位置，通过插值计算获取列车的当前位置；将列车的当前位置映射至GIS地图上并进行动态更新。本发明将将列车运行图数据和GIS地图数据进行关联，实现了列车位置在GIS地图上的精确展示。
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公开(公告)号：CN113379361A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110921640.6
申请日：2021-08-12
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统，属于铁路货运调度信息系统领域，其中实现方法包括：生成整理车作业申请；接收整理车作业申请结果，若允许作业，生成整理作业单或甩车组合作业单；根据整理作业单或甩车组合作业单对应生成费用信息，并更新需整理车辆的车辆状态信息。本发明对整理车业务进行统计分析，并对业务进行了优化；通过对整理车涉及的多种作业实行电子化管理，能够正确处理相关运费和杂费，有效提高运输效率，增加运输收益；本发明对整理车作业流程进行统一管理，并实现对运单、货票、车辆的变更和跟踪。
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公开(公告)号：CN112660165B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110023029.1
申请日：2021-01-08
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出一种面向铁路编组站的车站阶段计划编制方法，方法包括以下步骤：步骤a、基于车流路径进行集结股道现车分析；步骤b、基于步骤a确定解体列车，并对解体列车进行列车到达计划编制；步骤c、确定解体列车的解体计划；步骤d、列车解体后决策尾部编组计划和列车出发计划；步骤e、对列车到达计划、解体计划、列车出发计划进行下达、执行或写实操作。该方法在满足现有铁路编组站作业规范的基础上，能够自动编制、实时调整铁路编组站车站阶段计划。能够结合编组站运输需求、车流路径及作业路径，高效合理调整车流组合方案，实现自动编制调车作业草稿计划，计划兑现率高，能够精准下达并详细记录展示各项作业计划的作业进度。
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公开(公告)号：CN116029481A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310331561.9
申请日：2023-03-31
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种货运管理方法、装置、设备及存储介质，属于铁路货运技术领域。该方法包括：根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度；所述货运作业进度包括装车作业进度、卸车作业进度和接入重车作业进度中的至少一项；基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示所述目标运单的货运作业进度。通过上述技术方案，可以实现实时对铁路货运进度进行监管。
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公开(公告)号：CN118928503A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411040535.1
申请日：2024-07-31
摘要： 本发明公开了一种基于信号设备的货运铁路列车轨迹追踪方法，包括：建立设备基本信息表；建立设备关联关系表；建立进路信息表；建立列车信息表；建立设备排路信息表；建立设备状态信息表；实时采集设备实时状态信息和设备进路排列信息；根据所述设备进路排列信息结合进路信息表更新所述设备排路信息表和列车信息表；根据所述设备实时状态信息结合设备基本信息表、设备关联关系表、列车信息表、设备排路信息表和设备状态信息表更新所述设备状态信息表；根据所述设备状态信息表获得列车轨迹追踪记录表；输出所述列车轨迹追踪记录表。本发明能够以时间轴为主线，跟踪和记录列车通过信号设备的完整轨迹，为信号设备运用情况的统计分析提供数据支撑，辅助预测设备检修。
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公开(公告)号：CN113379361B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110921640.6
申请日：2021-08-12
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种基于货运调度信息系统的整理车实现方法及系统，属于铁路货运调度信息系统领域，其中实现方法包括：生成整理车作业申请；接收整理车作业申请结果，若允许作业，生成整理作业单或甩车组合作业单；根据整理作业单或甩车组合作业单对应生成费用信息，并更新需整理车辆的车辆状态信息。本发明对整理车业务进行统计分析，并对业务进行了优化；通过对整理车涉及的多种作业实行电子化管理，能够正确处理相关运费和杂费，有效提高运输效率，增加运输收益；本发明对整理车作业流程进行统一管理，并实现对运单、货票、车辆的变更和跟踪。
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公开(公告)号：CN118211785A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410298920.X
申请日：2024-03-15
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q10/083
摘要： 本发明公开了一种铁路货运站编车管理方法及系统，其中，所述方法包括，首先，生成站编车计划，并提交申请；然后，审批站编车计划，若审批通过，修改站编车计划中所选运单的运单信息以及相应的货票信息，并通过操作日志记录保留所选运单中车辆的原始发站信息。上述铁路货运站编车管理方法及系统不再形成新的挂运运单，从而实现了甩车运单和挂运运单的合并，且通过操作日志记录保留所选车辆的原始发站信息，实现了原发站到站编后的到站信息的精确记录，确保了车辆运输过程的连续性和可追溯性，也保证了运量和收入统计的准确性。
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公开(公告)号：CN115953102A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310232310.5
申请日：2023-03-13
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0834 , G06Q30/0283 , G06Q50/30
摘要： 本发明实施例公开了一种铁路货运制票管理方法及系统，所述方法包括：计算发站至到站的总运价里程；根据货物参数、计价区段id和总运价里程确定运价率；获取加/减成率、货物运费的计费重量；根据所述总运价里程、运价率、加/减成率和计费重量计算运费。本发明可实现优惠运价的动态配置，自动计算运费，减少人工干预，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN112660165A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110023029.1
申请日：2021-01-08
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出一种面向铁路编组站的车站阶段计划编制方法，方法包括以下步骤：步骤a、基于车流路径进行集结股道现车分析；步骤b、基于步骤a确定解体列车，并对解体列车进行列车到达计划编制；步骤c、确定解体列车的解体计划；步骤d、列车解体后决策尾部编组计划和列车出发计划；步骤e、对列车到达计划、解体计划、列车出发计划进行下达、执行或写实操作。该方法在满足现有铁路编组站作业规范的基础上，能够自动编制、实时调整铁路编组站车站阶段计划。能够结合编组站运输需求、车流路径及作业路径，高效合理调整车流组合方案，实现自动编制调车作业草稿计划，计划兑现率高，能够精准下达并详细记录展示各项作业计划的作业进度。
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