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公开(公告)号：CN105488455B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201510810496.3
申请日：2015-11-20
申请人： 北京市交通信息中心 , 北京竞业达数码科技有限公司
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 本发明涉及一种基于激光测距的客流统计方法及装置。该方法包括：S1：获取多个包含检测点信息的有效数据包；根据所接收的多个包含检测点信息的有效数据包生成检测通道的背景图；S2：当有行人通过检测通道时，获取多张包含行人信息的轮廓图；并根据每张轮廓图与背景图获取每张轮廓图的轮廓点数据；S3：根据每张轮廓图的轮廓点数据確定每张轮廓图中所包括行人的数量；S4：比对多张轮廓图以获取某时间段内行人的数量。本发明采用激光检测装置测距，由激光检测装置利用背景图与轮廓图获取行人数量，可以避免环境和光线对检测结果的影响；另外，激光检测装置检测宽度可达20米，可以应用于大客流的检测场所。
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公开(公告)号：CN105488455A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510810496.3
申请日：2015-11-20
申请人： 北京市交通信息中心 , 北京竞业达数码科技有限公司
IPC分类号： G06K9/00
CPC分类号： G06K9/00677
摘要： 本发明涉及一种基于激光测距的客流统计方法及装置。该方法包括：S1：获取多个包含检测点信息的有效数据包；根据所接收的多个包含检测点信息的有效数据包生成检测通道的背景图；S2：当有行人通过检测通道时，获取多张包含行人信息的轮廓图；并根据每张轮廓图与背景图获取每张轮廓图的轮廓点数据；S3：根据每张轮廓图的轮廓点数据確定每张轮廓图中所包括行人的数量；S4：比对多张轮廓图以获取某时间段内行人的数量。本发明采用激光检测装置测距，由激光检测装置利用背景图与轮廓图获取行人数量，可以避免环境和光线对检测结果的影响；另外，激光检测装置检测宽度可达20米，可以应用于大客流的检测场所。
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公开(公告)号：CN105513173B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510813086.4
申请日：2015-11-20
申请人： 北京市交通信息中心 , 北京竞业达数码科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于双激光测距的客流方向识别方法及系统。该方法包括：获取通过该激光检测装置的检测面的第一行人特征；获取通过该激光检测装置检测面的第二行人特征；依次匹配第一行人特征与第二行人特征中的进入时间和/或离开时间、高度、宽度和位置，若全部匹配通过，则第一行人特征与第二行人特征为同一个行人；对比第一行人特征与第二行人特征中进入时间、离开时间和最高点通过检测面时间中一个或多个时间参数，根据对比结果识别该行人在检测通道内的行进方向；根据每个行人的行进方向，获取检测通道内的客流方向。本发明采用两个激光扫描装置测距，不需要追踪行人，提高统计速度，应用于大客流的检测场所。
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公开(公告)号：CN105513173A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510813086.4
申请日：2015-11-20
申请人： 北京市交通信息中心 , 北京竞业达数码科技有限公司
CPC分类号： G07C9/00126 , G06K9/00369
摘要： 本发明涉及一种基于双激光测距的客流方向识别方法及系统。该方法包括：获取通过该激光检测装置的检测面的第一行人特征；获取通过该激光检测装置检测面的第二行人特征；依次匹配第一行人特征与第二行人特征中的进入时间和/或离开时间、高度、宽度和位置，若全部匹配通过，则第一行人特征与第二行人特征为同一个行人；对比第一行人特征与第二行人特征中进入时间、离开时间和最高点通过检测面时间中一个或多个时间参数，根据对比结果识别该行人在检测通道内的行进方向；根据每个行人的行进方向，获取检测通道内的客流方向。本发明采用两个激光扫描装置测距，不需要追踪行人，提高统计速度，应用于大客流的检测场所。
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公开(公告)号：CN104049875B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201410271482.4
申请日：2014-06-18
申请人： 北京市交通信息中心
IPC分类号： G06F3/0487 , G06F3/0486 , G06F3/14
摘要： 本发明涉及一种基于事件驱动的适用多屏幕拼接的大屏幕显示方法，包括使用鼠标拖拽方式更改功能区内容的方法和使用鼠标拖拽的方式输入功能区参数的方法。使用鼠标拖拽方式更改功能区内容的方法，通过鼠标点击工具栏上功能图片的方式，将其拖入到功能显示区中，功能显示区中的内容立刻更改为功能图片所代表的功能；使用鼠标拖拽的方式输入功能区参数的方法，提供用户将某一功能区中的元素拖动到另一可以接收参数的功能区中，该功能区能够识别拖入的图标代表的参数含义并执行分析操作。本发明实现了由鼠标操作完成大屏幕显示的目的，为用户提供了良好的用户体验，解决了现有技术中存在的显示不同功能时各个大屏幕之间不能协调联动的问题。
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公开(公告)号：CN106202137A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201511019330.6
申请日：2015-12-29
申请人： 北京市交通信息中心
IPC分类号： G06F17/30
CPC分类号： G06F16/29
摘要： 本发明提供一种车辆定位方法及装置。所述方法包括：建立车辆编号索引文件，所述车辆编号索引文件记录车辆编号与车牌号的对应关系；根据所述车辆编号索引文件的最大编号值以及存储时间点建立空间索引文件；将接收到的车辆卫星定位数据写入到所述空间索引文件中，所述车辆定位数据中包括车辆坐标；根据用户输入的查询时间和车辆坐标以及预设的坐标误差，从所述空间索引文件中查找对应的车辆编号；根据所述车辆编号从所述车辆编号索引文件中查找对应的车牌号。本发明提供的车辆定位方法及装置，能够缩短查询符合条件的车辆耗费的时间。
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公开(公告)号：CN103886773B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410101848.3
申请日：2014-03-19
申请人： 北京市交通信息中心
IPC分类号： G08G1/13
摘要： 本发明涉及一种B/S环境下在GIS地图上实时监测出租车的方法，包括数据接收服务、内存GIS服务以及浏览器前端调用三部分。数据接收服务通过Socket接收出租车地理位置的实时信息，并调用内存GIS服务提供的数据修改接口，修改内存中出租车地理位置信息；内存GIS服务一方面提供对数据接收服务提供修改数据接口，另一方面为浏览器前端提供请求图片接口；内存GIS服务接收浏览器请求，根据请求内容在服务器端生成区域的出租车卫星定位信息图片，并发送给浏览器前端。本发明所述方法200ms左右即可完成图片叠加，能够满足出租车单车卫星位置数据每分钟上传3次的刷新速率，具有处理速度快、对客户端机器性能要求低等优点。
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公开(公告)号：CN106249262A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201511019704.4
申请日：2015-12-29
申请人： 北京市交通信息中心
摘要： 本发明提供一种车辆卫星定位数据的存储方法及装置。所述方法包括：接收车辆卫星定位数据；从车辆卫星定位数据中解析出车辆标识数据、时间数据以及方位数据，其中，所述时间数据包括日期数据以及时刻数据；将具有相同车辆标识数据和相同日期数据的多个车辆卫星定位数据的定位内容存储在数据库中以所述相同日期数据和所述相同车辆标识数据为索引的一条记录中，其中所述多个车辆卫星定位数据的定位内容存储为一个字段，每个车辆卫星定位数据的定位内容包括时刻数据以及方位数据。本发明能够极大的提高车辆定位数据查询的速度。
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公开(公告)号：CN103886773A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410101848.3
申请日：2014-03-19
申请人： 北京市交通信息中心
IPC分类号： G08G1/13
摘要： 本发明涉及一种B/S环境下在GIS地图上实时监测出租车的方法，包括数据接收服务、内存GIS服务以及浏览器前端调用三部分。数据接收服务通过Socket接收出租车地理位置的实时信息，并调用内存GIS服务提供的数据修改接口，修改内存中出租车地理位置信息；内存GIS服务一方面提供对数据接收服务提供修改数据接口，另一方面为浏览器前端提供请求图片接口；内存GIS服务接收浏览器请求，根据请求内容在服务器端生成区域的出租车卫星定位信息图片，并发送给浏览器前端。本发明所述方法200ms左右即可完成图片叠加，能够满足出租车单车卫星位置数据每分钟上传3次的刷新速率，具有处理速度快、对客户端机器性能要求低等优点。
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