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公开(公告)号：CN104967211A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510416126.1
申请日：2015-07-15
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充换电站应急供电系统和方法，所述系统包括控制系统、主供电系统、应急供电系统、选择开关、用电设备、电力电缆和通信线；所述主供电系统和应急供电系统通过电力电缆和选择开关为用电设备供电，提供一种结构简单、功能完善、可靠性高、相应速度快、配置模块化和功能智能化的电动汽车充换电站应急供电系统。
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公开(公告)号：CN104599120A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510064146.7
申请日：2015-02-06
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电电费支付方法，充电桩将充电电动汽车的车牌号和充电桩编号发送到智能互动平台；移动终端注册并登录系统账号后，与智能互动平台建立通讯，自动搜索本账号绑定的车牌号所提供充电服务的充电桩编号；移动终端控制充电桩充电；充完电后，充电桩中计费模块将结算信息形成的二维码显示在屏幕上；移动终端扫描二维码，获取并验证结算信息，支付充电费用。本发明实现充电计算结算信息线下到线上付费转换，实现无卡支付，无需操作自动后台结算，方便用户使用，增加便捷性、易用性。利用后台服务，可远程实现智能终端对充电桩的充电过程控制。
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公开(公告)号：CN112990557A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110210491.2
申请日：2021-02-25
Applicant: 国网河北省电力有限公司保定供电分公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 付文杰 , 霍胜利 , 杨伯青 , 陈伟 , 张军朝 , 郭庚江 , 张强 , 孔令号 , 潘龙懿 , 张卫国 , 李化 , 陈良亮 , 宋杰 , 周材 , 邵军军 , 许紫晗 , 梁睿智
Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动集合卡尔曼滤波的电力负荷预测方法和装置，包括步骤：获取电力用户负荷数据，作为电力负荷训练数据集；基于电力负荷训练数据集进行多维相空间重构，得到电力负荷的多维向量；基于电力负荷的多维向量对电力负荷进行预测，选取预测值点集得到滤波器数据集合，通过集合卡尔曼滤波对滤波器数据集合中的数据元素进行校正，得到电力负荷预测值。预测结果更加准确。
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公开(公告)号：CN106549418A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510607672.3
申请日：2015-09-22
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/763
Abstract: 本发明提供一种风电场有功功率控制方法，其根据电网的调度指令，在保证风机的使用寿命，考虑风机工况、减少风机故障的前提下，采用变浆及启停机的方式对风电场的有功出力进行在线动态调整。本发明提出的控制方法能够迅速、准确地跟踪设定值，同时超调能限制发电功率不超过限制值。并且在机组故障停机时，能及时根据机组故障状态分配目标发电功率，使实时发电功率能够快速恢复到目标值；通过这种功率控制方法对风电场中风力发电机组进行集中控制，提高了风电场输出电能质量并且保证了风电场输出功率的稳定性，减小了风力发电的随机性和波动性对电网产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN105429240A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201511009458.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/0022 , B60L11/184 , H02J3/28 , H02J3/382 , H02J7/0063 , H02J2007/0067 , H02J2007/0098
Abstract: 本发明涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制系统，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106549418B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201510607672.3
申请日：2015-09-22
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02J3/46
CPC classification number: Y02E10/763
Abstract: 本发明提供一种风电场有功功率控制方法，其根据电网的调度指令，在保证风机的使用寿命，考虑风机工况、减少风机故障的前提下，采用变浆及启停机的方式对风电场的有功出力进行在线动态调整。本发明提出的控制方法能够迅速、准确地跟踪设定值，同时超调能限制发电功率不超过限制值。并且在机组故障停机时，能及时根据机组故障状态分配目标发电功率，使实时发电功率能够快速恢复到目标值；通过这种功率控制方法对风电场中风力发电机组进行集中控制，提高了风电场输出电能质量并且保证了风电场输出功率的稳定性，减小了风力发电的随机性和波动性对电网产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN105429240B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201511009458.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制系统，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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公开(公告)号：CN104967211B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201510416126.1
申请日：2015-07-15
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充换电站应急供电系统和方法，所述系统包括控制系统、主供电系统、应急供电系统、选择开关、用电设备、电力电缆和通信线；所述主供电系统和应急供电系统通过电力电缆和选择开关为用电设备供电，提供一种结构简单、功能完善、可靠性高、相应速度快、配置模块化和功能智能化的电动汽车充换电站应急供电系统。
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公开(公告)号：CN204794340U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520513160.6
申请日：2015-07-15
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车充换电站应急供电系统，所述系统包括控制开关、主供电系统、应急供电系统、选择开关、用电设备、电力电缆和通信线；所述主供电系统和应急供电系统通过电力电缆和选择开关为用电设备供电，提供一种结构简单、功能完善、可靠性高、相应速度快、配置模块化和功能智能化的电动汽车充换电站应急供电系统。
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公开(公告)号：CN205595812U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201521117797.X
申请日：2015-12-29
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02A30/62 , Y02E70/30 , Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及车网融合模式下的电动汽车智能充放电互动协调控制装置，其包括供电设备，用于为互动协调控制设备、充放电设备和电动汽车提供供电电源；互动协调控制设备，用于协调控制供电设备与电动汽车的双向能量信息互动，并与配网自动化设备、新能源和可再生能源发电在线监测设备、智能交通设备与电动汽车智能充换电服务网络运营监控设备交互信息；充放电设备，用于实现电动汽车充放电；电动汽车用于消纳电网以及新能源和可再生能源发电模块电能，并通过传导式超高功率密度充放电模块和非接触式充放电设备向电网回馈电能。该结构划分清晰、运行性能卓越、且运行维护风险低、可靠程度高、响应速度快。
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