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公开(公告)号：CN114060854A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111313665.4
申请日：2021-11-08
IPC分类号： F23R7/00
摘要： 本发明提供了一种将爆轰波集中于燃烧室内侧的旋转爆轰发动机，属于吸气式发动机研究领域，包括端盖、燃料盘、壳体和点火装置，端盖上分布有燃料进气口和空气进气口，燃料盘上分布有圆柱孔，壳体内无中心柱，底部内侧为中空的楔形结构，壳体和燃料盘之间形成收敛扩张环缝，空气从收敛扩张环缝径向喷注，与圆柱孔轴向喷注的燃料进行正交掺混，通过壳体内侧与燃料盘顶端凸台之间4.2mm的通道进入燃烧室，主要集中于燃烧室内侧，点火装置切向焊接在壳体上，本发明将爆轰波集中于燃烧室内侧，能够降低燃烧室外壁面的温度和压力，同时结合无内柱的燃烧室结构，能够减小燃烧室的所面临的严重烧蚀问题，保证旋转爆轰发动机可以长时间稳定工作。
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公开(公告)号：CN118705086A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410666561.9
申请日：2024-05-27
摘要： 本发明涉及吸气式发动机技术领域，且公开了一种基于液态燃料的旋转爆轰冲压发动机，包括呈圆筒状且沿轴向连续外伸的外壳体、以及沿外壳体的长度方向布设的内芯体，所述内芯体安装于所述外壳体的内部，所述的外壳体和内芯体沿轴向延伸。该基于液态燃料的旋转爆轰冲压发动机，通过将液态煤油燃料作为冷却剂，利用冷却件和冷却管完成液态燃料的汽化，既保证了内壁在工作时的冷却，防止燃烧室内壁因过高的热应力出现变形，也提前将液态燃料汽化，保证与氧化剂的均匀混合，且汽化后的液态燃料与氧化剂在靠近燃烧室内壁面一侧进行正交掺混，实现反应物集中于燃烧室内侧，进一步降低燃烧室外壁面的温度和压力。
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公开(公告)号：CN114183773A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111582133.0
申请日：2021-12-22
摘要： 本发明提供了一种能够产生多个旋转爆轰波的燃烧室，包括端盖、空气管、中心柱以及壳体，端盖上分布有燃料输入口和空气输入口，空气管上分布有空气注射口和空气连接口，空气注射口与端盖上的空气输入口采用焊接方式连接，中心柱上分布有圆柱孔，端盖与中心柱采用螺钉连接，壳体上分布有点火器放置口和压力传感器放置口，端盖和壳体采用六角螺栓连接，中心柱与壳体之间形成爆轰环腔，本发明在保证旋转爆轰发动机的重量轻、结构紧凑的基础上，燃烧室采用同轴圆环形腔结构，爆轰环腔的外径为220mm，内径为100mm，点火之后爆轰环腔在稳定阶段可以形成多个同向传播的旋转爆轰波，能够有效地提高旋转爆轰发动机的推进性能，增强爆轰稳定性。
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公开(公告)号：CN118445922A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410661526.8
申请日：2024-05-27
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种移动涡结构自动跟踪环量计算方法，本发明涉及涡结构环量计技术领域，现提出如下方案，包括如下部分流程：定义两个坐标矩阵以统一全局的位置信息，即代表离散到二维矩阵空间的每个点的物理位置，即n行m列的X与Y矩阵。本发明相较于人工确定目标涡结构的位置和边界后再进行环量计算的繁琐过程，将人工干预降至最低程度；而且采用基于涡核心区域内的涡量分布特征设计的自动跟踪识别方法，摒弃复杂的边缘检测算法、图像特征提取以及图像跟踪算法的需求，相反，它专注于涡核心区域内的涡量分布，将其作为关键特征，从而极大地简化了计算流程，同时不再依赖于繁琐的图像处理和跟踪技术，因此大幅降低了对计算资源的需求。
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公开(公告)号：CN109885908B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910091641.5
申请日：2019-01-30
申请人： 北京理工大学
发明人： 张国庆
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明属于仿生学和空气动力学交叉技术领域，公开了一种新型羽翅仿生通风扑翼系统及多涡干扰机理分析方法，进而推导和描述其运动方程组和捕捉涡运动轨迹。对通风扑翼系统的动态气动力特性、流动规律、动态涡结构及涡干扰特性的影响规律进行分析。本发明提出了新型羽翅仿生通风扑翼系统的多体模型设计，提出了气动外形和扑动方案。拓宽微型扑翼飞行器的设计思路，改善气动特性；归纳总结出不同扑动频率、扑动角、扑动倾角以及雷诺数等参数变化对通风扑翼布局的升阻特性、推力特性、流动规律、动态涡结构等的影响规律；总结出运动小翼和主扑翼之间的动态气动力及其多涡干扰机理。
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公开(公告)号：CN109941422A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910219711.0
申请日：2019-03-22
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明属于新一代无人机技术领域，公开了一种折叠翼弹载无人机的气动外形结构和控制方法，通过机载计算机和自动驾驶仪在不同任务时段对无人机的飞行姿态进行控制；被导弹释放的以弹体形式存在的无人机到达弹道某处时，状态转换伞打开，弹体减速至“弹—机”转换临界点；机载计算机按预设程序展开折叠或充气机翼和折叠尾翼，并按预设的水平尾翼控制率控制水平尾翼，拉起无人机进入巡航飞行状态。本发明只需在使用时改变弹头类型即可执行不同任务；弹载无人机与母机、小型机的协同作战配合，能够更好发挥无人机的潜能；通过“弹—机”转换增强了无人机的隐身性，提高了无人机的远程打击、低空突防和战场生存能力。
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公开(公告)号：CN109799049A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910166264.7
申请日：2019-03-06
申请人： 北京理工大学
发明人： 张国庆
摘要： 本发明属于流体与结构技术领域，公开了一种弹性圆柱体涡激振动规律和耦合机理测定方法。通过分析扑动翼面的动态气动力特性、流场变化、脱涡频率及脱涡结构分布规律，确定对弹性圆柱体的动态流场、脱涡频率、动态涡分布、稳定性以及涡激振动方面的影响规律，确定扑动翼面和弹性振动圆柱体之间的动态气动力干扰特性和耦合机理。本发明明确动态扑动翼面在不同扑动角、扑动频率和雷诺数等参数变化下产生的动态流体特性、脱涡频率以及脱涡结构分布规律。确定弹性圆柱体在不同扑动角、扑动频率、质量比、阻尼比、弹簧刚度系数以及各个自由度的流动参数以及动态涡分布随翼面运动参数的涡激振动变化规律和耦合机理。
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公开(公告)号：CN114996866B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210512362.3
申请日：2022-05-12
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
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公开(公告)号：CN118586313A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410727804.5
申请日：2024-06-06
申请人： 北京理工大学 , 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了航空空气减压模块的设计方法，本发明涉及航空减压设计技术领域，现提出如下方案，包括如下的步骤：减压比稳定条件分析；实现各级减压比分配原则；三级减压流道设计；二级减压流道设计；一级减压流道设计；其中，减压比稳定条件分析中，根据收缩‑扩张管道的流动特点，给出减压比稳定输出所需的流动条件；各级减压比分配原则中，给出了减压比稳定输出的条件下，各级减压比之间需要满足的约束关系；三级减压流道设计中，给出了三级减压比与流道几何参数之间的对应公式；二级减压流道设计中，给出了二级减压比与流道几何参数之间的对应公式；一级减压流道设计中，给出了一级减压比与流道几何参数之间的对应公式。
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公开(公告)号：CN118387277A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410661116.3
申请日：2024-05-27
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： B63H11/103 , B63H11/02
摘要： 本发明公开了一种紧凑同心环形合成射流发生装置，本发明涉及仿生射流推进器械技术领域，现提出如下方案，其包括步进电机，通过联轴器固定在步进电机输出轴上的飞轮，以及与步进电机传动设置的喷嘴；其中，飞轮远离步进电机的外侧表面固定有轴销，且轴销偏离飞轮的轴线，轴销的外圈表面活动套有连杆，连杆远离轴销的一端转动连接有活塞，且活塞贯穿至喷嘴的内腔中。本发明中以新型的射流产生装置布局实现了一套活塞作动装置产生双股合成射流，实现结构设计的紧凑性要求，而且活塞的双面均浸没于环境流体压力中，活塞双面的压力差较小，降低了作动机构的输出功率，及活塞作动结构的强度要求。
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