公开(公告)号：CN112928302B

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202110093589.4

申请日：2021-01-22

申请人： 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司

发明人： 张少鹏 ,  孙瑞洁 ,  徐鸿飞 ,  陈雨时 ,  梁晨 ,  原诚寅

IPC分类号： H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04746

摘要： 本公开实施例公开了一种燃料电池散热模块及汽车。其中燃料电池散热模块，包括：散热器和散热风扇，所述散热器和散热风扇之间设置拢风罩，所述拢风罩内设置进气装置，所述进气装置将气流引入拢风罩内，所述气流对所述散热器和散热风扇之间的气压进行调节。通过将外部气流引入拢风罩内，从而对拢风罩的气压进行调整，从而增大散热系统的进风量，提高散热系统的整体散热量。达到提高燃料电池汽车散热系统的散热量的目的。

公开(公告)号：CN114279652A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111578210.5

申请日：2021-12-22

申请人： 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司

发明人： 张少鹏 ,  梁晨 ,  原诚寅

IPC分类号： G01M3/26

摘要： 本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种燃料电池实时检测方法、系统、计算机以及车辆，所述方法包括将多种频率的波叠加整合成整合波；将整合波输入燃料电池并接收燃料电池响应信号的波形；对响应信号的波形进行拆分后分别进行对比/量化处理；根据对比/量化处理结果对燃料电池的工作状态进行实时判定；本发明向工作状态下的燃料电池施加多频率叠加的小幅震荡交流信号，并通过电气硬件分别拆分出同时域下的不同频率响应结果，基于响应结果对该时域下的燃料电池状态进行判定，从而准确的进行燃料电池的故障判定，优化燃料电池的故障处理方案，提高燃料电池汽车的驾驶体验，为燃料电池的大规模应用鉴定基础。

公开(公告)号：CN112242545B

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202010989026.9

申请日：2020-09-18

申请人： 北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司

发明人： 徐鸿飞 ,  原诚寅 ,  张少鹏 ,  梁晨

IPC分类号： H01M8/0662 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04291

摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种车用燃料电池尾气制氮系统及其吹扫方法，包括通过管线顺序连接的空滤机、空压机、中冷器、加湿器和燃料电池，燃料电池阴极的入口端和加湿器管线连接、阳极入口端和氢气瓶连接、阴极出口端和氮气瓶管线连接；在燃料电池阴极出口端至氮气瓶的管线中顺序设有第一气水分离器、氮氧分离器和加压器，还包括多个电磁阀，本发明中不仅制取和储备了燃料电池吹扫使用的氮气，同时将分离的氧气再次加入到燃料电池阴极入口空气的回路中，对燃料电池的阴极进气起到了富氧的作用，提高了燃料电池的工作性能；吹扫过程中确保了阴极和阳极都不会存有液态水，进一步降低了燃料电池内部由于液态水存在而结冰的风险。