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公开(公告)号：CN117662537A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211069580.0
申请日：2022-09-01
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: F15B1/26 , F15B21/0427 , F16L59/02
Abstract: 本发明涉及一种自保温式自增压油箱的保温增压方法，属于自增压油箱技术领域，解决了现有技术中自增压油箱低温下液压系统管路压力损失升高，驱动能力降低，影响液压执行元件的响应快速性的问题。本发明提供的自保温式自增压油箱的保温增压方法，步骤包括：步骤1：向低压回油腔注入低压油液，向高压油腔内注入高压油，初步压缩低压油液，进行增压；步骤2：高压油腔内的高压油液流入低压回油腔，对低压油液进行加热、保温。本发明借助高压油实现油箱油液的自主加热，有效避免了低温下液压系统管路压力损失升高带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN117404352A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210790459.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种集成化的高功率密度车载油源，属于泵站设备技术领域。解决了现有技术中分体式液压泵站体积和重量大、不利于车载安装、油箱有效体积小、外部管路多跑冒滴漏、存在安全风险的技术问题。本发明的高功率密度车载油源包括油箱组件、电机组件、联轴器和底座组件；电机组件和油箱组件并列连接在底座组件上；联轴器的两端分别连接油箱组件和电机组件。本发明的高功率密度一体化集成油源装置占用空间尺寸小，功率密度高，适合车载安装，便于形成安全有效的流动式液压泵站。
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公开(公告)号：CN113726833A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010456638.1
申请日：2020-05-26
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于异构网络的多余度可重构车控系统及控制方法，属于车载设备通信和控制技术领域，解决现有车控系统存在的单点失效风险；包括执行车辆综合管理任务、车控网关任务、车辆底盘控制任务和车辆健康管理任务的处理机设备，连接处理机设备和网桥设备的网关控制器设备，为异构网络提供链路通信接口网桥设备，接收处理机设备控制指令和查询指令，上报对应的执行信息和应答信息的终端控制器设备；处理机设备、网关控制器设备和网桥设备采用星型+环型混合拓扑连接结构；处理机设备与网关控制器设备星型拓扑连接结构，网关控制器设备与网桥设备采用环型拓扑连接结构。本发明增加系统余度，提高整体可靠性，并提升整车通信网络速率和带宽。
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公开(公告)号：CN107197609B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710453799.3
申请日：2017-06-15
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种基于微热管均温板的密闭电子机柜装置及装配方法，包括机柜、微热管散热模块、法兰板和轴流风机；法兰板固定在机柜上的法兰板安装槽内，将机柜分为下部的密闭区域和上部的非密闭区域；微热管散热模块包括微热管均温板，微热管散热模块穿过法兰板上的安装孔并固定在法兰板上，法兰板将微热管散热模块分为上下两部分；轴流风机位于机柜的非密闭区域内。传统的散热策略无法满足电子机柜散热的需求，引起设备故障频发，本发明通过法兰板将电子设备的工作区域隔离为密闭区域，并利用微热管均温板将电子设备发出的热量导出至非密闭区域，既可满足电子设备工作区域密闭的要求，又可有效导出密闭区域内的热量，为电子设备提供可靠的工作环境。
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公开(公告)号：CN118897587A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410808152.8
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种用于低温环境机载设备保温装置，包括：保温组件；电缆式加热器，电缆式加热器套设在保温组件上；温度传感器，温度传感器与电缆式加热器相连；保护套筒，保护套筒套设在保温组件上；连接插头，连接插头通过导线分别与温度传感器和电缆式加热器相连；绝缘层，绝缘层设置在电缆式加热器与保温组件的接触面上；隔热材料，隔热材料设置在保护套筒内；采集控制模块，采集控制模块与连接插头相连；采集控制模块实时采集保温组件温度传感器测量值和电缆式加热器温度传感器测量值并且控制电缆式加热器的启停。具有重量轻，结构简单，可靠性高，适应性强；通过自动反馈实现温度调节，从而实现机载设备温度保持，无需过多人为干预的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117287457A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210687745.4
申请日：2022-06-17
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种适用于快速插拔的防脱落定位插销，属于机械连接技术领域，解决了现有技术中插销拆卸需要使用工具，拆卸过程中易对开口销或挡圈造成破坏，拆下的零部件容易丢失，拆卸和安装耗时较长的问题。本发明包括销体、弹子、销轴和凹槽。本发明的适用于快速插拔的防脱落定位插销操作简便、步骤简单、耗时较短、无附件、没有零部件损坏和丢失的风险。
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公开(公告)号：CN113703346B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010438166.7
申请日：2020-05-21
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种基于低压电力载波通信的车控系统，属于通信技术领域，解决了现有技术中车控网关可靠性和安全性低、且数据传输误码率高的问题。该系统包括上位机、车控网关及多个被控子系统，且内部均设置有通信系统；上位机用于将控制信号发送至车控网关，并经车控网关分解为与多个被控子系统对应的多个控制子信号，进而发送至对应的被控子系统，被控子系统解析控制子信号，并执行相应的动作；上位机，还用于在车控网关出现故障时，向选定的被控子系统发送控制信号，并经选定的被控子系统内的通信系统分解为多个控制子信号发送至对应的被控子系统，进而控制对应的被控子系统执行相应的动作。该系统通过动态自组网的方式提高了车控网关的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN113703346A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010438166.7
申请日：2020-05-21
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种基于低压电力载波通信的车控系统，属于通信技术领域，解决了现有技术中车控网关可靠性和安全性低、且数据传输误码率高的问题。该系统包括上位机、车控网关及多个被控子系统，且内部均设置有通信系统；上位机用于将控制信号发送至车控网关，并经车控网关分解为与多个被控子系统对应的多个控制子信号，进而发送至对应的被控子系统，被控子系统解析控制子信号，并执行相应的动作；上位机，还用于在车控网关出现故障时，向选定的被控子系统发送控制信号，并经选定的被控子系统内的通信系统分解为多个控制子信号发送至对应的被控子系统，进而控制对应的被控子系统执行相应的动作。该系统通过动态自组网的方式提高了车控网关的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN108336449A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810067661.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/659 , H01M2/10 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种基于相变材料的锂电池包，包括内壳体(10)、外壳体(20)和单体电池(30)；所述单体电池(30)安装于内壳体(10)内，所述内壳体(10)固定于外壳体(20)内，所述相变材料位于内壳体(10)与外壳体(20)之间的填充空间内，所述内壳体(10)的楔片(103)安装于外壳体(20)的楔片安装槽(203)内。该电池包通过利用相变材料的蓄/放热特性，并结合电池包壳体的特殊结构，吸收并储存锂电池充放电过程中所释放的热量，防止电池温升过大，提高单体电池内的温度均匀度，有效降低单体电池的峰值工作温度，避免热失控的发生，延长电池组的循环次数和寿命，从而提高电池组的工作可靠度和安全运行性能。
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公开(公告)号：CN115501081B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202110708503.4
申请日：2021-06-23
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种调节锁紧机构、膝关节康复运动防护装置及防护方法，属于康复器械设备技术领域，解决了现有技术中膝关节保护器具影响膝盖血运的问题。本发明包括棘轮、齿条和锁紧扣支架，所述锁紧扣支架设有定位支架和齿条导轨，所述定位支架与所述齿条导轨垂直，所述棘轮的轴的两端设于所述定位支架上，所述棘轮的两侧设有与所述齿条配合的齿轮，所述齿条在所述齿条导轨内滑动。本发明使用调节锁紧机构调节绷带长度，并可以实现自锁，提高穿戴舒适性；同时本发明不影响人体膝关节的正常屈伸自由度，可以改善膝关节的受力状况。
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