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公开(公告)号：CN104859687B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510224690.3
申请日：2015-05-05
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种全自动驾驶车辆段安全管控系统及方法，所述安全管控系统包括系统后台、隔离刀闸监控装置、接触网远程接地装置、门禁联锁控制装置、安全警示装置、视频监视装置、语音广播装置，系统后台主机通过有线网络与各装置相连。该安全管控方法包括列车进库过程、接触网停电过程、车辆检修过程、接触网送电过程、列车出库过程；本发明的有益效果是：不仅能保证车辆段检修作业安全，还能规范作业过程，提高工作效率，保障检修质量，降低设备的故障概率，使轨道交通更加安全、可靠，具有极大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN104859687A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510224690.3
申请日：2015-05-05
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种全自动驾驶车辆段安全管控系统及方法，所述安全管控系统包括系统后台、隔离刀闸监控装置、接触网远程接地装置、门禁联锁控制装置、安全警示装置、视频监视装置、语音广播装置，系统后台主机通过有线网络与各装置相连。该安全管控方法包括列车进库过程、接触网停电过程、车辆检修过程、接触网送电过程、列车出库过程；本发明的有益效果是：不仅能保证车辆段检修作业安全，还能规范作业过程，提高工作效率，保障检修质量，降低设备的故障概率，使轨道交通更加安全、可靠，具有极大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN204586553U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520217849.4
申请日：2015-04-10
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： B60M5/00
摘要： 一种应用于地铁全自动驾驶模式的接触网接地远程控制装置，包括壳体、电机、上接地线、下接地线、下接地极、上接地极模块；壳体是一个腔体零件，腔体底部焊接有一个用于安装电机的壳体支架；上接地极模块由铜板和绝缘套组成，安装并固定在绝缘套内，绝缘套固定在壳体上；下接地极安装在电机转轴末端；上接地极模块通过接地线连接到地铁接触网上，下接地极通过接地线连接到地铁轨道上；通过电机的转动实现下接地极与上接地极模块的连通，实现接触网远程挂地线的功能。本实用新型构造简单，使用方便，解决了现有地铁轨道检修时依靠人工挂接地线时出现的错挂、漏拆的情况，降低了工作强度，提高了工作效率，保证了轨道交通的安全运行。
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公开(公告)号：CN203520570U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320558164.7
申请日：2013-09-09
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种基于局域网的有轨电车检修作业平台智能一体化警示装置，包括箱体和支架，箱体通过支架固定于检修作业平台上，箱体的一面设有LED显示屏，另一面设有扬声器，箱体的顶部设有警示灯；箱体内设有控制芯片，LED显示屏、扬声器及警示灯的信号输入端分别与该控制芯片的控制信号输出端相连接；远程计算机通过网络与该控制芯片相连接。本实用新型将LED显示屏、扬声器及警示灯集于一体，根据检修工作状态通过远程计算机进行控制，可以起到安全提示作用，保障作业人员的安全，且维护简单，不影响平台美观，也降低了成本。
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公开(公告)号：CN203520484U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320558148.8
申请日：2013-09-09
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC分类号： G07C9/00
摘要： 本实用新型提供一种有轨电车检修作业的安全联锁防误系统，包括：主控制计算机、信息采集及控制单元、电脑钥匙、摄像头、安全联锁装置；信息采集及控制单元包括主控芯片、无线传输模块，主控芯片的数据输入/输出端与无线传输模块相连接；主控制计算机通过无线网络与电脑钥匙相连接，主控制计算机通过有线网络分别与信息采集及控制单元、摄像头及安全联锁装置相连接，电脑钥匙通过无线网络与信息采集及控制单元相连接。本实用新型可有效防止“走空程”，并可实时监控作业现场检修作业的整个操作过程，可保证停送电操作及登台检修作业过程中的人身安全和设备安全。
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