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公开(公告)号：CN213298055U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021979139.2
申请日：2020-09-11
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
发明人： 孔恒 , 张丽丽 , 郭飞 , 乔国刚 , 冯毅 , 张珣 , 王彦钧 , 秦世程 , 巴建文 , 田野 , 孙英德 , 李梓森 , 冯超 , 李伟硕 , 何奇 , 杨文生 , 刘小波 , 何国铜
摘要： 本实用新型公开了一种地铁隧道施工用带有定位功能的便携式巡检仪，包括背板，所述背板上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端面固定连接有限位板，所述限位板上端面固定连接有螺纹凹槽柱，所述螺纹凹槽柱外壁转动套设有圆套，所述圆套一侧壁上固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板上端面固定连接有固定带，所述第一支撑板上方设置有照明设备，所述螺纹凹槽柱内端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板上端面固定连接有防摔盒。本实用新型公开了一种地铁隧道施工用带有定位功能的便携式巡检仪，该装置可以将照明设备和巡检仪设备固定携带在身上，解放双手。
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公开(公告)号：CN113738380A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111116966.8
申请日：2021-09-23
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道与暗挖地铁车站并行建造的方法，属于地铁车站建设技术领域，包括以下步骤：施工车站上层导洞；施工左侧边桩、左侧中桩和左侧钢管柱；施工右侧边桩、右侧中柱和右侧钢管柱；施工顶纵梁、冠梁及边导洞初支假拱；开挖初支扣拱导洞；施工做车站主体中板；施工做车站主体负一层侧墙的养护层；开挖负二层土体，拆除上部管片；拆除下部管片，浇筑垫层；施工做车站底板的第二养护层；施工做车站主体负二层侧墙的第三养护层。本发明能较好解决地铁盾构区间隧道和车站施工筹划的相互冲突，盾构隧道和暗挖车站的施工筹划和工期安排完全相互独立，互不制约，尽早实现“洞通”的目标。
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公开(公告)号：CN113738414A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111116924.4
申请日：2021-09-23
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D15/50
摘要： 本发明涉及一种降低盾构掘进扰动的暗挖地铁车站钢管柱加固方法，属于地铁车站建设技术领域，包括以下步骤：S1、在钢管柱外部套设套环；S2、在套环外部浇注固定环使其与导洞连接。本发明在盾构过站阶段，钢管柱的底端已经插入桩基础，钢管柱顶端与导洞底板的固定环结构连接，因此，钢管柱两端处于固定连接状态，能够有效抵抗盾构掘进对钢管柱的扰动，确保钢管柱的受力状态与设计的受力状态一致。
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公开(公告)号：CN215672259U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122304054.5
申请日：2021-09-23
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及一种暗挖地铁车站钢管柱加固装置，属于地铁建设技术领域，包括第一固定件；第二固定件，两端分别与第一固定连接的两端相配合；紧固件，设置在所述第一固定件和第二固定件上的并与其滑动连接，用于对第一固定件和第二固定件内的钢管柱进行固定。本实用新型通过设置相互配合的第一固定件和第二固定件，并在第一固定件和第二固定件上设置紧固件来对不同规格的钢管柱进行稳定固定，操作方便，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN218713284U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222956860.5
申请日：2022-11-07
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04G25/04
摘要： 本实用新型适用于地铁施工技术领域，提供了一种地铁车站施工用支撑装置，包括支撑台、竖杆、套板、摆动组件和调节组件，竖杆安装于支撑台的底部，竖杆的底端设置有螺纹，并安装有与之配合的支撑杆；套板的顶端铰接于支撑台的两端，套板上还滑动安装有抵紧杆；摆动组件布置在竖杆上，摆动组件的活动端与套板连接，用于控制套板以及抵紧杆的倾角；调节组件设置在套板上，套板一端与抵紧杆连接，以便于精确调整抵紧杆的伸长量，用于适应多种复杂的地铁施工地形；本申请在使用时，通过设置的摆动组件改变套板以及抵紧杆的倾角，还通过调节组件调整抵紧杆在套板上的位置，对套板以及抵紧杆整体的长度进行更改，以便于适应各种凹凸不平的复杂地貌。
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