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公开(公告)号：CN115230508B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110441039.7
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
IPC分类号： B60L53/302 , B60L53/65 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/6569
摘要： 本发明公开一种具有冷却功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中根据待充电车辆与充电桩之间的连通信息判断待充电车辆和充电桩之间通信连接时，控制功率转换模块通过充电枪对待充电车辆的电池进行充电，并控制冷却模块通过液冷枪对待充电车辆的电池进行冷却，当充电结束时，控制冷却模块停止工作。由此，通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充。
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公开(公告)号：CN115230518B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110439983.9
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种具有制冷功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充，并且在温度较高时，以强制冷却模式对待充电车辆的电池进行冷却，冷却效果好，在温度低时，以自然对流冷却模式对待充电车辆的电池进行冷却，达到冷却目的且节能效果好。
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公开(公告)号：CN115230537B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202110439918.6
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
IPC分类号： B60L58/27 , B60L58/26 , B60L53/302 , B60L53/16 , B60L53/31 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/6571 , H01M10/625
摘要： 本发明公开一种充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块、水暖加热器和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、水暖加热器、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充，并且本发明实施例中在电池的温度未高于预设电池温度阈值时，采用水暖加热器通过电加热的方式直接对待充电车辆的电池进行加热，相比于热传导的方式，加热速度快，因此，可以达到快速充电的目的。
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公开(公告)号：CN115230518A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110439983.9
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种具有制冷功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充，并且在温度较高时，以强制冷却模式对待充电车辆的电池进行冷却，冷却效果好，在温度低时，以自然对流冷却模式对待充电车辆的电池进行冷却，达到冷却目的且节能效果好。
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公开(公告)号：CN115230537A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110439918.6
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
IPC分类号： B60L58/27 , B60L58/26 , B60L53/302 , B60L53/16 , B60L53/31 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/6571 , H01M10/625
摘要： 本发明公开一种充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块、水暖加热器和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、水暖加热器、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充，并且本发明实施例中在电池的温度未高于预设电池温度阈值时，采用水暖加热器通过电加热的方式直接对待充电车辆的电池进行加热，相比于热传导的方式，加热速度快，因此，可以达到快速充电的目的。
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公开(公告)号：CN115230519A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110463104.6
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
摘要： 本发明公开一种具有高频脉冲加热功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器和充电枪，超充控制器分别与功率转换模块和充电枪连接，功率转换模块与充电枪连接。本发明方法中，根据认证信息判断待充电车辆是否具备超充功能，如果具备，在接收到待充电车辆发送的第一握手信息时，获取待充电车辆的电池信息，根据电池信息判断电池的温度是否高于预设电池温度阈值，如果未高于，控制功率转换模块通过充电枪间断式输出脉冲信号至待充电车辆的电池对待充电车辆的电池进行加热以及充电，其中，脉冲信号的频率大于预设频率。由于频率大于预设频率的脉冲信号加热速度快，因此，可以快速充电，提高在低温条件下的充电速度。
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公开(公告)号：CN115230509A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110440554.3
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
IPC分类号： B60L53/31 , B60L53/60 , B60L58/27 , B60L58/26 , H01M10/44 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M10/6564
摘要： 本发明公开一种具有加热功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、水暖加热器和充电枪，超充控制器分别与功率转换模块、水暖加热器和充电枪连接，功率转换模块与充电枪连接。本发明的充电方法中根据待充电车辆的认证信息判断待充电车辆是否具备超充功能，如果具备超充功能，判断是否接收到待充电车辆发送的第一握手信息，如果接收到，获取待充电车辆的电池信息，根据电池信息判断电池的温度是否高于预设电池温度阈值，如果未高于，控制功率转换模块通过充电枪将水暖加热器的电能传输至待充电车辆的电池进行加热以及充电。本发明采用水暖加热器通过电加热的方式直接对待充电车辆的电池进行加热，提高充电速度。
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公开(公告)号：CN115230508A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110441039.7
申请日：2021-04-23
申请人： 北京昇科能源科技有限责任公司
IPC分类号： B60L53/302 , B60L53/65 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/6569
摘要： 本发明公开一种具有冷却功能的充电桩的充电方法及装置。充电桩包括功率转换模块、超充控制器、充电枪、冷却模块和液冷枪，超充控制器分别与功率转换模块、冷却模块、充电枪和液冷枪连接，功率转换模块与充电枪连接，冷却模块和液冷枪连接。本发明的充电方法中根据待充电车辆与充电桩之间的连通信息判断待充电车辆和充电桩之间通信连接时，控制功率转换模块通过充电枪对待充电车辆的电池进行充电，并控制冷却模块通过液冷枪对待充电车辆的电池进行冷却，当充电结束时，控制冷却模块停止工作。由此，通过在充电桩中设置冷却模块的方式，可以对待充电车辆的电池进行冷却，无需占用车辆空间和整车重量，减少了车辆成本，使得车辆可以进行大功率快充。
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