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公开(公告)号：CN212765562U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021462099.4
申请日：2020-07-22
申请人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆运输车的牵引车和具有其的车辆运输车，牵引车包括:车架、高度调节装置、气源组件、自动调节阀和机械阀，车架的后部设有后车轮组件，高度调节装置可伸缩地设在车架与后车轮组件之间，气源组件连通高度调节装置用于为高度调节装置充气，自动调节阀设在高度调节装置与气源组件之间以根据车架的载重控制高度调节装置的升降，机械阀设在高度调节装置与气源组件之间用于手动控制高度调节装置的升降。通过在车架与后车轮组件之间设置高度调节装置，并利用机械阀手动调整高度调节装置的高度进而调整车架后端的高度，实现车辆运输车中牵引车和挂车耦合部位的相对高度调整，为工作人员连接或断开挂车与牵引车提供了方便。
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公开(公告)号：CN203511298U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320642617.4
申请日：2013-10-17
申请人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC分类号： B60K17/22
摘要： 本实用新型公开了一种底盘传动轴结构及车辆。所述底盘传动轴结构包括：前段传动轴；后段传动轴；以及工艺传动轴，其设置在所述前段传动轴和所述后段传动轴之间，且以可拆卸的方式与所述前段传动轴和所述后段传动轴传动连接。采用本实用新型的底盘传动轴结构，能够容易地实现底盘传动轴的改制以增加取力装置。而且，传动轴改制后无须重做动平衡试验，另外拆下的工艺传动轴可以继续使用。
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公开(公告)号：CN206297613U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621413353.5
申请日：2016-12-21
申请人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种车架和具有其的车辆，车架包括第一纵梁、第二纵梁和多个横梁，多个横梁连接在第一纵梁与第二纵梁之间，多个横梁中位于最后面的一个横梁为尾横梁，尾横梁包括尾横梁本体、第一固定侧板、第一连接板、第二固定侧板和第二连接板，第一固定侧板固定在第一纵梁的内侧面上，第二固定侧板固定在第二纵梁的内侧面上，尾横梁本体位于第一纵梁和第二纵梁之下，且第一连接板用于连接第一固定侧板与尾横梁本体的左部，第二连接板用于连接第二固定侧板与尾横梁本体的右部。根据本实用新型实施例的车架，既为车辆的输送油缸预留了足够的安装空间，同时在一定程度上增强了车架整体的结构强度。
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公开(公告)号：CN205149444U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520907191.X
申请日：2015-11-13
申请人： 北京福田戴姆勒汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种臂架混凝土泵车及其专用底盘，所述臂架混凝土泵车专用底盘包括车架，所述臂架混凝土泵车专用底盘还包括随动转向轴悬架总成，所述随动转向轴悬架总成临近所述车架的后部设置。本实用新型所提供的随动转向的方案适配混凝土泵车底盘的常用工作状态，即停车状态，有利于节省成本，另外，本实用新型还将随动转向轴悬架总成临近车架的后部设置，因此可以减小底盘的转弯直径提升通过性。
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