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公开(公告)号：CN203891211U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420165101.X
申请日：2014-04-04
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学 , 长春市地铁有限责任公司
IPC分类号： E04B1/48
摘要： 一种预制装配结构榫槽灌浆式接头，它包括有混凝土预制块，在混凝土预制块的接头处分别设置相互咬合的榫槽和榫头，在榫槽和榫头中间留有灌注浆液的空隙，在混凝土预制块上分别设有与空隙连通的灌浆孔，在空隙的两端设置有密封条，在空隙内灌注浆液。所述的榫槽和榫头是单榫、双榫或多榫形式。本实用新型的有益效果是：（1）榫槽、榫头式接头连接方便，施工工艺简单；（2）榫槽、榫头式连接利用凹凸榫的咬合作用能够有效传递剪力，且其轴力传递不受影响；（3）榫槽、榫头间隙灌浆后，既能有效限制榫头榫槽之间的相对移位变形，也能可靠粘结连接界面的混凝土，接续混凝土构件的内力，限制接缝的张开，同时灌浆材料还能起到很好的接头防水效果。
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公开(公告)号：CN118895875A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411178131.9
申请日：2024-08-26
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种侧墙分区便携养护方法及装置，涉及混凝土墙体养护技术领域，包括混凝土墙体，所述混凝土墙体与若干组保水海绵体一侧可拆卸连接在一起，所述保水海绵体内存储有水分，所述保水海绵体另一侧上设有若干组电加热带，所述电加热带与电力系统电性连接，所述电加热带远离混凝土墙体的一侧与隔温防水膜连接。本发明提供的一种侧墙分区养护装置，操作方便，可拆卸且方便安装，可以进行分区养护，对覆盖混凝土进行控温和补充水分，减少裂缝的产生。
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公开(公告)号：CN110529154B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910868684.X
申请日：2019-09-16
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明提供的一种用于隧道支护的预制装配式空间网架结构及施工方法。所述预制装配式空间网架支护结构包括至少两块预制的网架支护构件，网架支护构件之间通过连接构件连接形成截面与支护隧道断面形状相同的封闭支护结构；其施工时，根据隧道支护结构的各项参数设定值和隧道模型计算出隧道支护结构的内力参数，得到最终隧道支护结构的施工参数值，制备出每环预制装配式空间网架支护结构的网架支护构件，隧道开挖后，在已经完成的开挖段快速拼装预制的网架支护构件形成隧道支护闭合环，完成多环网架构件拼装再进行喷射混凝土。本发明的结构简单、组装方便，无需喷射混凝土，依靠网架结构自身即可承担全部隧道荷载，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118835605A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411178660.9
申请日：2024-08-26
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于上墙下桩结构的钢筋笼定位装置及方法，涉及钢筋笼安放技术领域，包括：钢筋笼本体，钢筋笼本体顶部安装有激光接收器，导墙上安装有激光水平仪，钢筋笼本体上设有接驳器，前排接驳器上安装有磁环，钢筋笼本体上安装有五组声测管，声测管内可放置超声波测距传感器，导墙两侧安装有姿态调节机构。本发明通过在导墙内预置的姿态调节机构可以对钢筋笼本体进行支撑和调节，实现钢筋笼的精确定位，同时减少了平台的搭建、拆除和移动频次，简化了施工过程。
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公开(公告)号：CN116163767A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211095182.6
申请日：2022-09-05
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道初期支护喷射混凝土回弹量控制方法，包括以下步骤：将连接管安装在混凝土出料机喷射口上；调节喷头的角度，使得其与被喷射面的角度为90°；调节喷头与隧道内壁的距离，使得喷射距离为1m；调节喷射风压，使得喷射风压为0.5MPa；启动混凝土出料机开始进行喷射作业；所述喷头内部固定有弹性环，所述弹性环远离喷头中心的一侧固定有多个传动杆，多个所述传动杆呈阵列状分布；通过调节喷射距离1m、喷射角度90°、喷射风压0.5MPa使得混凝土回弹率减少，相较于未优化配方的现场湿喷效果，边墙回弹率由14％降低至8％，拱顶回弹率由23％降低至11％，回弹率降低效果显著。
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公开(公告)号：CN112098120B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010772418.X
申请日：2020-08-04
申请人： 中国铁建股份有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明涉及一种测量劈裂注浆对掌子面稳定性影响的实验方法和装置，其装置中，实验模型箱体(1)面板上具有能置入隧道内置板(2)空洞；隧道内置板(2)上安装有隧道形注浆板(3)，隧道形注浆板(3)上开有多个能伸进注浆系统中的注浆管的预留注浆孔(31)；注浆板挡板(4)安装在隧道形注浆板(3)的外侧，且密贴隧道内置板(2)；顶板(7)上设置有用来穿过连接监测系统的数据线的数据线预留孔(71)。使用时，添加土样完成，拆除隧道注浆板挡板(4)进行劈裂注浆并采集数据；拆除隧道形注浆板(3)，开挖掌子面并采集数据。通过本发明能够模拟从劈裂注浆开始到隧道开挖支护结束的全过程、各环节的多参数控制。
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公开(公告)号：CN115355778A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210887595.1
申请日：2022-07-26
申请人： 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 北京交通大学 , 中铁十六局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种大断面瓦斯隧道爆破揭煤施工方法，包括以下步骤：对隧道掘进掌子面前方应力分布特征进行分析，随后基于极限平衡理论的预留岩墙厚度计算模型；建立隧道模型，模拟施工工况与施工结果分析，确定预留岩墙的厚度；通过固定砂环将雷管固定，通过调节防护板使得雷管与施工孔相适配，随后将雷管埋入到孔洞中，引爆雷管进行隧道施工；所述固定砂环与调节防护板之间固定有延长环；通过建立了瓦斯突出工区揭煤预留岩墙模型，分析模型极限平衡区单元体受力状态推导出临界岩墙尺寸计算公式，从而准确确定了预留岩墙的厚度，达到了在保证隧道掘进安全的同时，有效缩短通过煤层工期的效果。
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公开(公告)号：CN113338996A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110610687.0
申请日：2021-06-01
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明提供了一种浅埋暗挖法施工隧道全断面加固方法及系统，包括沿掌子面的轮廓线向待挖隧道的围岩内布置多根超前导管，并通过超前导管向所述待挖隧道的围岩注浆；从掌子面向待挖隧道内布置多根锚杆；对掌子面进行挖掘；格栅拱架紧贴隧道围岩按照预设间隔设置格栅拱架；将第一层钢筋网与所述格栅拱架靠近隧道围岩的内侧主筋绑扎，第二层钢筋网与所述格栅拱架远离隧道围岩的外侧主筋绑扎；喷射混凝土覆盖格栅拱架、双层钢筋网和围岩的间隙，形成初期支护。本发明的加固方法可以有效地保证掌子面稳定性和控制围岩变形程度，安全实现软弱围岩隧道机械化全断面开挖。
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公开(公告)号：CN105987778B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201510226784.4
申请日：2015-05-06
申请人： 中铁建设投资集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G01L1/24
摘要： 本发明公开一种盾构隧道管片接缝受力的原位测量方法，涉及一种盾构管片接缝内力监测方法，属于隧道工程现场监测与施工技术的交叉领域。本发明通过将光纤光栅压力传感器嵌入管片内部，使传感器与管片连接成一个整体共同受力。测量管片接缝压力时，在嵌入管片的光纤光栅压力传感器外表面粘贴与盾构管片橡胶密封条相同材料的橡胶片以保证荷载传递的正确性。通过对盾构管片接缝处橡胶密封条接触压力的实时监测，可以确定隧道施工与运营期间盾构管片接缝的受力状况，分析盾构管片接缝的力学行为与防水密闭性能，进而评价盾构衬砌接缝的工作状况。本发明最大的优点是实用性好、有效性强，可在现场对管片间接缝处的受力状况进行实时测量，克服了此前盾构管片接缝内力在施工与运营阶段难以监测的难题。
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公开(公告)号：CN102419362B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201110257181.2
申请日：2011-09-01
申请人： 北京交通大学
IPC分类号： G01N33/20
摘要： 本发明涉及一种铺盖板路面抗滑阻力系数的检测方法，包括以下步骤：1)根据铺盖板出厂检测资料，确定铺盖板的横向摩擦系数和纵向摩擦系数的初值，以及光滑钢板的横向摩擦系数和纵向摩擦系数；2)根据铺盖板出厂检测资料，确定铺盖板初始格构尺寸参数；3)测量正在使用的铺盖板的格构尺寸参数，计算磨损率；4)选用一种数学插值方法，插值对象为当前铺盖板的横向摩擦系数和纵向摩擦系数，插值条件为当前磨损率和初始及光滑状态时的横向摩擦系数和纵向摩擦系数，然后计算得出正在使用的铺盖板的抗滑参数。本发明的铺盖板路面抗滑阻力系数的检测方法，用简单的方法检测出铺盖板路面的抗滑阻力系数，操作步骤简单，很适宜大范围推广应用。
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