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公开(公告)号：CN118346052A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410469107.4
申请日：2024-04-18
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 何方圆 , 张迎伟 , 杜晟南 , 孙蒙蒙 , 杨贵平 , 岳后利 , 郭晓勇 , 付晓健 , 段松 , 刘勇强 , 董凯 , 白川江 , 肖玉宾 , 鲍宇 , 赵小杰 , 岳玉鹏 , 史善刚
IPC分类号： E04G17/00 , E04G17/04 , E04G17/065
摘要： 本申请提供了一种高效模板免开孔拼接结构及施工方法，包括两块间隔设置的模板，模板两端对称设置拼接板，拼接板上开设有多个穿孔，穿孔处插设贯穿拼接板的螺杆，螺杆两端均螺纹连接有螺母；拼接板边侧均开有两个间隔设置的通孔，通孔内均设有锁紧机构，两块拼接板之间设有调节机构，调节机构两端与两侧的锁紧机构相连，调节机构通过两侧的锁紧机构与两侧的拼接板连接在一起。通过插销和插槽的连接结构，将相邻的拼接板连接在一起，提高了多个模板之间的连接强度，在安装过程中多个模板形成整体，稳定性提高，还便于多个模板之间的安装工作，同时也可消除相邻拼接板之间的间隙。
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公开(公告)号：CN118639652A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410569591.8
申请日：2024-05-09
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本申请提供了一种自动化土方开挖基坑支护控制系统及装置，包括自适应应力调整模块，地质条件识别模块，因素综合评估模块，支护结构自适应变形模块，实时预警与快速响应模块。本申请通过设置的因素综合评估模块，实现了多方面的因素分析，将现有的环境因素进行充分模拟和数据采集，将必要数据提供给工程师参考，避免了由于外部因素未能全方位分析导致影响最终工程的效果。
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公开(公告)号：CN118346053A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410469108.9
申请日：2024-04-18
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本申请提供了一种钢支撑与混凝土支撑转换装置及方法，包括钢体，所述钢体内部设有可调组件，所述可调组件包括设在钢体中部的支撑槽，所述钢体两侧均固定连接有侧板，所述侧板上方活动连接有延伸板，两个所述延伸板相对端均设有限位槽，所述限位槽内壁活动连接有滑杆，所述钢体正面与后面中部均设有滑槽孔，同一两个所述滑槽孔与所述滑杆活动连接，两个所述滑杆之间活动连接有支撑环架，所述延伸板另一端活动连接有定位旋转架，所述定位旋转架另一端活动连接有辅助板。本申请通过螺纹杆的转动，而对两个延伸板的高度进行调节，将钢体整体高度随其调节进行改变展开，从而能够提高其在搭建钢结构与混凝土模板过程的便捷性。
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公开(公告)号：CN118547690A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410512928.1
申请日：2024-04-26
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 姜维 , 王贤达 , 贾耀俊 , 李冉 , 陈子鑫 , 段松 , 刘勇强 , 何方圆 , 董凯 , 鲍宇 , 白川江 , 姜厚停 , 白冰 , 肖玉宾 , 张迎伟 , 王英波 , 杨蓓 , 王健 , 常刚民
摘要： 本发明属于基坑支护领域，具体的说是一种地铁车站施工用地连墙的基坑支护系统，包括支护架主体，固定在支护架主体底部两侧的固定底板，以及固定在固定底板顶部的加强筋，加强筋的一端与支护架主体的背部固定连接，支护架主体内部的两侧设置有支架，本发明延伸支护架通过推转组件转动设置于支架之间，当受到土壤和石块的压力时，它会向后倾斜，从而在一定程度上缓冲了土壤和石块侵入的压力，保护了支护装置，最后，延伸支护架受到压力并倾斜时，配合导向组件进行稳定的倾斜，同时展放组件会使挡护组件在延伸支护架的背部展开，挡护组件进一步阻止侵入的土壤和石块，增加了支护装置的防护效果。
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公开(公告)号：CN118346186A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410469111.0
申请日：2024-04-18
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 白川江 , 杜晟南 , 闫科 , 张星南 , 范晨曼 , 赵克谦 , 何方圆 , 刘勇强 , 董凯 , 李海峰 , 段松 , 姜维 , 肖玉宾 , 白冰 , 张成龙 , 张晟源 , 刘博 , 杨蓓
IPC分类号： E21B17/00 , E21B19/081 , E02D5/46
摘要： 本发明属于工程施工设备技术领域，具体的说是一种高压旋喷桩机的钻杆套管组件，包括管身，所述管身的外壁固定安装有挡环，所述管身的外壁开设有外合螺纹，所述管身的内壁开设有内合螺纹，所述管身的内部设置有下钻杆，所述挡环的外壁固定安装有便装组件；通过持杆单元受到挤压力对下钻杆进行扶持，当动力源盘完全旋入进内合螺纹和外合螺纹内时，管身内的多个持杆单元完全对下钻杆进行扶持，将下钻杆牢牢地固定于管身内部中间位置，使下钻杆在下压旋转时可更好的带动管身进行下压作业，通过持杆单元的设计可以避免在组装的过程中由于钻管过大或者过小与套管不适配，需要更换钻杆的现象，极大地提高了作业能力，达到适配于不同钻杆的效果。
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公开(公告)号：CN210799039U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920773742.6
申请日：2019-05-27
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道管片托架行走护栏，涉及隧道施工领域，主要解决隧道用的护栏安全性能低、调节不便的问题，包括护栏主体、第一横杆、竖杆及第二横杆，所述护栏主体的顶部设置有第一横杆，所述第一横杆的左右两端与竖杆的上端相连，所述第一横杆和竖杆的连接处设有倒角，两个竖杆之间于第一横杆的下方设置有第二横杆，右边的竖杆设置有两个导向板，分别位于竖杆的上端与第二横杆的下端，导向板起到前后调节对正的作用，本实用新型结构简单，实用性强，固定可靠，前后调节方便，能够移动，使用寿命长，大大提高了安全性能，适合推广。
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