-
公开(公告)号：CN117900779A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311710922.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 北京航空航天大学 , 北京长城航空测控技术研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车磨复合的大重合度内啮合齿轮加工方法，该方法包括：S1：根据大重合度内啮合齿轮的啮合线建立内齿圈齿廓方程；S2：根据大重合度内啮合齿轮的内齿圈齿廓得到车齿刀前刀刃切削齿廓；S3：对车齿刀后刀面添加磨粒形成车磨复合刀具；S4：建立车磨复合刀具模型，验证车磨复合刀具的正确性；S5：进行实际车磨复合加工，加工出大重合度内啮合齿圈齿形。本发明齿轮的啮合线设计为近抛物线，这样的啮合线可以使得同时参与啮合的轮齿对数增加，增加齿轮的承载能力和使用寿命；车磨复合刀具在刀具后增加了打磨颗粒，直接得到精加工后的齿轮齿廓，省去磨削工序，提高加工质量的同时提高加工效率。
-
公开(公告)号：CN117655424A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311626069.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 , 北京航空航天大学 , 北京长城航空测控技术研究所有限公司
IPC: B23F5/02
Abstract: 本发明提供一种基于机床参数补偿的面齿轮磨削加工方法，其包括以下步骤：S1、采集面齿轮的初始误差值；S2、提取面齿轮磨削加工误差规律并构建基于面齿轮磨削机床的机床参数调整求解模型；S3、对机床进行补偿；S4、利用补偿后机床进行面齿轮磨削加工，实现面齿轮磨削精密加工。本方法基于七轴五联动面齿轮碟形砂轮磨齿机，对面齿轮磨削加工机床各轴运动误差影响规律分析，调整机床参数，再进行面齿轮磨削加工，提高面齿轮加工精度，该方法可推广应用到其他面齿轮加工机床，通过机床运动加工误差规律提取，优化机床对应的参数，提高加工精度。
-
公开(公告)号：CN108168887B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711455570.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明为一种考察制造工艺参数对齿轮啮合疲劳寿命影响的试验方法，包括：1.设计试验齿轮基本参数；2.分别确定大、小轮加工的工艺参数组合；3.分别对大、小轮轮齿分组，并按照已确定的加工参数进行加工，得到一对齿轮样件；4.在试验台架上装调加工完成的一对齿轮并进行齿轮疲劳啮合试验，每隔一段固定时间记录轮齿失效发展过程；5.分析轮齿失效数据，计算各组轮齿寿命的均值，判断各组加工参数组合对齿轮啮合疲劳寿命的影响方向及大小，并筛选出对延长齿轮啮合疲劳寿命最优的几组加工参数组合。本发明能大大减少试验样件的数量、缩短试验周期、降低经济成本和时间成本，避免多对齿轮加工及试验过程中各自装调引入的误差，有利于提高试验精度。
-
公开(公告)号：CN108168887A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711455570.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 北京航空航天大学
CPC classification number: G01M13/045 , F16H55/17
Abstract: 本发明为一种考察制造工艺参数对齿轮啮合疲劳寿命影响的试验方法，包括：1.设计试验齿轮基本参数；2.分别确定大、小轮加工的工艺参数组合；3.分别对大、小轮轮齿分组，并按照已确定的加工参数进行加工，得到一对齿轮样件；4.在试验台架上装调加工完成的一对齿轮并进行齿轮疲劳啮合试验，每隔一段固定时间记录轮齿失效发展过程；5.分析轮齿失效数据，计算各组轮齿寿命的均值，判断各组加工参数组合对齿轮啮合疲劳寿命的影响方向及大小，并筛选出对延长齿轮啮合疲劳寿命最优的几组加工参数组合。本发明能大大减少试验样件的数量、缩短试验周期、降低经济成本和时间成本，避免多对齿轮加工及试验过程中各自装调引入的误差，有利于提高试验精度。
-
公开(公告)号：CN107791102A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711189117.9
申请日：2017-11-24
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于铣削仿真的摩擦系数测试方法，包括：步骤(1)确定摩擦系数测试试验所需参数；步骤(2)搭建摩擦系数测试试验台及数据采集；步骤(3)获取刀杆测量点处的静态结构刚度；步骤(4)获取铣削过程中的进给抗力和主切削力；步骤(5)计算铣削进给夹角和摩擦系数。本发明能够提供一种适用于铣削仿真的摩擦系数测试方法，能够获取适用于铣削仿真的摩擦系数，提高仿真精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105608284A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610012440.8
申请日：2016-01-08
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 一种用于快速计算机械零部件表面对流换热系数的方法，其步骤为：(1)建立针对多喷油参数下的对流换热系数计算模型；(2)得出不同喷油参数下的对流换热系数的仿真数据；(3)依据仿真数据对对流换热系数进行单一参数的非线性拟合；(4)应用多变量非线性拟合理论，对对流换热系数进行多变量的非线性拟合，得到对流换热系数的计算公式；(5)根据喷油参数，用数学公式计算得到对流换热系数，与仿真数据进行对比对原公式进行修正，得到精确的对流换热系数计算公式。本发明综合考虑影响工件表面对流换热系数的喷油参数与工件实际工作状态，应用CFX仿真技术与多变量非线性拟合理论，提出了一种快速得到机械零部件表面对流换热系数的计算方法，有效降低了获取机械零部件表面对流换热系数的难度和成本。
-
公开(公告)号：CN104864067B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510255704.8
申请日：2015-05-19
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种分层结构的面齿轮及其实现方法。分层结构的面齿轮包括面齿轮轮齿基体(1)和轮齿齿面熔覆层(2)，通过选择不同材料，使轮齿由里及表形成硬度递增的梯度分布特征。通过激光熔覆加工方法将不同材料的轮齿基体(1)和轮齿齿面熔覆层(2)结合为一体。轮齿齿面熔覆层(2)可以为单层，也可为多层。当为多层时，可通过逐层增加熔覆材料中硬质相含量，或者通过改变激光熔覆工艺参数，实现轮齿硬度递增的分布特征。本发明增强齿轮的抗胶合磨损能力，延长齿轮的寿命。
-
公开(公告)号：CN104864067A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510255704.8
申请日：2015-05-19
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种分层结构的面齿轮及其实现方法。分层结构的面齿轮包括面齿轮轮齿基体(1)和轮齿齿面熔覆层(2)，通过选择不同材料，使轮齿由里及表形成硬度递增的梯度分布特征。通过激光熔覆加工方法将不同材料的轮齿基体(1)和轮齿齿面熔覆层(2)结合为一体。轮齿齿面熔覆层(2)可以为单层，也可为多层。当为多层时，可通过逐层增加熔覆材料中硬质相含量，或者通过改变激光熔覆工艺参数，实现轮齿硬度递增的分布特征。本发明增强齿轮的抗胶合磨损能力，延长齿轮的寿命。
-
公开(公告)号：CN102029442B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010530239.1
申请日：2010-11-03
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B23F9/00
Abstract: 一种提高螺旋锥齿轮润滑性能的方法，属于齿轮的设计方法，克服现有螺旋锥齿轮修形仅考虑齿轮强度性能而不考虑润滑性能的局限。其步骤为：(1)根据螺旋锥齿轮机床调整参数计算螺旋锥齿轮接触点的曲率半径、卷吸速度、载荷；(2)根据螺旋锥齿轮接触点的曲率半径、卷吸速度、载荷和润滑油性能参数，通过弹性流体动力润滑基本方程，求解螺旋锥齿轮接触点的油膜厚度；(3)改变螺旋锥齿轮机床调整参数中的机床滚比，重复步骤(1)至步骤(2)，选择使螺旋锥齿轮接触点的油膜厚度最大的机床滚比。在不需选用更好的润滑油和改变润滑供油方式的前提下，本发明可以实现提高螺旋锥齿轮的润滑性能。
-
公开(公告)号：CN102029442A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010530239.1
申请日：2010-11-03
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B23F9/00
Abstract: 一种提高螺旋锥齿轮润滑性能的方法，属于齿轮的设计方法，克服现有螺旋锥齿轮修形仅考虑齿轮强度性能而不考虑润滑性能的局限。其步骤为：(1)根据螺旋锥齿轮机床调整参数计算螺旋锥齿轮接触点的曲率半径、卷吸速度、载荷；(2)根据螺旋锥齿轮接触点的曲率半径、卷吸速度、载荷和润滑油性能参数，通过弹性流体动力润滑基本方程，求解螺旋锥齿轮接触点的油膜厚度；(3)改变螺旋锥齿轮机床调整参数中的机床滚比，重复步骤(1)至步骤(2)，选择使螺旋锥齿轮接触点的油膜厚度最大的机床滚比。在不需选用更好的润滑油和改变润滑供油方式的前提下，本发明可以实现提高螺旋锥齿轮的润滑性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.031 seconds)
