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公开(公告)号：CN114877446A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210459172.X
申请日：2022-04-26
申请人： 北京科技大学 , 北京航天益森风洞工程技术有限公司 , 北京市科学技术研究院 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： F24F6/12 , F24F11/56 , F24F11/52 , F24F11/89 , F24F110/20 , F24F110/76
摘要： 本发明提供一种可依据人体所处环境自动调节档位的室内智能加湿器，属于加湿器技术领域。该加湿器的加湿器主体上部连接储水箱，储水箱正面有条状透明观察窗，顶端有箱盖，箱盖有出雾口；加湿器主体正面安装显示屏、开关按键、档位调节按键、湿度设置按键和状态指示灯，加湿器主体内部安装环境数据接收模块、重量检测模块和控制器；便携式环境检测器与加湿器主体分离，可随身携带或任意放置于人员周围某处，便携式环境检测器通过无线数据传输模块与加湿器主体进行信息传输。本发明结构简单，能够对环境湿度和环境氧气浓度实时检测，保证环境湿度始终处于预设湿度范围内，避免空气中单位体积氧气浓度过低对人体健康造成危害。
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公开(公告)号：CN114973595A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210447914.7
申请日：2022-04-26
申请人： 北京科技大学 , 北京航天益森风洞工程技术有限公司 , 中国标准化研究院 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明提供一种适用于老年人的便携式口罩更换智能提醒器，属于智能设备技术领域。该提醒器包括提醒装置和检测装置，提醒装置包括提醒装置壳体、提醒装置盖体、蜂鸣器、发光二极管、蓝牙模块和提醒控制器；检测装置包括检测装置壳体、检测装置盖体、计时器、湿度传感器、氧气传感器、温度传感器、压力传感器、检测控制器和无线通信模块。提醒装置与检测装置分别设置在口罩呼吸口处外侧和内侧，两者通过壳体底部磁环彼此连接固定。当计时器记录的佩戴时间或湿度传感器、氧气传感器检测数据达到设定值时，检测控制器通过无线通信模块向提醒装置内蓝牙模块传输信息，蜂鸣器和发光二极管发出更换口罩提醒信号。本发明可帮助老年人及时更换口罩。
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公开(公告)号：CN115059935B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210515841.0
申请日：2022-05-12
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本申请涉及航空发动机的技术领域，公开了一种头部旁路分流抑制集气腔静压回升的旋转爆震燃烧室，其包括集气结构以及位于集气结构一侧的燃烧室，集气结构包括第一外壳体和第一内壳体，第一内壳体包括第一固定管、第二固定管和固定环，第一固定管与第一外壳体形成有喉道，固定环与第一固定管的内圆周面连接，固定环与的外圆周面连接；燃烧室包括第二外壳体和第二内壳体，第二外壳体、第二内壳体、第二固定管和固定环围合形成有燃烧腔，固定环上设置有回流结构，回流结构包括回流管，回流管的一端与固定环远离燃烧腔的一端连接，回流管的另一端与第二内壳体的内壁连接，回流管的两端均于燃烧腔连通，本申请具有提高发动机寿命的效果。
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公开(公告)号：CN116562194A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310835905.X
申请日：2023-07-10
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： G06F30/28 , G01M15/05 , G01M9/00 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种冲压旋转爆震发动机推力评估方法及系统，涉及旋转爆震发动机技术领域，在排气喷管处于临界状态下获取预设时间内多个沿燃烧室周向间隔分布的温度测试值，并计算燃烧室出口静温，根据所述燃烧室出口面积和所述喷管喉道面积计算燃烧室出口马赫数，并根据总温和静温关系计算得到燃烧室出口总温，根据温升法计算燃烧室燃烧效率，并迭代求解燃烧室内气体物性参数，求解发动机进气口的气动热力参数、燃烧室出口总压和排气喷管出口的气动热力参数，根据发动机进气口和排气喷管出口的气动热力参数求解发动机推力，相较于数值模拟评估整机推力更加准确，相较于自由射流试验法更加简化、推力评估效率更高。
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公开(公告)号：CN115467759A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211224422.8
申请日：2022-10-08
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 提供一种基于气动中心体的涡轮基爆震加力发动机，是一种低涵道比涡扇发动机，包括压气机(1)，进气涵道(2)，主燃烧室(3)，涡轮(4)，旋转爆震加力燃烧室(5)，燃料和氧化剂二次补给装置(6)，值班起爆器(7)以及可调喷管(8)。本发明取消了物理内筒，能够避免热烧蚀问题，同样大大降低发动机结构重量。可调式气动中心体设计根据发动机不同工况适时调整“气动环形燃烧室”宽度；燃料氧化剂二次补给可改善旋转爆震波起爆性能且可作为二次加力。本发明能够充分利用爆震发动机和涡轮发动机的优势，对于降低油耗、提高航程、实现更高马赫数飞行、避免模态转换造成的“推力陷阱”具有重要意义。
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公开(公告)号：CN109723578B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201811574929.X
申请日：2018-12-21
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明涉及一种边缘分布等离子体裂解活化补油装置及方法，包括两端通口的预燃裂解室与连接在预燃裂解室一端的等离子体调控室，所述预燃裂解室中设置有补油喷注嘴，所述补油喷注嘴与供油装置连通，所述等离子体调控室中内壁面周向设置有放电结构。经过预燃裂解与等离子体协同裂解后形成的小分子气态燃料与活性基团具有较高的反应活性，因此将这些裂解后的小分子燃料和活性基团通入旋转爆震发动机中时可显著降低起爆能量、缩短起爆时间、提高爆震频率，达到实现液态燃料‑空气爆震的目的。
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公开(公告)号：CN109723554B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811573561.5
申请日：2018-12-21
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明涉及一种中心分布等离子体裂解活化补油装置及方法，包括两端通口的预燃裂解室与连接在预燃裂解室一端的等离子体调控室，所述预燃裂解室中设置有补油喷注嘴，所述补油喷注嘴与供油装置连通，所述等离子体调控室中心轴处设置有放电结构。经过预燃裂解与等离子体协同裂解后形成的小分子气态燃料与活性基团具有较高的反应活性，因此将这些裂解后的小分子燃料和活性基团通入旋转爆震发动机中时可显著降低起爆能量、缩短起爆时间、提高爆震频率，达到实现液态燃料‑空气爆震的目的。
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公开(公告)号：CN109351300A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811355525.1
申请日：2018-11-14
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种串联式等离子体裂解流动反应器及其操作方法，包括串联式流动管、介质层、高压铜极板、低压铜极板、上电极壳、下电极壳、电极转接接耳、高压电极和接地电极；所述串联式流动管包括一级裂解装置、二级裂解装置、电极固定面、圆管、观察窗、测温口、燃料进口及产物出口，一级裂解装置和二级裂解装置位于串联式流动管中部，并且相距适当距离。本发明结构紧凑，设计合理；可通过在一级裂解装置后布置二级裂解装置，控制气流速度以改变被处理物种在两个裂解区域间的停留时间，使得经过初级裂解后到达二级裂解装置时的物种状态不同，研究等离子体处理稳态物种和裂解中间物种对最终裂解产物的影响。
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公开(公告)号：CN108966475A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810892868.5
申请日：2018-08-07
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： H05H1/48
摘要： 本发明公开了一种微型旋转弧等离子体流动反应器，其技术方案要点是包括阳极支撑管、引出阳极、微型旋流器、放电阳极、石英管隔离段、阴极收敛管和引出阴极。本发明一是采用滑动弧放电形式提高等离子体中粒子能量，使其和燃料分子或挥发性有机物反应更剧烈；二是采用旋转滑动弧等离子体，克服现有滑动弧反应器中等离子体不均匀的缺陷，达到等离子体和反应物充分接触并发生反应的目的。最终提高等离子体裂解燃料的转化率或是等离子体降解有害物质（VOCs，挥发性有机物）的效率。
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公开(公告)号：CN117738792A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311801858.3
申请日：2023-12-25
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本申请公开了燃烧室头部设置反推叶片的涡轮基旋转爆震航空发动机，涉及航空发动机的领域，其包括机壳和同轴转动设置于机壳内的转动轴，所述转动轴上设置有压气叶轮和涡轮，所述机壳内位于压气叶轮和涡轮之间形成有燃烧室，所述转动轴位于压气叶轮与燃烧室之间的位置固定有反推体，所述反推体绕转动轴轴线均匀间隔设置有多个。本申请具有提高爆震燃烧室与压气机匹配性以及提高燃烧室总压恢复系数的优势，并有助于提升发动机的推力的效果。
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