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公开(公告)号：CN113339126B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110618519.6
申请日：2021-06-03
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种发动机进气增压的装置、方法及具有其的车辆，该装置包括：第一空气滤芯、第二空气滤芯、电子增压器、电机控制器、电子控制单元、自动止回阀、废气涡轮增压器和进气管路；第一空气滤芯与废气涡轮增压器的第一端通过第一进气管路连接；废气涡轮增压器的第二端与发动机连接；自动止回阀设置在所述第一进气管路上；第二空气滤芯与所述电子增压器的第一端通过第二进气管路连接；电子增压器的第二端通过第三进气管路连接到第一进气管路；电子增压器的第三端与电机控制器连接，电机控制器与电子控制单元连接。本发明中，在现有低压电器系统上增加电子增压器和自动止回阀，成本低、控制相对简单成本低，且增加进气量。
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公开(公告)号：CN111502872A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010330627.9
申请日：2020-04-24
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本申请提供一种进气管路防结冰系统和方法，属于汽车发动机技术领域。所述系统，应用于车辆，通过在中冷器出口处设置露点温度传感器，向控制模块实时发送中冷器出口处的露点温度，控制模块通过中冷器出口处的露点温度与中冷器出口处的空气温度、结合迟滞温度值，精准的预测发动机进气管路是否存在结冰风险，向EGR控制器发送启动或关闭指令，避免了发动机进气管路的结冰风险，提高了EGR系统的使用率，提高了整车动力的经济性。
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公开(公告)号：CN113339126A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110618519.6
申请日：2021-06-03
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明提供一种发动机进气增压的装置、方法及具有其的车辆，该装置包括：第一空气滤芯、第二空气滤芯、电子增压器、电机控制器、电子控制单元、自动止回阀、废气涡轮增压器和进气管路；第一空气滤芯与废气涡轮增压器的第一端通过第一进气管路连接；废气涡轮增压器的第二端与发动机连接；自动止回阀设置在所述第一进气管路上；第二空气滤芯与所述电子增压器的第一端通过第二进气管路连接；电子增压器的第二端通过第三进气管路连接到第一进气管路；电子增压器的第三端与电机控制器连接，电机控制器与电子控制单元连接。本发明中，在现有低压电器系统上增加电子增压器和自动止回阀，成本低、控制相对简单成本低，且增加进气量。
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公开(公告)号：CN111502872B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010330627.9
申请日：2020-04-24
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本申请提供一种进气管路防结冰系统和方法，属于汽车发动机技术领域。所述系统，应用于车辆，通过在中冷器出口处设置露点温度传感器，向控制模块实时发送中冷器出口处的露点温度，控制模块通过中冷器出口处的露点温度与中冷器出口处的空气温度、结合迟滞温度值，精准的预测发动机进气管路是否存在结冰风险，向EGR控制器发送启动或关闭指令，避免了发动机进气管路的结冰风险，提高了EGR系统的使用率，提高了整车动力的经济性。
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