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公开(公告)号：CN117287220B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311407513.X
申请日：2023-10-27
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁区间隧道装配式泵房及其施工方法，该泵房包括至少一个管节单元，管节单元包括：预制的钢筋混凝土衬砌环、预制的钢管片单元、及浇筑于钢筋混凝土衬砌环与预制钢管片单元之间的间隙注浆；钢管片单元成对设置，每对两个钢管片单元拼合焊接为一个圆环形钢管节包围在钢筋混凝土衬砌环的外周；钢管片单元的内缘凹槽与钢筋混凝土衬砌环的外缘凹槽对应组合后形成橄榄形与柱形的组合凹槽，组合凹槽内设置有用于连接钢管片单元和钢筋混凝土衬砌环的剪力销。本发明将预制钢筋混凝土衬砌环与钢管片单元通过剪力销连接形成地铁盾构隧道区间排水结构，节省施工成本，结构防水性能强、稳定性高，可为隧道安全运营提供安全保障。
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公开(公告)号：CN117127996B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311407516.3
申请日：2023-10-27
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道泵房开挖的可移动式掘进机泥水循环系统及方法，该系统以隧道电瓶车为载体，通过管道连接掘进机进浆管和出浆管；包括：控制台及依次设置在电瓶车车头之后的膨润土箱、初级沉淀箱、中间沉淀箱、末级沉淀箱和板框式压滤机；相邻两级沉淀箱之间分别通过管道、沉淀箱间阀组、沉淀箱间螺杆泵进行连接；末级沉淀箱的尾部装载沉淀箱回液管阀组、沉淀箱回液泥浆泵及与初级沉淀箱连接的回液管道；板框式压滤机的尾端设置有与膨润土箱的进浆管连接的管道；控制台中内置有可编程控制器；可实时监控各管阀组及沉淀箱液位计。本发明实现了采用机械法开挖隧道泵房时的泥水循环，开挖面稳定，提高了工法的机械化程度、缩减施工成本。
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公开(公告)号：CN117127996A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311407516.3
申请日：2023-10-27
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道泵房开挖的可移动式掘进机泥水循环系统及方法，该系统以隧道电瓶车为载体，通过管道连接掘进机进浆管和出浆管；包括：控制台及依次设置在电瓶车车头之后的膨润土箱、初级沉淀箱、中间沉淀箱、末级沉淀箱和板框式压滤机；相邻两级沉淀箱之间分别通过管道、沉淀箱间阀组、沉淀箱间螺杆泵进行连接；末级沉淀箱的尾部装载沉淀箱回液管阀组、沉淀箱回液泥浆泵及与初级沉淀箱连接的回液管道；板框式压滤机的尾端设置有与膨润土箱的进浆管连接的管道；控制台中内置有可编程控制器；可实时监控各管阀组及沉淀箱液位计。本发明实现了采用机械法开挖隧道泵房时的泥水循环，开挖面稳定，提高了工法的机械化程度、缩减施工成本。
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公开(公告)号：CN115773137B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310043272.9
申请日：2023-01-29
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京建工集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种小净距盾构隧道施工的隧道应力补偿装置及施工方法，应力补偿装置包括牵引控制结构和应力补偿结构，所述牵引控制结构和应力补偿结构连接，均位于盾构隧道中，所述应力补偿结构包括单元环架和运动连接结构，所述单元环架沿隧道轴线前后间隔设置，所述运动连接结构成组设在相邻的单元环架之间。采用多个单元环架连接的结构对较长距离的隧道进行应力补偿，保证小净距盾构隧道施工时隧道应力补偿效果的一致性和平衡性，避免了较短距离支撑时相邻段应力状态不一致导致的失稳问题，通过运动连接结构实现应力补偿位置的灵活调整并能够适应隧道曲率，满足不同曲率隧道的应力补偿。
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公开(公告)号：CN115773137A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310043272.9
申请日：2023-01-29
申请人： 北京建工土木工程有限公司 , 北京建工集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种小净距盾构隧道施工的隧道应力补偿装置及施工方法，应力补偿装置包括牵引控制结构和应力补偿结构，所述牵引控制结构和应力补偿结构连接，均位于盾构隧道中，所述应力补偿结构包括单元环架和运动连接结构，所述单元环架沿隧道轴线前后间隔设置，所述运动连接结构成组设在相邻的单元环架之间。采用多个单元环架连接的结构对较长距离的隧道进行应力补偿，保证小净距盾构隧道施工时隧道应力补偿效果的一致性和平衡性，避免了较短距离支撑时相邻段应力状态不一致导致的失稳问题，通过运动连接结构实现应力补偿位置的灵活调整并能够适应隧道曲率，满足不同曲率隧道的应力补偿。
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公开(公告)号：CN117287220A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311407513.X
申请日：2023-10-27
申请人： 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁区间隧道装配式泵房及其施工方法，该泵房包括至少一个管节单元，管节单元包括：预制的钢筋混凝土衬砌环、预制的钢管片单元、及浇筑于钢筋混凝土衬砌环与预制钢管片单元之间的间隙注浆；钢管片单元成对设置，每对两个钢管片单元拼合焊接为一个圆环形钢管节包围在钢筋混凝土衬砌环的外周；钢管片单元的内缘凹槽与钢筋混凝土衬砌环的外缘凹槽对应组合后形成橄榄形与柱形的组合凹槽，组合凹槽内设置有用于连接钢管片单元和钢筋混凝土衬砌环的剪力销。本发明将预制钢筋混凝土衬砌环与钢管片单元通过剪力销连接形成地铁盾构隧道区间排水结构，节省施工成本，结构防水性能强、稳定性高，可为隧道安全运营提供安全保障。
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公开(公告)号：CN218624261U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202320083274.6
申请日：2023-01-29
申请人： 北京建工集团有限责任公司 , 北京建工土木工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道用智能应力补偿装置，包括牵引控制结构和应力补偿结构，所述牵引控制结构和应力补偿结构连接，均位于盾构隧道中，所述应力补偿结构包括单元环架和运动连接结构，所述单元环架沿隧道轴线前后间隔设置，所述运动连接结构成组设在相邻的单元环架之间。采用多个单元环架连接的结构对较长距离的隧道进行应力补偿，保证小净距盾构隧道施工时隧道应力补偿效果的一致性和平衡性，避免了较短距离支撑时相邻段应力状态不一致导致的失稳问题，通过运动连接结构实现应力补偿位置的灵活调整并能够适应隧道曲率，满足不同曲率隧道的应力补偿。
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