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公开(公告)号：CN107119561B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201710361161.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
Inventor： 王瑞升 , 张伟 , 彭鹏 , 李小龙 , 廖文洪 , 苏春杰 , 马志新 , 宋鹰 , 郝明 , 贾海宾 , 王志勇 , 朱旭杰 , 杨金征 , 马凯 , 胡青 , 张桁 , 孙舰 , 程艳江 , 张敏 , 王永刚 , 赵飞龙 , 霍冉 , 朱挺
IPC: E01D19/10
Abstract: 本文公布了一种吊篮式桥梁维修作业平台，包括配重机构、吊柱机构、绳索机构和吊篮；配重机构包括至少两个配重箱，配重箱设置在待维修桥上，且配重箱设置在待维修桥上的两侧；吊柱机构包括两个吊柱单元，两个吊柱单元设置在待维修桥体的两侧，两个吊柱单元的顶端连接待维修桥上两侧的配重箱；绳索机构设置在待维修桥下，绳索机构的两端连接两个吊柱单元的底端；吊篮设置在绳索机构上，吊篮与绳索机构之间为滑动连接；上述吊篮式桥梁维修作业平台可应用于维修作业平台技术领域，应用本发明能够有效克服现有技术中的缺陷，能够实现不占用车行道、不占用河道的维修作业方式；进一步的，还能够降低维修设备的成本，能够有效提高维修效率。
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公开(公告)号：CN105586988A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510946958.4
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
CPC classification number: E02D29/12 , E02D29/128 , E02D29/14
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，公开了一种道路检查井。该道路检查井包括由内至外依次连接的底层支座、中层支座及面层支座，所述底层支座的内侧壁上设置有第一支撑台，所述中层支座位于所述第一支撑台上，所述中层支座的内侧壁上设置有第二支撑台，所述面层支座位于所述第二支撑台上，所述底层支座、中层支座及面层支座之间均通过卡钉及卡槽连接。本发明提供的道路检查井中通过简单的卡钉及卡槽连接，避免了挖除下层沥青混凝土和修补，从而节约了材料和费用，保证质量，整体性好。节约混凝土达到强度所需的时间；具有工作效率高、成本低且安全系数高的优点。
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公开(公告)号：CN114181365A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210139941.8
申请日：2022-02-16
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 公开了一种粉细砂地层的注浆材料，由黑料和白料组成，黑料包含多异氰酸酯；白料包含聚醚多元醇。此外，还公开了一种加固注浆工艺，按照20‑40%的掺入比，将所述的注浆材料加入到粉细砂地层中。在聚氨酯定量混入硅烷改性二氧化硅和水玻璃，辅之以丙酮，不仅能够有效提高注浆后地层强度，而且能够在一定程度上有效避免脆性破坏。
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公开(公告)号：CN114196191A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210150826.0
申请日：2022-02-18
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京天恒建设集团有限公司 , 北京市昌平区房地产开发有限责任公司
Abstract: 公开了一种粉细砂地层的堵水注浆复合材料，由黑料和白料组成，原料按照重量份为，白料50‑70份：硅烷改性二氧化硅2‑4份；羧甲基纤维素钠4‑5份；水玻璃10‑15份；聚醚多元醇20‑28份；三乙烯二胺0.2‑1份；水余量；黑料30‑50份：多异氰酸酯20‑28份；水余量。此外，还公开了上述堵水注浆复合材料的制备方法。
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公开(公告)号：CN105586988B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510946958.4
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，公开了一种道路检查井。该道路检查井包括由内至外依次连接的底层支座、中层支座及面层支座，所述底层支座的内侧壁上设置有第一支撑台，所述中层支座位于所述第一支撑台上，所述中层支座的内侧壁上设置有第二支撑台，所述面层支座位于所述第二支撑台上，所述底层支座、中层支座及面层支座之间均通过卡钉及卡槽连接。本发明提供的道路检查井中通过简单的卡钉及卡槽连接，避免了挖除下层沥青混凝土和修补，从而节约了材料和费用，保证质量，整体性好。节约混凝土达到强度所需的时间；具有工作效率高、成本低且安全系数高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107119561A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710361161.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司
Inventor： 王瑞升 , 张伟 , 彭鹏 , 李小龙 , 廖文洪 , 苏春杰 , 马志新 , 宋鹰 , 郝明 , 贾海宾 , 王志勇 , 朱旭杰 , 杨金征 , 马凯 , 胡青 , 张桁 , 孙舰 , 程艳江 , 张敏 , 王永刚 , 赵飞龙 , 霍冉 , 朱挺
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/106
Abstract: 本文公布了一种吊篮式桥梁维修作业平台，包括配重机构、吊柱机构、绳索机构和吊篮；配重机构包括至少两个配重箱，配重箱设置在待维修桥上，且配重箱设置在待维修桥上的两侧；吊柱机构包括两个吊柱单元，两个吊柱单元设置在待维修桥体的两侧，两个吊柱单元的顶端连接待维修桥上两侧的配重箱；绳索机构设置在待维修桥下，绳索机构的两端连接两个吊柱单元的底端；吊篮设置在绳索机构上，吊篮与绳索机构之间为滑动连接；上述吊篮式桥梁维修作业平台可应用于维修作业平台技术领域，应用本发明能够有效克服现有技术中的缺陷，能够实现不占用车行道、不占用河道的维修作业方式；进一步的，还能够降低维修设备的成本，能够有效提高维修效率。
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公开(公告)号：CN114181365B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210139941.8
申请日：2022-02-16
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 公开了一种粉细砂地层的注浆材料，由黑料和白料组成，黑料包含多异氰酸酯；白料包含聚醚多元醇。此外，还公开了一种加固注浆工艺，按照20‑40%的掺入比，将所述的注浆材料加入到粉细砂地层中。在聚氨酯定量混入硅烷改性二氧化硅和水玻璃，辅之以丙酮，不仅能够有效提高注浆后地层强度，而且能够在一定程度上有效避免脆性破坏。
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公开(公告)号：CN114196191B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210150826.0
申请日：2022-02-18
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京天恒建设集团有限公司 , 北京市昌平区房地产开发有限责任公司
Abstract: 公开了一种粉细砂地层的堵水注浆复合材料，由黑料和白料组成，原料按照重量份为，白料50‑70份：硅烷改性二氧化硅2‑4份；羧甲基纤维素钠4‑5份；水玻璃10‑15份；聚醚多元醇20‑28份；三乙烯二胺0.2‑1份；水余量；黑料30‑50份：多异氰酸酯20‑28份；水余量。此外，还公开了上述堵水注浆复合材料的制备方法。
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公开(公告)号：CN105937247A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510945614.1
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司
IPC: E02D29/14
CPC classification number: E02D29/14 , E02D29/127
Abstract: 本发明涉及道路建设技术领域，尤其涉及一种检查井，包括支座主体，还包括子井盖，所述支座主体的上端与主井盖连接，所述子井盖位于所述主井盖的下方，所述支座主体的内壁设有水平向内延伸的子井盖支撑台，所述子井盖的下表面搭设于所述子井盖支撑台的上表面。本发明的检查井在保留原有主井盖的基础上，在主井盖的下方增设了子井盖，并在支座主体的内壁上设置了用于支撑放置子井盖的子井盖支撑台，一旦主井盖由于外因产生破损或缺失，子井盖能够及时起到防止路面的人或外物发生坠落井中的危险的作用，保护路面安全和井底设施安全，避免造成不必要的麻烦，带来伤害和经济损失。
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公开(公告)号：CN105821776A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510836824.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种基于桥梁整体置换技术的精准定位方法及系统，精准定位系统包括两个上定位器、两个下定位器，两个上定位器设置在桥梁上部结构的底面，两个下定位器沿桥区的非对称位置分别设置在两个支撑体的顶部。精准定位的步骤是A、将桥梁上部结构运送到桥区的上方，并使上定位器进入下定位器的范围内，完成桥梁上部结构的初定位；B、缓慢降下桥梁上部结构，上定位器移向下定位器中心的同时，桥梁上部结构完成平面位置的纠偏；C、桥梁上部结构同步就位于所有的支撑体上，完成桥梁上部结构的精准定位。本发明通过精准定位系统完成桥梁上部结构快速、精准的定位，并能够实现自动纠偏，保证了施工质量，确保了结构安全，增强了体系稳定，缩短了施工工期，节省了施工成本。
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