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公开(公告)号：CN116225763A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310193190.2
申请日：2023-02-23
申请人： 北京和利时系统工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种安全看门狗电路，所述安全看门狗电路包括两个控制模块和两个看门狗命令回读模块；每个控制模块对应一个看门狗命令回读模块。每个控制模块，设置为每隔预设间隔时间同时发出喂狗脉冲信号；周期性地将接收到的对应的看门狗命令回读模块反馈的第一命令回读状态与另一个控制模块所发送的第一命令回读状态进行比较，当两者不一致时，每个控制模块均导向安全侧；每个看门狗命令回读模块，设置为在接收到喂狗脉冲信号或在相邻两个喂狗脉冲信号的空闲间隙时，根据所述喂狗脉冲信号进行看门狗命令回读处理，并将第一命令回读状态作为回读处理结果反馈给对应的控制模块。
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公开(公告)号：CN115327948A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210962628.4
申请日：2022-08-11
申请人： 北京和利时系统工程有限公司
摘要： 本文公开了一种分布式便携检测系统和检测方法，应用于ATP系统。系统包括：仿真模块、车辆接口模拟单元、应答器无线模拟单元和轨道电路无线模拟单元；仿真模块根据测试脚本，向ATP车载主机下发仿真操控指令，向车辆接口模拟单元下发外部接口仿真信息；车辆接口模拟单元根据外部接口仿真信息，产生车辆运行信号并所述ATP车载主机相连，实现车辆运行信号交互；根据外部接口仿真信息，通过无线通信子单元分别控制应答器无线模拟单元产生应答器报文，控制轨道电路无线模拟单元产生轨道电路信号；应答器无线模拟单元产生应答器报文，并与ATP系统进行应答器报文交互；轨道电路无线模拟单元产生轨道电路信号，并与ATP车载主机进行轨道电路信号交互。
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公开(公告)号：CN109889412A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910227463.4
申请日：2019-03-25
申请人： 北京和利时系统工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载数据采集装置、系统和方法，所述车载数据采集装置包括电源模块、第一采集模块、存储模块和通信模块，其中：电源模块用于为其他各个模块供电；第一采集模块用于获取车载设备的故障数据，并输出至存储模块；存储模块用于接收第一采集模块的故障数据，并按类别存储所述故障数据；通信模块用于与地面服务器建立通信连接，并将所述故障数据发送至地面服务器。本申请通过电源模块独立供电、第一采集模块采集故障数据、存储模块按类别存储以及通信模块发送数据至服务器，使得在车载设备发生故障时，车载设备的故障数据仍然能够实时传输到地面服务器，缩短了故障处理时间，简化了故障处理人员的工作，节约了大量人力。
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公开(公告)号：CN219122690U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223506642.8
申请日：2022-12-27
申请人： 北京和利时系统工程有限公司
IPC分类号： G06F13/40 , G06F13/42 , G06F15/173
摘要： 本申请公开了一种串行通讯模块，所述串行通讯模块为二取二结构；所述二取二结构包括两个相互独立的串行通讯子模块；每个串行通讯子模块包括主处理器、协处理器、至少两个RS422/RS485收发器；所述主处理器与所述协处理器通信，所述协处理器，设置为实现UART控制器逻辑；所述主处理器，设置为通过UART控制器逻辑控制其中一个RS422/RS485收发器的收发方向，以实现RS485通讯接口或RS422通讯接口。
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公开(公告)号：CN218866345U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202320059531.2
申请日：2023-01-09
申请人： 北京和利时系统工程有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请公开了一种安全控制器，所述安全控制器为二取二结构；所述二取二结构包括两个相互独立的控制模块；每个控制模块包括主处理器、协处理器、第一以太网芯片、第二以太网芯片、第三以太网芯片；所述主处理器包括集成MAC、PCIe接口、LIO接口、第一RGMII接口、第二RGMII接口；所述主处理器分别通过PCIe接口和LIO接口与所述协处理器连接；所述主处理器的集成MAC通过所述第一RGMII接口与所述第一以太网芯片连接；所述协处理器通过并行接口与所述第二以太网芯片连接；所述集成MAC通过所述第二RGMII接口与所述第三以太网芯片连接，以实现RGMII接口与FIBER接口转化。
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公开(公告)号：CN209402532U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201920382142.7
申请日：2019-03-25
申请人： 北京和利时系统工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载数据采集装置和系统，所述车载数据采集装置包括电源模块、第一采集模块、存储模块和通信模块，其中：电源模块用于为其他各个模块供电；第一采集模块用于获取车载设备的故障数据，并输出至存储模块；存储模块用于接收第一采集模块的故障数据，并按类别存储所述故障数据；通信模块用于与地面服务器建立通信连接，并将所述故障数据发送至地面服务器。本申请通过电源模块独立供电、第一采集模块采集故障数据、存储模块按类别存储以及通信模块发送数据至服务器，使得在车载设备发生故障时，车载设备的故障数据仍然能够实时传输到地面服务器，缩短了故障处理时间，简化了故障处理人员的工作，节约了大量人力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212447605U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020872505.8
申请日：2020-05-22
申请人： 北京和利时系统工程有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本实用新型公开了一种车载控制设备，该设备包括：安全计算机模块、看门狗及输入输出模块、通信及车辆总线模块、模拟量采集模块、输出继电器模块和输入继电器模块、GPS/北斗定位模块及无线接入点AP或LTE单元；所述安全计算机模块，与所述看门狗及输入输出模块、所述通信及车辆总线模块、所述模拟量采集模块连接，用于通过以太网连接无线接入点AP或长期演进LTE单元，实现对地面设备的无线通信，用于通过RS485与所述GPS/北斗定位模块通信，实现定位和辅助测速功能。该车载控制设备是可配置的、适应不同车型要求的通用3U车载控制设备。
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