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公开(公告)号:CN201560409U
公开(公告)日:2010-08-25
申请号:CN200920277726.4
申请日:2009-12-01
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院 , 北京中路安交通科技有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高防护等级组合式防撞护栏,由上部的梁柱式护栏和下部的钢筋混凝土护栏组成;所述上部梁柱式护栏由立柱、横梁、横梁支架和连接底板组成;横梁上端面与立柱上端面平齐,一个位于横梁上端面与立柱上端面上的连接盖板,通过螺栓将横梁和立柱固定在一起;在横梁下端面与立柱侧端面之间通过一个横梁支架及螺栓实现加固连接;下部钢筋混凝土护栏由预埋螺栓、预埋钢板及钢筋混凝土墙组成。本实用新型高防护等级组合式防撞护栏结构设计合理、简捷、美观,经实车足尺碰撞试验验证,其防撞等级能达到630kJ,且施工、养护、维修方便,能有效降低车辆碰撞护栏事故造成的损失。
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公开(公告)号:CN103924507B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201410132295.8
申请日:2014-04-02
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种弯斜桥支座受力调整方法,它包括:连续梁、若干墩柱,它还包括若干支座、千斤顶、钢垫板、临时支撑;墩柱顶面设置支座,连续梁放置在支座上,支座旁边设置千斤顶,连续梁下面还设置有临时支撑;在需要施加强迫位移的一侧,采用可调高度支座或千斤顶及临时支撑向上支撑起连续梁,在连续梁与支座之间放置一定厚度的钢垫板,连续梁放在钢垫板上;在浇筑完桥面板张拉钢束工序形成结构体系后,再支撑起连续梁,拆除钢垫板或恢复可调支座高度,连续梁放回到支座上。它是调整实施阶段结构标高,改善弯斜桥支座受力不均的调整方法,解决弯梁桥内外侧反力差异较大,曲线内侧支座容易出现负反力等问题。
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公开(公告)号:CN103924507A
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201410132295.8
申请日:2014-04-02
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种弯斜桥支座受力调整方法,它包括:连续梁、若干墩柱,它还包括若干支座、千斤顶、钢垫板、临时支撑;墩柱顶面设置支座,连续梁放置在支座上,支座旁边设置千斤顶,连续梁下面还设置有临时支撑;在需要施加强迫位移的一侧,采用可调高度支座或千斤顶及临时支撑向上支撑起连续梁,在连续梁与支座之间放置一定厚度的钢垫板,连续梁放在钢垫板上;在浇筑完桥面板张拉钢束工序形成结构体系后,再支撑起连续梁,拆除钢垫板或恢复可调支座高度,连续梁放回到支座上。它是调整实施阶段结构标高,改善弯斜桥支座受力不均的调整方法,解决弯梁桥内外侧反力差异较大,曲线内侧支座容易出现负反力等问题。
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