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公开(公告)号：CN108317136A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810082411.8
申请日：2018-01-29
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种螺母板组件及车辆，其中，所述螺母板组件安装于车辆的具有磁性的车身板上，包括安装底座、螺母板、磁性件、螺母及紧固件，所述螺母板具有磁性，所述螺母板的一侧抵接所述车身板，所述螺母板的背对所述车身板的一侧抵接所述磁性件，且所述螺母板的抵接所述磁性件的一侧焊接所述螺母，所述紧固件依次贯穿所述安装底座、所述车身板及所述螺母板以连接所述螺母，所述安装底座的背对所述螺母板的一侧设有用以连接后装产品的第一连接件。本发明提供的技术方案解决了现有的螺母板安装位置的精准性得不到保障的问题。
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公开(公告)号：CN108146511A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810116461.3
申请日：2018-02-06
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D25/00
CPC分类号： B62D25/00
摘要： 本发明公开了一种空气室结构及汽车，该空气室结构应用于车辆，包括：空气室上板；与所述空气室上板固定连接的空气室下板；其中，所述空气室上板与所述空气室下板之间形成相对两端具有开口的空腔；与所述空气室下板的第一端连接的左A柱和与所述空气室下板的第二端连接的右A柱，第一端与第二端相对，且所述左A柱和所述右A柱分别位于所述空腔的两个开口处，所述左A柱上开设有与所述空腔连通的第一排水孔，所述右A柱上开设有与所述空腔连通的第二排水孔。本发明实施例的空气室结构，通过在左A柱和右A柱分别开设排水孔，有效保证了车辆在雨天行驶时，流入空气室的雨水不会进入车体内，直接通过排水孔流出车外。
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公开(公告)号：CN103950367A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410198203.6
申请日：2014-05-12
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60J1/04
摘要： 本发明提供一种翻转式前风窗固定装置，包括前风窗，所述前风窗通过设于其底缘上的风窗铰链进行翻转，所述前风窗固定于风窗框外板和风窗框内板之间，并位于车辆左右侧的A柱之间，所述A柱内设有套筒，所述风窗框外板和风窗框内板之间在靠近A柱处形成一安装空腔，所述安装空腔内设有风窗固定杆，一弹出装置驱动风窗固定杆嵌套于所述套筒内。本发明通过弹出弹出装置驱动风窗固定杆嵌套于所述套筒内，车辆使用者可以轻松地将翻倒的前风窗放回原位并安装到位，其结构简单可靠，提高了前风窗的刚度和车身强度。
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公开(公告)号：CN107804243A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711146015.9
申请日：2017-11-17
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种汽车中控台外置显示装置及汽车，包括：壳体1、显示屏2、按钮总成3和电子控制单元，其中，所述壳体1包括底壳组件11和面壳组件12，所述面壳组件12中部设置有用于放置所述显示屏2的容置空间，所述按钮总成3设置在所述面壳组件12上，所述电子控制单元设置于所述壳体1内部，与所述显示屏2和按钮总成3电连接，所述装置覆盖在汽车的中控台表面。本发明实施例可以解决现有低配车型中控台功能少，科技感低，不能满足驾驶员信息娱乐需求的问题。
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公开(公告)号：CN107499384A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710264478.9
申请日：2017-04-21
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆侧围加强结构及汽车，该车辆侧围加强结构包括：下边梁加强板总成；前柱加强板总成，前柱加强板总成的第一端与下边梁加强板总成的第一端呈第一预设角度连接；后侧围内板总成，后侧围内板总成的一端向车辆中柱方向延伸形成一弯折部，弯折部的远离后侧围内板总成的一端与下边梁加强板总成的第二端连接；防滚梁骨架总成，包括：第一连接柱、第一端与第一连接柱的第一端呈第二预设角度连接的第二连接柱，第一端与第二连接柱的第二端呈第三预设角度连接的第三连接柱。本发明实施例的侧围加强结构使得对于可拆卸顶盖的车型其敞开式的侧围结构能够满足强度、刚度、匹配性能等要求。
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公开(公告)号：CN104772247A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510231206.X
申请日：2015-05-08
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
CPC分类号： B05B13/0221 , B05C13/02
摘要： 本发明提供了一种用于连接白车身与涂装滑橇的转接支架，其中该转接支架包括：底板；连接部，连接部固定在底板上，且连接部设有与涂装滑橇连接的中空结构；连接部的外表面设有多个加强筋，且加强筋与底板连接；其中，底板上具有多个将转接支架安装到白车身上的安装孔。本发明的转接支架在实现白车身与涂装滑橇连接的同时，还能降低整车的生产成本。
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公开(公告)号：CN108317136B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810082411.8
申请日：2018-01-29
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供一种螺母板组件及车辆，其中，所述螺母板组件安装于车辆的具有磁性的车身板上，包括安装底座、螺母板、磁性件、螺母及紧固件，所述螺母板具有磁性，所述螺母板的一侧抵接所述车身板，所述螺母板的背对所述车身板的一侧抵接所述磁性件，且所述螺母板的抵接所述磁性件的一侧焊接所述螺母，所述紧固件依次贯穿所述安装底座、所述车身板及所述螺母板以连接所述螺母，所述安装底座的背对所述螺母板的一侧设有用以连接后装产品的第一连接件。本发明提供的技术方案解决了现有的螺母板安装位置的精准性得不到保障的问题。
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公开(公告)号：CN103950367B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410198203.6
申请日：2014-05-12
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60J1/04
摘要： 本发明提供一种翻转式前风窗固定装置，包括前风窗，所述前风窗通过设于其底缘上的风窗铰链进行翻转，所述前风窗固定于风窗框外板和风窗框内板之间，并位于车辆左右侧的A柱之间，所述A柱内设有套筒，所述风窗框外板和风窗框内板之间在靠近A柱处形成一安装空腔，所述安装空腔内设有风窗固定杆，一弹出装置驱动风窗固定杆嵌套于所述套筒内。本发明通过弹出弹出装置驱动风窗固定杆嵌套于所述套筒内，车辆使用者可以轻松地将翻倒的前风窗放回原位并安装到位，其结构简单可靠，提高了前风窗的刚度和车身强度。
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公开(公告)号：CN206749917U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720423418.2
申请日：2017-04-21
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆侧围加强结构及汽车，该车辆侧围加强结构包括：下边梁加强板总成；前柱加强板总成，前柱加强板总成的第一端与下边梁加强板总成的第一端呈第一预设角度连接；后侧围内板总成，后侧围内板总成的一端向车辆中柱方向延伸形成一弯折部，弯折部的远离后侧围内板总成的一端与下边梁加强板总成的第二端连接；防滚梁骨架总成，包括：第一连接柱、第一端与第一连接柱的第一端呈第二预设角度连接的第二连接柱，第一端与第二连接柱的第二端呈第三预设角度连接的第三连接柱。本实用新型实施例的侧围加强结构使得对于可拆卸顶盖的车型其敞开式的侧围结构能够满足强度、刚度、匹配性能等要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206446477U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201621482025.0
申请日：2016-12-30
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种扶手安装支架及汽车，其中扶手安装支架包括：设置于B柱内板总成上的焊接结构；固定扶手的安装结构，安装结构与焊接结构一体连接，且安装结构包括第一安装部和第二安装部，第一安装部包括第一焊边，第二安装部包括第二焊边，第一焊边、第二焊边与焊接结构配合；其中，第一安装部与焊接结构形成第一加强结构，第二安装部与焊接结构形成第二加强结构；安装结构和焊接结构上均设置有翻边。本实用新型通过增加翻边以及自焊接的方式提升扶手安装支架的强度，满足扶手安装支架工艺、强度和刚度的要求。
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