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公开(公告)号:CN114741845A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210249317.3
申请日:2022-03-14
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于兴趣度的大型赛事活动交通分布预测方法。传统的重力模型对于大型赛事活动交通分布预测的针对性较弱,从而可能使得模型预测误差较大,甚至对制定相关交通组织与管控方案造成误导。本预测方法在传统重力模型的基础上,将小区与小区之间的出行分布改为小区与赛区之间的出行分布;并根据大型活动的规模、项目数量等设置该活动的吸引量参数;根据小区居民对该赛事活动的兴趣度设置出行量参数;当小区之间群体的参加活动的意向强度区别明显时,可使用兴趣度对距离值进行调整并设置阻抗函数以修正模型。本发明有效地提高了对大型赛事活动交通分布预测的准确性和针对性,为未来大型赛事活动的交通分布预测提供了方法。
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公开(公告)号:CN113506072B
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202110518594.5
申请日:2021-05-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提出了一种高乘载率社会车辆共享公交专用车道的申请核验制系统及方法。本发明在借用公交专用道时间内,通过车载OBD检测车门异常数据、乘员手机GPS轨迹数据来核验社会车辆在借用公交专用车道期间内乘员人数是否与所申请乘员人数一致且保持不变,以防止其他车辆冒充高乘载率车辆使用公交专用车道,并通过同乘人员GPS轨迹数据确定高乘载率车辆共享公交专用道的使用时间;智能后台终端系统处理来自核验模块的数据,通过共享公交专用车道手机软件通知申请车辆是否可以继续借用公交专用车道。本发明针对社会车辆共享公交专用车道的主动申请制度,有效地增加了公交专用车道的使用效率。
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公开(公告)号:CN113506072A
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202110518594.5
申请日:2021-05-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提出了一种高乘载率社会车辆共享公交专用车道的申请核验制系统及方法。本发明在借用公交专用道时间内,通过车载OBD检测车门异常数据、乘员手机GPS轨迹数据来核验社会车辆在借用公交专用车道期间内乘员人数是否与所申请乘员人数一致且保持不变,以防止其他车辆冒充高乘载率车辆使用公交专用车道,并通过同乘人员GPS轨迹数据确定高乘载率车辆共享公交专用道的使用时间;智能后台终端系统处理来自核验模块的数据,通过共享公交专用车道手机软件通知申请车辆是否可以继续借用公交专用车道。本发明针对社会车辆共享公交专用车道的主动申请制度,有效地增加了公交专用车道的使用效率。
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