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公开(公告)号:CN112977851A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110410828.4
申请日:2021-04-16
申请人: 贵州航天精工制造有限公司 , 北京机电工程研究所
摘要: 本发明公开了一种飞行器抗过载的耐压薄壁软油箱,包括供油箱和过载箱,供油箱和过载箱之间设有金属隔板,金属隔板上设有重力活门安装孔、供油管安装孔、固定座安装孔和通气孔,供油箱内设有输油管、供油管,输油管的一端通过法兰贯穿连接在供油箱侧壁上,另一端固定在供油箱底部,供油管的一端固定在供油箱底部,另一端通过供油管安装孔穿入过载箱,过载箱内设有取油管,取油管的一端通过法兰贯穿连接在过载箱外侧壁上,另一端设于环向固定座内,环向固定座固定在固定座安装孔内,重力活门安装孔内安装有重力活门。本发明有效解决传统抗过载箱质量重,易造成硬油箱在大载荷下发生应力集中而导致的泄漏问题,通用性好,工作性能能够满足使用要求。
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公开(公告)号:CN117307358A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311040328.1
申请日:2023-08-17
申请人: 北京机电工程研究所
摘要: 本发明提供一种多分路燃油供给切换方法及系统。其中,控制系统按照各个分油路的供油顺序首先控制转换电磁阀切换至多个分油路中第一分油路向发动机供油分箱输油,并实时判断发动机反馈的燃油消耗数据是否达到第一分油路对应的燃油误差缓冲值,在达到时控制转换电磁阀切换至第二分油路向发动机供油分箱输油,以此类推,直至所有分油路均达到对应燃油误差缓冲值后,控制系统开始按小量切换策略控制供油:每达到燃油小量固定值时,转换电磁阀切换一次供给分路,直至导弹完成飞行。本发明解决了发动机反馈燃油消耗量的误差对分路供油系统造成的影响;确保了多分路系统中不会存在额外剩油影响导弹射程。
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公开(公告)号:CN112977851B
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202110410828.4
申请日:2021-04-16
申请人: 贵州航天精工制造有限公司 , 北京机电工程研究所
摘要: 本发明公开了一种飞行器抗过载的耐压薄壁软油箱,包括供油箱和过载箱,供油箱和过载箱之间设有金属隔板,金属隔板上设有重力活门安装孔、供油管安装孔、固定座安装孔和通气孔,供油箱内设有输油管、供油管,输油管的一端通过法兰贯穿连接在供油箱侧壁上,另一端固定在供油箱底部,供油管的一端固定在供油箱底部,另一端通过供油管安装孔穿入过载箱,过载箱内设有取油管,取油管的一端通过法兰贯穿连接在过载箱外侧壁上,另一端设于环向固定座内,环向固定座固定在固定座安装孔内,重力活门安装孔内安装有重力活门。本发明有效解决传统抗过载箱质量重,易造成硬油箱在大载荷下发生应力集中而导致的泄漏问题,通用性好,工作性能能够满足使用要求。
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