公开(公告)号：CN112700061B

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202110027995.0

申请日：2021-01-08

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 从景帅 ,  李静 ,  崔恩著 ,  王文建 ,  郝楩楠 ,  王玉婷 ,  马锐 ,  金龙 ,  吴迪夫 ,  王辉 ,  李大江

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/40

摘要： 本发明提出一种面向铁路编组站的解体车辆集结股道系统及方法，包括以下步骤：步骤a、确定输入资料；步骤b、根据输入资料对待解列车解体作业按类型分别进行处理。本发明设计的决策解体车辆集结股道的方法能够考虑车辆状态、货物性质和状态，同时能够根据股道集结进度及在途车辆到达情况，动态调整车辆集结股道，并尽可能减少车辆运行途中摘挂次数，压缩车辆运行途中中转时间，提高货运效率。设计各到达场的解体作业路径，以场域咽喉和场域作为节点，依据解体作业路径确定解体端和集结场域股道。

公开(公告)号：CN117873485A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410030949.X

申请日：2024-01-08

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 金龙 ,  燕翔 ,  刘永壮 ,  赵乐 ,  李瑞 ,  袁莎莎 ,  刘铭宇 ,  南彤宇 ,  谢飞 ,  张晓峰

IPC分类号： G06F8/41 ,  G06Q10/0631 ,  G06K19/06

摘要： 本发明公开了一种基于反射技术的自动拟令方法和系统，所述方法包括：步骤S1：选取样本数据对象，利用反射技术提取样本数据对象的各个属性，创建动态标签；步骤S2：将设置的框架文本与所述动态标签进行绑定，以建立命令框架；步骤S3：输入业务数据，所述命令框架利用反射技术对所述业务数据进行自动填充，实现自动生成命令；步骤S4：检查命令结果是否符合预期，对所述动态标签或所述框架文本进行修改，以调整命令结果。能够实现调度命令的自动生成、命令内容准确符合调度员预期以及能够随时调节命令生成规则。

公开(公告)号：CN112660165B

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202110023029.1

申请日：2021-01-08

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 李玮 ,  龙昭 ,  胡博 ,  李静 ,  从景帅 ,  郝楩楠 ,  王文建 ,  崔恩著 ,  邱添 ,  孟奇 ,  王波 ,  金龙 ,  马锐 ,  娄正良 ,  常效辉 ,  张文芝

IPC分类号： B61B1/00 ,  B61L27/10

摘要： 本发明提出一种面向铁路编组站的车站阶段计划编制方法，方法包括以下步骤：步骤a、基于车流路径进行集结股道现车分析；步骤b、基于步骤a确定解体列车，并对解体列车进行列车到达计划编制；步骤c、确定解体列车的解体计划；步骤d、列车解体后决策尾部编组计划和列车出发计划；步骤e、对列车到达计划、解体计划、列车出发计划进行下达、执行或写实操作。该方法在满足现有铁路编组站作业规范的基础上，能够自动编制、实时调整铁路编组站车站阶段计划。能够结合编组站运输需求、车流路径及作业路径，高效合理调整车流组合方案，实现自动编制调车作业草稿计划，计划兑现率高，能够精准下达并详细记录展示各项作业计划的作业进度。

公开(公告)号：CN112700061A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202110027995.0

申请日：2021-01-08

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 从景帅 ,  李静 ,  崔恩著 ,  王文建 ,  郝楩楠 ,  王玉婷 ,  马锐 ,  金龙 ,  吴迪夫 ,  王辉 ,  李大江

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明提出一种面向铁路编组站的解体车辆集结股道系统及方法，包括以下步骤：步骤a、确定输入资料；步骤b、根据输入资料对待解列车解体作业按类型分别进行处理。本发明设计的决策解体车辆集结股道的方法能够考虑车辆状态、货物性质和状态，同时能够根据股道集结进度及在途车辆到达情况，动态调整车辆集结股道，并尽可能减少车辆运行途中摘挂次数，压缩车辆运行途中中转时间，提高货运效率。设计各到达场的解体作业路径，以场域咽喉和场域作为节点，依据解体作业路径确定解体端和集结场域股道。

公开(公告)号：CN115879916A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202310193123.0

申请日：2023-03-03

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 刘哲 ,  吴王平 ,  张舒 ,  朱正玲 ,  马锐 ,  金龙

IPC分类号： G06Q10/20 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明公开了一种列车固定编组定检一致检测方法和系统。包括：根据列车固定编组的编号，查询对应车组所有车辆的顺位、车型和车号；根据车型，确定车组中车辆的维修管理模式；当车组中车辆的维修管理模式为定期修时，获取新编组中所有车辆的定检日期，根据定检日期，确定车组是否定检一致，对定检不一致的定期修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位和定检日期；当车组中车辆为状态修时，获取新编组中所有车辆的购买批次和定检日期，确定车组是否定检一致，对定检不一致的状态修车组，获取引起定检不一致车辆的车号、顺位、购买批次和定检日期。能够准确判断固定编组定检一致情况，提高了作业效率，降低了劳动强度，进一步提高运输效益。

公开(公告)号：CN112660165A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202110023029.1

申请日：2021-01-08

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 李玮 ,  龙昭 ,  胡博 ,  李静 ,  从景帅 ,  郝楩楠 ,  王文建 ,  崔恩著 ,  邱添 ,  孟奇 ,  王波 ,  金龙 ,  马锐 ,  娄正良 ,  常效辉 ,  张文芝

IPC分类号： B61B1/00 ,  B61L27/00

摘要： 本发明提出一种面向铁路编组站的车站阶段计划编制方法，方法包括以下步骤：步骤a、基于车流路径进行集结股道现车分析；步骤b、基于步骤a确定解体列车，并对解体列车进行列车到达计划编制；步骤c、确定解体列车的解体计划；步骤d、列车解体后决策尾部编组计划和列车出发计划；步骤e、对列车到达计划、解体计划、列车出发计划进行下达、执行或写实操作。该方法在满足现有铁路编组站作业规范的基础上，能够自动编制、实时调整铁路编组站车站阶段计划。能够结合编组站运输需求、车流路径及作业路径，高效合理调整车流组合方案，实现自动编制调车作业草稿计划，计划兑现率高，能够精准下达并详细记录展示各项作业计划的作业进度。

公开(公告)号：CN118928503A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411040535.1

申请日：2024-07-31

申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 杨丁一 ,  吕红 ,  王欣 ,  崔恩著 ,  赵乐 ,  王波 ,  金龙 ,  杜晓明

IPC分类号： B61L27/10 ,  B61L27/40

摘要： 本发明公开了一种基于信号设备的货运铁路列车轨迹追踪方法，包括：建立设备基本信息表；建立设备关联关系表；建立进路信息表；建立列车信息表；建立设备排路信息表；建立设备状态信息表；实时采集设备实时状态信息和设备进路排列信息；根据所述设备进路排列信息结合进路信息表更新所述设备排路信息表和列车信息表；根据所述设备实时状态信息结合设备基本信息表、设备关联关系表、列车信息表、设备排路信息表和设备状态信息表更新所述设备状态信息表；根据所述设备状态信息表获得列车轨迹追踪记录表；输出所述列车轨迹追踪记录表。本发明能够以时间轴为主线，跟踪和记录列车通过信号设备的完整轨迹，为信号设备运用情况的统计分析提供数据支撑，辅助预测设备检修。

公开(公告)号：CN114399260A

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202111450745.4

申请日：2021-11-30

申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

发明人： 金龙 ,  程梦琦 ,  赵杰 ,  刘永壮 ,  龙昭 ,  赵乐 ,  张晓峰

IPC分类号： G06Q10/10 ,  G06F16/25 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/30

摘要： 本发明提供一种面向施工管理信息系统的数据矢量化方法及系统，应用于铁路营业线，其中方法包括以下步骤：将施工计划数据结构由描述性文本改为矢量数据；将施工计划矢量数据中作业项目与行车条件、施工位置与路用车位置、施工位置与限速位置、限速模版建立关联；通过站场区间平面图和建立关联的施工计划矢量数据表达矢量化的施工位置、路用列车需求、限速信息、作业内容和影响范围。本发明将施工计划数据矢量化后，使其具有了更高的计算机识别度，为实现自动填写、规范性检查、错误检查、冲突检查、自动上图、自动生成调令、自动精确生成运行揭示等一系列功能提供了数据基础。