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公开(公告)号：CN213298055U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202021979139.2
申请日：2020-09-11
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
发明人： 孔恒 , 张丽丽 , 郭飞 , 乔国刚 , 冯毅 , 张珣 , 王彦钧 , 秦世程 , 巴建文 , 田野 , 孙英德 , 李梓森 , 冯超 , 李伟硕 , 何奇 , 杨文生 , 刘小波 , 何国铜
摘要： 本实用新型公开了一种地铁隧道施工用带有定位功能的便携式巡检仪，包括背板，所述背板上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端面固定连接有限位板，所述限位板上端面固定连接有螺纹凹槽柱，所述螺纹凹槽柱外壁转动套设有圆套，所述圆套一侧壁上固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板上端面固定连接有固定带，所述第一支撑板上方设置有照明设备，所述螺纹凹槽柱内端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板上端面固定连接有防摔盒。本实用新型公开了一种地铁隧道施工用带有定位功能的便携式巡检仪，该装置可以将照明设备和巡检仪设备固定携带在身上，解放双手。
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公开(公告)号：CN118390536A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410609562.X
申请日：2024-05-16
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本申请提供了一种基坑受力转换优化结构及施工装置，包括压紧杆，固定于相邻两个所述锚杆的外端，用于压迫钢筋网紧贴坡面；居中组件，设置于锚杆上，用于辅助插入坡面上钻孔的锚杆居中摆正；压紧组件，设置于锚杆的外端，用于快速固定压紧杆的位置；调节组件，设置于锚杆的外端部，分别与居中组件和压紧组件传动连接，所述调节组件包括转动设置于锚杆外端部的调节杆，通过调节杆的正反转分别独立控制居中组件和压紧组件运行。本申请通过在相邻两个锚杆的外端部固定用压迫钢筋网的压紧杆，从而提高钢筋网的与坡面安装的稳定性，且有效降低了相邻锚杆之间的钢筋网与坡面之间的间隙，提高混凝土的粘结效果和该结构的承载能力。
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公开(公告)号：CN118559567A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410476724.7
申请日：2024-04-19
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
发明人： 段松 , 钟瑞芹 , 范晨曼 , 闫科 , 张星南 , 赵克谦 , 苏星 , 朱萌萌 , 何国铜 , 何方圆 , 王亚杰 , 刘勇强 , 董凯 , 白川江 , 姜维 , 常刚民 , 李梓森 , 朱柏全
摘要： 本申请提供了一种后浇带清理装置及方法，包括机箱和除杂结构，所述机箱内腔的顶部竖直滑动卡接有升降板，所述升降板的顶部中间设有分隔罩，所述机箱的底部对称开设有伸出槽，所述升降板的中部螺纹连接有螺纹杆，所述分隔罩的顶部中间设有第一电机，所述螺纹杆固定连接在第一电机的输出端。本申请通过设置的除杂结构，利用除杂结构底部的第一打磨头对后浇带的底部混凝土块进行打磨，并利用其底部的叶轮将粉末抽吸走，实现了不仅可以对后浇带底部的混凝土块进行打磨处理，同时也可以利用第一打磨头底部的叶轮将打磨出来的粉末抽吸走，从而更好的对后浇带内部的杂物进行清理。
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公开(公告)号：CN209412806U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821822570.9
申请日：2018-11-06
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种悬挑式铁板挡水墙，其包括：第一钢板(1)、第二钢板(2)、钢管(3)、支撑架(4)和横向钢管(6)；所述支撑架(4)固定在结构墙上；第一钢板(1)和第二钢板(2)在端部呈设定角度固定在一起，且第二钢板(2)置于支撑架(4)的上边，第一钢板(1)的外侧固定有多个按照设定间隔均匀布置的钢管(3)；多个钢管(3)的顶端与横向钢管(6)连接，底端与支撑架(4)固定。本实用新型不仅防水性能好，而且拆卸方便，可重复使用，能够有效提高施工质量，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN209482309U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822267677.8
申请日：2018-12-29
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/02
摘要： 本实用新型公开了一种节省施工面积的异形集土坑，属于地铁施工技术领域，解决了现有的集土坑使挖掘机工作的使用占地大大增加，带来了使用面积浪费的问题，其技术要点是：包括翻土架、集土坑和挖掘机工作场地，所述集土坑内设有挖掘机工作场地，挖掘机工作场地共分为6块且集土坑两侧各分部3块，在集土坑内设置6块挖掘机工作场地，挖掘机停靠在挖掘机工作场地上，保证每块挖掘机工作场地的挖掘机的旋转半径内都能把所在区域的土体挖空，一个工作面挖空之后移到另一个工作面继续施工，块场地便能把集土坑中储存的土体全部挖出，大大减少了挖掘机的使用面积，为现场节省了很多空间，方便了现场施工。
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公开(公告)号：CN209353786U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822242233.9
申请日：2018-12-29
申请人： 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁基坑上下行人用梯笼，属于地铁施工技术领域，解决了现有的竖梯结构不稳定、爬上爬下艰难、工作效率低、危险性大的问题，其技术要点是：采用竖井结构，整体结构分为上、下两部分，本实用新型设计结构简单，自上而下采用多个独立框架组装而成，且每个框架顶角均焊有承接角钢和吊耳，便于组装，拆卸及运输，亦可根据基坑高度调整梯笼高度，灵活多变；框架结构采用的方管较粗，焊缝满焊，牢固可靠，整体稳定性好；楼梯宽度较宽，空间大，可供上下人员并排行走或自由错开，携带工具也非常方便；本梯笼四周设有1米高栏杆，并且整体用钢丝网满封保证上下人员安全，防止坠落攀爬等意外；损耗低，重复利用率高，使用寿命长。
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