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公开(公告)号：CN116668501B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310903737.3
申请日：2023-07-24
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种适用于低运量制式的站台门控业务处理方法、装置及系统。该系统包括：中心云，保存有边缘节点所管辖站台的设备配置信息、时刻表信息以及边缘节点冗余关系配置信息；边缘节点冗余对，包括第一边缘节点和第二边缘节点，第一边缘节点根据所管辖站台的设备配置信息和根据第二边缘节点所管辖站台的设备配置信息，建立与相应站台的站台侧车门联动基站和站台PSL就地控制盘之间的通讯连接；根据开关门控制指令对站台门执行对应的开关门动作。采用本方案可实现站台门按需、精准地执行车门联动功能，可以解决低运量制式的站台门系统不能很好地适应低运量领域的发展需要的技术问题。
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公开(公告)号：CN116781757B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311058688.4
申请日：2023-08-22
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
IPC分类号： H04L67/125 , H04L67/55 , H04L67/2885 , H04L67/562 , H04L67/566 , H04L67/568 , H04L69/321 , G06F16/2458 , G06F16/25
摘要： 本发明涉及数据处理领域，提供一种数据监控方法、装置、平台、电子设备和存储介质，其中方法包括：确定至少两个待监控系统，并将至少两个待监控系统产生的监控数据以同种时序数据格式写入同一时序数据库；获取至少两个待监控系统的告警条件；基于告警条件，通过时序数据库提供的统一接口查询监控数据，并在查询到满足告警条件的监控数据的情况下，进行监控告警。本发明提供的数据监控方法、装置、平台、电子设备和存储介质，提供了统一的数据对接方案，可以将不同数据来源的监控数据进行有效聚合。通过统一接口对监控数据进行监控管理，能够让运维和管理人员方便和直观的通过一个统一接口就可以管理多系统所产生的监控数据。
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公开(公告)号：CN116767308A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310567401.4
申请日：2023-05-19
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
摘要： 一种半独立路权和混合路权下的有轨电车速度诱导方法，包括车载系统、路口系统、控制中心系统和速度诱导模块，所述路口系统实时向控制中心系统发送路口信息，车载系统实时向控制中心系统发送车辆信息，控制中心系统接收到路口系统发送的路口信息和车载系统发送的车辆信息，对数据进行整合并发送给速度诱导模块，作为速度诱导模块确定诱导速度的输入数据；速度诱导模块接收到控制中心系统发送的输入数据后，根据输入数据确定得到确定诱导速度的基础数据；由此，本发明能有效克服现有技术的缺陷，实时对半独立路权和混合路权下的有轨电车进行速度诱导，使有轨电车在不影响道路交通的情况下安全的通过路口。
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公开(公告)号：CN116760861A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310712198.5
申请日：2023-06-15
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/00 , H04L67/06
摘要： 本申请涉及一种线路控制器的数据传输方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据传输技术领域。该方法包括：通过云平台发送第一数据给线路控制器，其中，所述云平台与所述线路控制器之间通信连接，所述第一数据包括用于对所述线路控制器进行测试或调试的程序包和控制指令中的至少一种；通过所述云平台接收所述线路控制器的第二数据，其中，所述第二数据包括所述线路控制器的日志文件和报警信息中的至少一种。这样可以采用云平台与线路控制器进行数据传输，避免通过数据线或移动存储设备进行数据传输，从而有效降低数据传输所消耗的人力成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN116620366A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310903735.4
申请日：2023-07-24
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆的联动方法、装置及系统。其中，该系统包括：中心云服务器、无线接入设备、多个车载设备、多个智能边缘控制一体机以及多个终端设备：智能边缘控制一体机与中心云服务器之间构成云边协同框架，不同的智能边缘控制一体机之间构成边边协同框架，从而实现了跨专业的实时数据共享功能，中心云服务器或智能边缘控制一体机发送的消息，其他设备均能收到；中心云服务器和智能边缘控制一体机上部署有报站业务应用，在正常情况下智能边缘控制一体机按照中心云服务器的指示运行报站业务；在发生异常的情况下智能边缘控制一体机利用实时数据共享功能和历史数据运行报站业务。本申请解决相关技术中报站系统容易发生故障的技术问题。
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公开(公告)号：CN116455704B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310705438.9
申请日：2023-06-15
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
IPC分类号： H04L12/46 , H04L49/354 , H04L49/90
摘要： 本发明提供了一种基于VXLAN的报文发送方法、接收方法及装置，该发送方法包括：在创建VXLAN接口时，为VXLAN接口分配缓存，将VXLAN头部信息、UDP目的端口信息存储在缓存中，并将缓存标记为未初始化和超时状态；该接收方法包括：在创建VXLAN接口时，为VXLAN接口分配缓存，将缓存标记为超时状态，当VXLAN接口接收到入方向的报文时，若所述缓存入方向未超时，则利用所述缓存中存储的路由信息、出接口、ARP信息封装链路层报文；将封装好的链路层报文在出接口发出。通过本发明，解决了相关技术中利用VXLAN进行报文发送和接收的流程耗时长、降低系统吞吐量的问题，实现了缩短报文发送和接收的耗时，节省CPU资源的技术效果。
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公开(公告)号：CN116095489A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310377274.1
申请日：2023-04-11
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于摄像装置的协同防抖方法与存储介质，属于摄像机技术领域，具体包括：至少基于所述摄像装置的备用电源的电池类型、备用电源的电池裕量、备用电源的意外断电次数，进行备用电源的可靠度的评估，并当其不小于第一可靠度阈值时，当摄像装置的抖动幅度大于第一阈值时，采用光学防抖的方式对所述摄像装置进行防抖处理得到处理后的图像并将其作为处理图像，并当其清晰度评估值不满足要求时，至少基于供电方式、备用电池的容量以及电池类型确定供电可靠度，并当其大于第二可靠度阈值时，采用电子防抖与光学防抖相协同的方式对所述摄像装置的图像进行防抖处理，从而进一步提升了摄像装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN115195828B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211112522.1
申请日：2022-09-14
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
摘要： 一种基于全自动系统向后跳跃锁闭的方法，在全自动运行系统下车的正线进站过标向后跳跃锁闭，通过车载和地面之间的多次信息交互，将位于跳跃锁闭的计轴区间进行锁闭，使得进站列车向后跳跃的过程中，跳跃锁闭的计轴区间内没有列车，也没有列车驶入跳跃锁闭的计轴区间，保证了进站列车向后跳跃的安全，本发明即使列车车尾距离进站计轴点的距离不满足跳跃的安全防护距离，通过本发明提供的方法对进站计轴区间进行检查和后车的MA调整，也能使得列车向后跳跃，实现快速准确的对标停车。
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公开(公告)号：CN115357110A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211286084.0
申请日：2022-10-20
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种综合监控数据安全保护系统、方法及装置，其中，综合监控数据安全保护系统包括：核心处理单元、电压监测单元、紧急数据存储单元、冗余电源管理单元；其中，电压监测单元，用于监测主从供电电压、系统内部各重要电压，当电压出现异常状态（如电压跌落异常、抖动异常等），根据异常状态等级对系统提供预判告警、控制主从电源切换、控制应急电源切换、紧急数据存储等功能；这样就可以实时保障综合监控系统正常运行，提高了综合监控系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113788049B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111344529.1
申请日：2021-11-15
申请人： 北京城建智控科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于协同编队的列车安全防护方法和系统。本发明的方案列车之间存在通信，可以实现车车协同编队，以期望获得更小的列车追踪距离。本发明的方案采用车车通信的方式，控制列车协同编组运行，从而取消链接列车的实际车钩，取而代之的是虚拟的链接，避免了车体之间的物理接触，也就避免了车体磨损，同时编组数量很大程度上可不受物理尺度约束，编组数量理论上无上限。
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