公开(公告)号：CN104618129A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410727497.7

申请日：2014-12-03

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京城建设计发展集团股份有限公司

Inventor： 吴铀铀 ,  王颖 ,  陈洪茹 ,  李金龙

IPC: H04L12/24 ,  H04L1/22

Abstract: 本发明公开了一种实现数据采集与监视控制SCADA系统灾备的方法和装置，包括：OPS接收并验证操作员的身份信息，根据来自操作员的身份信息进行登陆；OPS接收来自操作员的控制消息，根据操作员的身份信息判断出操作员有发送控制消息的权限，且判断出自身所在的中心和中心控制权所在的中心相同，向当前处于服务状态的服务器发送控制消息。通过本发明的方案，只有授权的操作员有发送控制消息的权限，且OPS自身所在的中心和中心控制权所在的中心相同时，OPS才能够向当前处于服务状态的服务器发送控制消息，从而提高了系统的可靠性。

公开(公告)号：CN104618129B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201410727497.7

申请日：2014-12-03

Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  北京城建设计发展集团股份有限公司

Inventor： 吴铀铀 ,  王颖 ,  陈洪茹 ,  李金龙

IPC: H04L12/24 ,  H04L1/22

Abstract: 本发明公开了种实现数据采集与监视控制SCADA系统灾备的方法和装置,包括:OPS接收并验证操作员的身份信息,根据来自操作员的身份信息进行登陆;OPS接收来自操作员的控制消息,根据操作员的身份信息判断出操作员有发送控制消息的权限,且判断出自身所在的中心和中心控制权所在的中心相同,向当前处于服务状态的服务器发送控制消息。通过本发明的方案,只有授权的操作员有发送控制消息的权限,且OPS自身所在的中心和中心控制权所在的中心相同时,OPS才能够向当前处于服务状态的服务器发送控制消息,从而提高了系统的可靠性。

公开(公告)号：CN204586553U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520217849.4

申请日：2015-04-10

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

Inventor： 韩志伟 ,  徐成永 ,  吴铀铀 ,  贺鹏 ,  张艳英 ,  田东 ,  戴克平 ,  闫雪燕 ,  王征 ,  宋毅 ,  付义龙 ,  郭泽阔 ,  李猛

IPC: B60M5/00

Abstract: 一种应用于地铁全自动驾驶模式的接触网接地远程控制装置，包括壳体、电机、上接地线、下接地线、下接地极、上接地极模块；壳体是一个腔体零件，腔体底部焊接有一个用于安装电机的壳体支架；上接地极模块由铜板和绝缘套组成，安装并固定在绝缘套内，绝缘套固定在壳体上；下接地极安装在电机转轴末端；上接地极模块通过接地线连接到地铁接触网上，下接地极通过接地线连接到地铁轨道上；通过电机的转动实现下接地极与上接地极模块的连通，实现接触网远程挂地线的功能。本实用新型构造简单，使用方便，解决了现有地铁轨道检修时依靠人工挂接地线时出现的错挂、漏拆的情况，降低了工作强度，提高了工作效率，保证了轨道交通的安全运行。