一种防止轮胎脱圈的胎圈锁止环

    公开(公告)号:CN114604041A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202011449146.6

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明涉及一种防止轮胎脱圈的胎圈锁止环,尤其涉及一种轮胎在低气压或零气压状态时,能够确保胎圈不向轮辋中心滑移的胎圈锁止环。所述胎圈锁止环2为一个位于轮辋1底部的橡胶圆环,圆环两端抵住胎圈3内侧,防止胎圈3滑移。其特征在于圆环外表面为平面,且圆环外直径φDh与轮辋直径φD和轮缘高度G之间满足条件:1/2G≤1/2(φDh‑φD)≤G;圆环内表面与轮辋贴合,且内表面上沿周向设置有两条以上的摩擦条,以增大与轮辋的摩擦力,防止圆环与轮辋之间发生滑移;圆环两端与胎圈接触,端部材料较软,以免破坏胎圈部气密层;圆环沿轴向方向有足够的受压强度和刚度,确保轮胎气压下降时,能够抵住胎圈而不发生破坏或变形。

    一种特种车辆用橡胶履带驱动结构

    公开(公告)号:CN111216816A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201811413617.0

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本发明属于特种车用橡胶履带驱动装置技术领域,具体涉及一种特别适用于高速履带车辆的橡胶履带驱动结构。本发明在特种车用橡胶履带中硫化有芯金,芯金两侧设计有被驱动齿,被驱动齿与主动轮齿圈上的驱动齿配合传递动力,从而形成驱动关系。本发明驱动形式是齿齿啮合形式,通过优化啮合面曲线,可以有效的减少驱动压力角,使驱动齿的正压力更多的转化为驱动力,提高扭矩传递效率。

    一种用于压雪车悬挂系统的橡胶组合物及其制备方法

    公开(公告)号:CN113563647A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202111118249.9

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于压雪车悬挂系统的橡胶组合物及其制备方法,包含以下重量份数的组分:二烯烃类橡胶100份;功能性助剂2‑10份;补强剂40‑90份;防老剂2‑6.5份;硫化剂2‑6.5份;促进剂0.7‑3份;氧化锌3‑10份;硬脂酸0.5‑5份;防焦剂0.1‑1份;硅烷偶联剂0.5‑3份;增塑剂1‑15份;功能性助剂以天然橡胶为原料,通过巯基‑烯烃反应,将小分子化合物接枝到天然橡胶的分子链中得到,小分子化合物选自:3‑巯基丙酸、2‑巯基丙酸、巯基乙酸、巯基乙醇、巯基乙酸甲酯、2‑巯基苯并咪唑中的一种或两种以上的组合,本发明中橡胶组合物的耐寒性能、耐疲劳性能和抗撕裂性能等大大增强,且具有优异的动态性能。

    一种安全轮胎支撑气囊系统

    公开(公告)号:CN109941050A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201711388871.5

    申请日:2017-12-21

    Abstract: 本发明公开一种汽车安全轮胎支撑气囊系统,提供一种安全轮胎支撑气囊系统,包括胎压监测传感器,支撑气囊,电子控制装置,气体发生器。它结构简单、重量轻,在轮胎发生爆胎,轮胎瞬间失去内压支撑时,可以瞬间充气(小于0.1秒),重新为轮胎提供内压支撑,从而避免造成严重的交通事故。

    一种轮胎的胎侧防护罩
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118288699A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202310000371.9

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种轮胎的胎侧防护罩,包括胎侧防护罩和压环;所述胎侧防护罩位于轮胎在车辆上时靠外的一侧,由耐刺扎、耐切割的橡胶制成;所述胎侧防护罩总体形状为环形,在靠近环心的一侧底部具有若干沿圆周方向均匀排布的孔洞,与轮辋边缘及压环上的孔洞一一对应,安装时,将防护罩底部紧贴于轮辋边缘,再将压环压于防护罩底部之上,调整位置,使所有孔洞全部对齐后,用螺栓紧固;所述胎侧防护罩剖面轮廓与轮胎充气后胎侧外轮廓之间有一定间隙,便于轮胎散热,但是在防护罩靠近胎面的一端要基本贴合于轮胎表面,防止异物进入间隙。

    履带车辆用高速重载橡胶履带

    公开(公告)号:CN114604331A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202011447004.6

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明提供一种橡胶履带,具有橡胶制的条形带,通过端连器、中连器首尾相连形成环形带;在橡胶履带中硫化有一定数量的金属芯金、压板、钢丝帘线和数层带有一定角度纤维帘线,从而使橡胶履带拥有较大的横向刚度、径向刚度和扭转刚度,可使车辆高速重载情况行驶时,橡胶履带不会出现跳齿,脱带问题,并同时可以平稳地、高效地传递较大的驱动力。

    一种用于压雪车悬挂系统的橡胶组合物及其制备方法

    公开(公告)号:CN113563647B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111118249.9

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于压雪车悬挂系统的橡胶组合物及其制备方法,包含以下重量份数的组分:二烯烃类橡胶100份;功能性助剂2‑10份;补强剂40‑90份;防老剂2‑6.5份;硫化剂2‑6.5份;促进剂0.7‑3份;氧化锌3‑10份;硬脂酸0.5‑5份;防焦剂0.1‑1份;硅烷偶联剂0.5‑3份;增塑剂1‑15份;功能性助剂以天然橡胶为原料,通过巯基‑烯烃反应,将小分子化合物接枝到天然橡胶的分子链中得到,小分子化合物选自:3‑巯基丙酸、2‑巯基丙酸、巯基乙酸、巯基乙醇、巯基乙酸甲酯、2‑巯基苯并咪唑中的一种或两种以上的组合,本发明中橡胶组合物的耐寒性能、耐疲劳性能和抗撕裂性能等大大增强,且具有优异的动态性能。

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