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公开(公告)号：CN115775951A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211495132.7
申请日：2022-11-26
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司 , 北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/264 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本申请公开了一种电池模组、电池包和车辆，属于电池制造技术领域。所述电池模组包括：多个电芯，所述多个电芯沿厚度方向并排设置；端板，所述端板位于所述多个电芯的端部；侧板，所述侧板位于最外侧的两个所述电芯的外侧面；弹性垫，所述侧板与所述最外侧的所述电芯的外侧面之间夹持有所述弹性垫，通过多个电芯、端板、侧板和弹性垫的设置，配合弹性垫的压缩性能，将电芯在宽度方向上固定住，减小电芯在电池模组的位移浮动，提高电池模组的结构可靠性，且减少了电芯的成组装配部件。
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公开(公告)号：CN220856796U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322335627.X
申请日：2023-08-29
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258
Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组和电池包，所述电池模组，包括：至少两个电池单体，至少两个电池单体依次相连，相邻两个所述电池单体朝向彼此的端部均设有电池极柱；连接框架，所述连接框架形成有连接腔，相邻两个所述电池单体的端部均伸至所述连接腔内，且位于所述端部的两个所述电池极柱在所述连接腔内固定相连。本实用新型的电池模组，通过设置两个相邻的电池单体的端部在连接框架内进行连接，以实现两个电池单体在不同于厚度方向上的连接固定，从而利于增大电池模组的整体结构尺寸，提升电池容量，从而使得电池包能够充分地利用车身宽度空间，同时，连接框架利于保证两个电池单体的电池极柱连接更加稳定、可靠。
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公开(公告)号：CN219180631U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223180137.9
申请日：2022-11-26
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M50/147 , H01M50/528 , H01M50/531 , H01M50/59 , H01M50/593 , H01M50/55 , H01M50/184 , H01M50/186 , H01M50/188
Abstract: 本申请公开了一种电池包的安装框架、电池包和车辆，属于电池制造技术领域。所述电池包的安装框架，包括：外框架，所述外框架设有用于安装防爆透气阀的通孔；纵梁，所述纵梁与所述外框架相连；横梁，所述横梁与所述外框架相连，且与所述纵梁交叉布置，通过上述外框架、横梁和纵梁的设置，配合导流缺口和防爆透气阀的设计，形成畅通的整包排气通道，使得电芯发生热失控后，其喷发的高温高速气流迅速沿着导流通道到达防爆透气阀位置，迅速向外排出，从而避免喷射气流的快速堆积以及无序流动，导致气流流经位置高压连接部件绝缘失效，产生高压拉弧现象，直接引发电芯或者电池模组短路并发生热失控。
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公开(公告)号：CN217691504U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221741512.X
申请日：2022-07-06
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/242
Abstract: 本实用新型提供了一种箱盖支撑装置、电池箱及车辆，其中，箱盖支撑装置包括：支撑衬套、支撑柱、拉铆螺母、紧固螺栓和紧固垫片，支撑柱下端通过拉铆螺母与箱体横梁连接，支撑衬套套在支撑柱外面，并且位于箱体横梁上方以及两侧；支撑柱上端通过紧固螺栓和紧固垫片与箱体上盖连接。支撑衬套采用阻燃材料制成，当单体电池发生热失控时，支撑衬套保护内部的支撑柱不因过热造成结构失效，从而避免了电池发生热扩展进而发生起火乃至爆炸，提高了安全性。
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