一种基于城轨的储能容量配置方法及装置

    公开(公告)号:CN115964903A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202310251605.7

    申请日:2023-03-16

    摘要: 本发明提供了一种基于城轨的储能容量配置方法及装置,方法包括:构建包括牵引变电站模块、线路可变电阻模块、列车模块和储能装置模块的储能容量配置全仿真系统,牵引变电站模块采用不控整流;更新不控整流为双向整流逆变,提取不包含储能装置模块的更新的储能容量配置全仿真系统,对得到的逆变仿真系统进行仿真,得到整流逆变功率曲线;提取储能装置模块,构建储能仿真系统,对整流逆变功率曲线进行储能功率约束和能量约束,获取储能仿真系统的充放电功率曲线;基于整流逆变功率曲线及各充放电功率曲线,按照优化策略进行评估,获取容量配置候选方案,按照获取的容量配置候选方案配置储能容量,可以提高储能容量的配置效率。

    列车车厢清客方法、装置及全自动运行清客确认联动系统

    公开(公告)号:CN112092863A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202011297429.3

    申请日:2020-11-19

    IPC分类号: B61L15/00

    摘要: 本申请涉及轨道交通技术领域,尤其涉及列车车厢清客方法、装置及全自动运行清客确认联动系统。本申请通过向全自动运行清客确认联动系统中的各个相关子系统下达清客指令,并控制车门开启,进而,获取车厢内的视频图像,并基于视频图像,确定车厢内是否存在乘客,进一步地,在确定车厢内不存在乘客后,控制车门关闭,结束车厢的清客。基于上述方式,通过全自动运行清客确认联动系统进行清客,以及采用视频图像进行清客结果的确认,在不需人工进行提醒及确认,可以省去人工成本的同时,可以避免人为失误带来的错误风险及时间的不可控的问题,可以提升轨道交通的运营效率。

    一种基于城轨的储能容量配置方法及装置

    公开(公告)号:CN115964903B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310251605.7

    申请日:2023-03-16

    摘要: 本发明提供了一种基于城轨的储能容量配置方法及装置,方法包括:构建包括牵引变电站模块、线路可变电阻模块、列车模块和储能装置模块的储能容量配置全仿真系统,牵引变电站模块采用不控整流;更新不控整流为双向整流逆变,提取不包含储能装置模块的更新的储能容量配置全仿真系统,对得到的逆变仿真系统进行仿真,得到整流逆变功率曲线;提取储能装置模块,构建储能仿真系统,对整流逆变功率曲线进行储能功率约束和能量约束,获取储能仿真系统的充放电功率曲线;基于整流逆变功率曲线及各充放电功率曲线,按照优化策略进行评估,获取容量配置候选方案,按照获取的容量配置候选方案配置储能容量,可以提高储能容量的配置效率。