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公开(公告)号:CN106592362A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201611063490.5
申请日:2016-11-28
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E01C3/00
CPC分类号: E01C3/003
摘要: 本发明提供一种利用建筑垃圾换填底层路基的方法,其包括:清表土,对清表土后留下的基底进行碾压;在碾压后的基底上面填筑砂砾垫层并密实碾压;在碾压密实的填筑砂砾垫层上填筑混合建筑废弃物层,并整平预压;采用冲击碾压机对已经预压的混合建筑废弃物层进行冲击碾压;对冲击碾压后的建筑废弃物层整平,而后进行重型碾压;判断所填筑的建筑废弃物层的高度是否达到所设定的深度阈值,若达到,则确认完成建筑废弃物的填筑;否则返回继续填筑混合建筑废弃物层。本发明既能有效利用公路周边的建筑垃圾材料,有效减少工程投资,节约资源;也能保证高等级公路路基的承载力和渗透性等要求。
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公开(公告)号:CN106758709A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611071610.6
申请日:2016-11-28
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E01C21/00
CPC分类号: E01C21/00
摘要: 本发明提供一种用于高速公路路基的建筑废弃物破碎再生的方法,其包括:分拣,剔除建筑废弃物中非土石类杂物;对经过分拣的废弃物进行粉碎及筛分处理,获得小于粒度阈值的再生填料;向再生填料中石灰粉煤灰固化剂,加水充分拌合;利用拌合好的建筑废弃物混合填料分层填筑路基,并压实;用平地机进行整平,并用振动压路机静压1遍,而后振压,振压速度控制在振压速度阈值内;检测碾压前的路基含水量,并保证含水量在最佳含水量的±4%范围内;碾压完成后,采用冲击压路机进行冲碾;冲碾结束后,进行整平。本发明能够解决建筑废弃物成分多样,颗粒含量不均匀,空隙大,物理力学性质差异大,难以压实均匀的问题。
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公开(公告)号:CN106049212A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610618082.5
申请日:2016-07-29
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
CPC分类号: E01C3/00 , C04B28/12 , C04B2111/0075 , C04B18/08 , C04B14/062
摘要: 本发明公开了一种基于低液限粉砂土改良的路基填筑材料及制作方法,属于路基填料技术领域。其中改良的路基填筑材料按照路基填筑材料的总重量计,各成分及配比为:石灰2%~4%,粉煤灰2%~4%,其余为粉砂土。本发明采用石灰和粉煤灰混合料改良低液限粉砂土,不仅能降低该土的渗透性、压缩性,提高路基填土的水稳性,而且在减小路基变形的同时可增加土体强度,经过改良后的粉砂土可以用于高速公路路基填料,能降低高速公路建设成本。
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公开(公告)号:CN203783098U
公开(公告)日:2014-08-20
申请号:CN201420197794.0
申请日:2014-04-21
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E04G1/04
摘要: 本实用新型涉及一种操作平台支塔,其固持于箱梁墩柱上,于所述箱梁墩柱上设有预埋钢管,其包括垫板、竖向钢管、横向钢管、剪刀撑、脚手板以及马道;其中,所述垫板铺设在地面上;所述竖向钢管的底端支撑于垫板上;所述横向钢管连接竖向钢管;所述竖向钢管、横向钢管的连接处和预埋钢管相固连;所述剪刀撑固连所述竖向钢管、横向钢管;所述脚手板水平铺设在横向钢管和预埋钢管上;所述马道呈Z字形,其铺设在竖向钢管、横向钢管上。本实用新型的操作平台支塔具有结构简单,搭建方便,能方便施工,安全性好,且能方便建材搬运和施工人员上下等诸多优点。
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公开(公告)号:CN204589797U
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201520157673.8
申请日:2015-03-19
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E01D19/06
摘要: 本实用新型提供了一种异型80型毛勒缝结构,其包括的第一异型钢(1)和第二异型钢(2)对称布置,且二者之间预留设定宽度的缝隙;均包括边梁(11)和固定在边梁(11)底部的横梁(12);边梁(11)的侧边设置有凹槽;密封条(3)添加在该缝隙中,两端头分别容纳在凹槽中;第一横筋(4)和第二横筋(5)为开口为水平方向的U型且底部筋比上部筋短,按照设定间距对称布置,且底部筋的上表面紧贴横梁(12)的下表面并焊接固定;上部筋的端头与边梁(11)焊接固定。利用本实用新型更换现有美佳缝时,不需要破坏原有梁体主体,不会影响原有桥梁的牢固性,也不会增加施工成本。
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公开(公告)号:CN204491428U
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201520157672.3
申请日:2015-03-19
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E01D22/00
摘要: 本实用新型提供了一种用于桥梁之横隔梁加固的模板,其包括:U型钢板(1)、钢筋(2)和锚栓(3);U型钢板(1)包括底板(11)和两个侧板(12),其中底板(11)和每个侧板(12)上均匀固定多个钢筋(2);两侧板(12)上对称设置有至少两个锚栓孔(12-1),用于穿过所述锚栓(3),并在所述锚栓(3)的两端用螺母固定。本实用新型能够有效地避免桥梁中横隔梁的裂缝、破损等问题的发生,提高整座桥梁结构的耐久性。
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公开(公告)号:CN204491347U
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201520158756.9
申请日:2015-03-19
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E01C7/35
CPC分类号: Y02A30/333
摘要: 本实用新型提供了一种超薄磨耗层路面结构,其包括:超薄磨耗层(1);掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2);第一改性乳化沥青粘接层(3);铣刨后的原路面(6);掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)设置在超薄磨耗层(1)的下面;第一改性乳化沥青粘接层(3)设置在掺木质纤维的SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料填铺层(2)和铣刨后的原路面(6)之间。本实用新型能够有效防止地表水下渗,且能够防止路面开裂,以延长路面的使用寿命。另外,本实用新型能够有效地降低行车噪音,提高路面抗滑性能,综合提高路面行车的安全性和舒适性。
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