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公开(公告)号：CN119555028B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510115974.2
申请日：2025-01-24
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于地面沉降监测技术领域，具体公开了一种地铁施工用地面沉降监测装置，包括位置升降控制机构、感应式滑动标记机构、纸卷收卷机构和自释放沉降管机构，所述位置升降控制机构设于沉降管本体上，所述感应式滑动标记机构设于位置升降控制机构上，所述纸卷收卷机构设于位置升降控制机构上。本发明通过感应磁柱的伸缩能够感应沉降磁环的所在位置，并且通过带动升降支架下降的方式实现划线笔和磁带式纸卷的接触，从而在磁带式纸卷上留下标记，通过划线笔在磁带式纸卷上留下的标记能够直观反映出沉降磁环的所在位置。
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公开(公告)号：CN119555028A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510115974.2
申请日：2025-01-24
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 北京城建勘测设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于地面沉降监测技术领域，具体公开了一种地铁施工用地面沉降监测装置，包括位置升降控制机构、感应式滑动标记机构、纸卷收卷机构和自释放沉降管机构，所述位置升降控制机构设于沉降管本体上，所述感应式滑动标记机构设于位置升降控制机构上，所述纸卷收卷机构设于位置升降控制机构上。本发明通过感应磁柱的伸缩能够感应沉降磁环的所在位置，并且通过带动升降支架下降的方式实现划线笔和磁带式纸卷的接触，从而在磁带式纸卷上留下标记，通过划线笔在磁带式纸卷上留下的标记能够直观反映出沉降磁环的所在位置。
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公开(公告)号：CN119669790B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510162962.5
申请日：2025-02-14
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁西北科学研究院有限公司
IPC: G06F18/23 , G06F18/10 , G06F16/903 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了基于人工智能的盾构隧道沉降预测方法，内容包括数据采集、数据优化、构建盾构隧道沉降预测模型、模型优化和沉降预测。本发明涉及隧道施工监控技术领域，具体是指基于人工智能的盾构隧道沉降预测方法，本方案通过定义维度细化距离函数和计算数据间引力来进行数据清洗，深入地挖掘数据间的潜在关系，减少噪声干扰，提高了数据的准确性和可靠性；通过设计映射函数、循环控制层、深度关联层和损失函数，提升了模型对复杂沉降模式的识别与预测精度；通过设计干预因子、定义自适应步长、双向迭代搜索和渐进调整搜索来动态搜索模型参数，提高了搜索效率，平衡了模型训练耗时与损失值，使得模型更加高效和稳定。
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公开(公告)号：CN119669790A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510162962.5
申请日：2025-02-14
Applicant: 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁西北科学研究院有限公司
IPC: G06F18/23 , G06F18/10 , G06F16/903 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了基于人工智能的盾构隧道沉降预测方法，内容包括数据采集、数据优化、构建盾构隧道沉降预测模型、模型优化和沉降预测。本发明涉及隧道施工监控技术领域，具体是指基于人工智能的盾构隧道沉降预测方法，本方案通过定义维度细化距离函数和计算数据间引力来进行数据清洗，深入地挖掘数据间的潜在关系，减少噪声干扰，提高了数据的准确性和可靠性；通过设计映射函数、循环控制层、深度关联层和损失函数，提升了模型对复杂沉降模式的识别与预测精度；通过设计干预因子、定义自适应步长、双向迭代搜索和渐进调整搜索来动态搜索模型参数，提高了搜索效率，平衡了模型训练耗时与损失值，使得模型更加高效和稳定。
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公开(公告)号：CN119358955A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411801061.8
申请日：2024-12-09
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06Q10/0631 , E21D9/06 , G06Q50/08 , G06F18/27 , G06F18/214 , G06F18/2411 , G06N20/10
Abstract: 本发明公开了一种临近建筑物碎裂岩层盾构施工控制方法，S1：获取盾构施工过程中若干盾构区域的监测数据；S2：构建第一正交试验表；S3：得到第一训练样本；S4：得到优化后的第一回归预测模型；S5：采用智能优化算法反演得到具体的地层参数值；S6：构建第二正交试验表；S7：得到第二训练样本；S8：得到优化后的第二回归预测模型；S9：采用智能优化算法并以优化施工参数的施工费用为优化目标，基于优化后的第二回归预测模型进行施工参数寻优，得到施工费用最低时对应的施工参数值，进行盾构施工。本发明通过反演得到具体的地层参数值，克服难以准确获取隧道围岩准确地层参数的问题；通过优化后的第二回归预测模型最终得到施工费用最低时对应的施工参数值，并基于该施工参数值进行盾构施工，从而为盾构法施工提供了理论依据，保证在施工时，在不影响工程进度及造价的前提下，最大限度地减小对地表及建筑物的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215565956U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121376213.6
申请日：2021-06-21
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Inventor： 金圣珂 , 詹涛 , 姜谙男 , 肖敏华 , 赵狮 , 谢润 , 李垂天 , 黄逢源 , 李亮 , 黄颖 , 李杰 , 胡恺 , 陈奥 , 张晗秋 , 史洪涛 , 李德生 , 李成 , 纪松岩 , 孟小鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道加固结构，包括：第一加固层、两组第一加固机构、第二加固机构、膨胀辅助机构、若干膨胀螺栓；通过膨胀螺栓来固定第二加固机构、第二膨胀辅助部和第一加固层，和通过膨胀螺栓来固定第二加固机构、第一海绵层、第一加固机构和第一加固层的设置，使得工作人员不在需要对多种加固材料的接触面进行二次加固，工作压力得到了明显的减轻，并且能够使得盾构隧道在得到了加固之后，盾构隧道的强度能够加固到一个理想的程度。通过膨胀辅助机构的设置，使得加固机构在受到热胀冷缩的影响时，由于第一海绵层和第二海绵层的形变作用，使得加固机构对盾构隧道的加固强度仍然能够到达理想的程度，其实用性得到了明显的提升。
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公开(公告)号：CN214748033U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120929085.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Inventor： 金圣珂 , 唐检军 , 姜谙男 , 尹水金 , 戴翔 , 陈涛 , 李垂天 , 罗志伟 , 黄逢源 , 李亮 , 金冬根 , 单生彪 , 贺烽 , 熊昌根 , 李杰 , 史洪涛 , 李德生 , 李成 , 纪松岩 , 冼昌兴
Abstract: 本实用新型提供一种具备防护功能的隧道监测用光栅传感器，涉及光栅传感器领域。本实用新型发明点包括：设置防护机构和收纳组件两部分。所述防护机构主要包括防护外壳、放置板、安装筒、圆筒，传感器本体通过放置板固定在防护外壳内，所述安装筒固定在防护外壳上，所述圆筒部分插入于安装筒内并能够调整插入深度；所述收纳组件包括：固定套筒、两个卡环以及绕线结构；所述固定套筒套设在所述圆筒上；所述卡环分别可滑动地相对套设在固定套筒两侧边缘；同时所述固定套筒的外壁面上设置绕线结构。本实用新型能够全方位的对光栅传感器进行保护，防止传感器在长期裸露在外部造成损坏，而且能够对其线路方便进行收纳，便于操作。
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公开(公告)号：CN221400313U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323302440.6
申请日：2023-12-05
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卷闸门结构。适用于卷闸门技术领域。本实用新型所采用的技术方案是：一种卷闸门结构，其特征在于：具有卷闸门主体，卷闸门主体两侧门框上制有沿卷闸门主体移动方向布置的滑槽，卷闸门主体与滑槽滑动配合，卷闸门主体顶部门框上安装有能收卷卷闸门主体的收卷机构；所述卷闸门主体具有第一卷闸门与第二卷闸门，卷闸门主体封堵门框时第一卷闸门在第二卷闸门下方，第一卷闸门的顶部与第二卷闸门的底部之间通过卷闸门连接机构连接。如此，在出现强降雨天气、雨水容易倒灌至地铁站等场所内时，将第一卷闸门与第二卷闸门取消连接，第一卷闸门布置在门框地面上，能有效避免雨水倒灌至场所内，同时人员可通过第一卷闸门上方通过。
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公开(公告)号：CN116241300B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310222264.0
申请日：2023-03-09
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
Inventor： 吴红刚 , 周威扬 , 孔庆祥 , 袁荣涛 , 康万鹏 , 程飞 , 杨景川 , 黄强斌 , 王涛 , 李亮 , 游朝勇 , 赵忠虎 , 李永强 , 张凯 , 李贵琦 , 周鑫陆 , 张俊德 , 牌立芳 , 朱兆荣 , 赵守全
Abstract: 本发明公开了一种可控制膨胀岩隧道底鼓变形的预应力自平衡锚固系统，包括铍铜预应力锚杆和预应力控制系统，铍铜预应力锚杆包括摩阻锥体、杆体、铍铜锚杆外壳、预应力控制装置、土压力传感器、光纤传感器；预应力控制系统包括围岩变形处理单元、显示单元和预应力控制装置。本发明的实施步骤如下：1)根据地质勘查情况初步确定预应大小，制得一定预应力的铍铜锚杆；2)将预应力锚杆打入围岩中；3)注浆；4)当围岩压力超过阈值后，锚杆通过自身结构特性变细；5)围岩受压变形情况通过传感器传给处理单元，通过显示单元控制预应力控制装置，从而控制围岩变形。通过本发明预应力自平衡锚固系统，可实现调节锚杆，有效解决膨胀岩隧道仰拱变形。
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公开(公告)号：CN115170820B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210518796.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司
Inventor： 吴红刚 , 陈浩 , 袁中夏 , 孔庆祥 , 袁荣涛 , 康万鹏 , 李永强 , 张俊德 , 王永翔 , 赖国泉 , 张良峰 , 朱兆荣 , 赵守全 , 程飞 , 杨景川 , 黄强斌 , 游朝勇 , 王涛 , 李亮 , 尹威江 , 冯文强 , 张乾翼 , 任庆钊 , 王德双
IPC: G06V10/44 , G06V10/25 , G06V10/762 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于数据曲线过渡阶段的特征提取及界限识别方法，本发明属于数据分析技术领域。采用数据切割的方法剔除无关数据，保留目标区间的数据，并将目标区间的数据转换为散点图，运用K‑Means算法对目标区间的数据进行聚类分析确定主要区间，进而运用数学方法对主要区间的数据进行运算，确定数据变化阶段的界限值。本发明的步骤包括：1）绘制数据曲线；2）确定特征的目标区间；3）数据切割；4）K‑Means数据分类；5）确定特征界限。本发明根据数据曲线的变化特点，采用数据切割的方式保留重要信息，放大数据的关键特征，进而引入K‑Means算法对重要信息进行深入筛选，由筛选结果确定数据的特征界限，完成数据曲线关键特征的提取。
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