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公开(公告)号:CN114878697A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210418664.4
申请日:2022-04-20
申请人: 北京康拓红外技术股份有限公司 , 北京航天康拓信息技术有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于声音的铁路车辆轮对损伤检测方法,属于铁路交通运输安全领域;具体为首先、在铁路运行限界以外,安装测速定位装置、声音采集装置和控制处理装置;当列车通过时,测速定位装置全息记录车轮的速度和位置,同时声音采集装置全息记录声音;基于速度和位置绘制每个车轮的“时间‑位置曲线”S1;基于位置和声音,绘制每个车轮对应的“时间‑位置曲线”S2;最后,计算两个“时间‑位置曲线”S1和S2的距离D,并判断距离D是否小于设定阈值,如果是,判定车轮存在异音,即车轮损伤或运行品质不良;否则,车轮正常,完成对车轮损伤的检测,运行品质检测和超偏载检测。本发明采用非接触式的动态检测方式,且不对铁路线路进行改造,实用性强。
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公开(公告)号:CN103986758A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410198449.3
申请日:2014-05-12
申请人: 北京康拓红外技术股份有限公司
IPC分类号: H04L29/08
摘要: 本发明公开了一种高速动车组运行故障数据远程实时传输和智能分析判断系统,属于动车故障检测技术领域。基于GPRS的无线分组交换通信技术,所述系统包括车载数据采集嵌入式设备、动车所监测中心、局级监测中心、部级三级联网安全监测中心,按照三层架构的模式实现系统功能。本发明实现了高速CRH5型动车组运行数据的远程、实时传输;满足了对运行动车组动态跟踪监控、提供远程技术支持、故障应急指导,并即时组织维修的实际运用需求,同时有效提高了检修效率,降低了检修成本;采用B/S架构实现数据呈现,大大简化了客户端工作,便于不同用户查看,减轻了系统维护和升级的成本和工作量,降低了用户的总体成本。
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公开(公告)号:CN202947884U
公开(公告)日:2013-05-22
申请号:CN201220708984.5
申请日:2012-12-20
申请人: 北京康拓红外技术股份有限公司
发明人: 姜云绯 , 马盼来 , 石建伟 , 焦文才 , 王宜伟 , 许艳峰 , 李新全 , 张项 , 郭忠 , 陈岳明 , 韩涛 , 张锴 , 张世强 , 刘庆庆 , 张卓 , 崔朝辉 , 李奇 , 胡华玉
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本实用新型公开一种动车组运行故障动态图像检测系统,包括由用于采集动车组底部与侧部图像的面阵相机,以及用于采集动车组车号信息的线阵相机构成的室外部分;还包括用于接收室外部分发送的图像信息,并对室外部分发送控制信号的室内部分;室内部分包括用于接收安装在轨道上的车轮传感器发出的电流信号,向控制设备发送控制信号的车辆信息采集设备;用于控制室外部分的控制设备;用于接收室外部分获取的图像信息,并上传至上位机的图像采集设备;以及用于为室内设备供电的电源和用于室内设备防雷的防雷设备。本实用型的优点在于:可实现过车信息、故障及其图像等数据的精确采集和及时上报;且图像信息更加全面;轨边作业的工作量大大降低。
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