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公开(公告)号：CN113882967B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202111304119.4
申请日：2021-11-05
Abstract: 本发明提供了一种应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统，涉及发动机技术领域。应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统包括凝胶燃料供应装置、气助雾化喷注器及冲压发动机；凝胶燃料供应装置可供应凝胶燃料；气助雾化喷注器设置于冲压发动机及与凝胶燃料供应装置连接，气助雾化喷注器可向冲压发动机的燃烧室内喷注雾化的凝胶燃料；气助雾化喷注器内设有燃料流道及气体流道，燃料流道与凝胶燃料供应装置连通，气体流道用于接入高速气流，燃料流道的出料端及气体流道的出气端均与气助雾化喷注器的喷射嘴连通。本发明提供的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统可以使凝胶燃料喷注的压力控制在合理的范围内，并实现高效雾化。
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公开(公告)号：CN114017204A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111304050.5
申请日：2021-11-05
Abstract: 本发明提供了一种应用含能浆体燃料的冲压发动机系统，涉及发动机技术领域。应用含能浆体燃料的冲压发动机系统包括含能浆体燃料供应装置、自激振荡喷注器及冲压发动机，含能浆体燃料供应装置包括燃料供应机构及液压供应机构，燃料供应机构包括缸体组件及活塞联动组件，缸体组件内部设有燃料腔及液压腔，活塞联动组件活动设置于缸体组件内，液压供应机构连接缸体组件，液压供应机构用于向液压腔提供预设压力的液压油，活塞联动组件用于维持燃料腔和液压腔中的压力平衡，自激振荡喷注器设置于冲压发动机及与缸体组件连接，自激振荡喷注器用于喷注雾化。本发明提供的应用含能浆体燃料的冲压发动机系统浆体燃料供应稳定，工作可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113882967A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111304119.4
申请日：2021-11-05
Abstract: 本发明提供了一种应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统，涉及发动机技术领域。应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统包括凝胶燃料供应装置、气助雾化喷注器及冲压发动机；凝胶燃料供应装置可供应凝胶燃料；气助雾化喷注器设置于冲压发动机及与凝胶燃料供应装置连接，气助雾化喷注器可向冲压发动机的燃烧室内喷注雾化的凝胶燃料；气助雾化喷注器内设有燃料流道及气体流道，燃料流道与凝胶燃料供应装置连通，气体流道用于接入高速气流，燃料流道的出料端及气体流道的出气端均与气助雾化喷注器的喷射嘴连通。本发明提供的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统可以使凝胶燃料喷注的压力控制在合理的范围内，并实现高效雾化。
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公开(公告)号：CN114230427A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111478493.6
申请日：2021-12-06
Abstract: 本发明提供了复合燃料、其制备方法及含有其的推进剂。其中，复合燃料包括硼颗粒；金属有机框架，所述金属有机框架包覆所述硼颗粒的至少部分表面；其中，所述金属有机框架包括钴金属有机框架、锌金属有机框架以及钼金属有机框架中的至少一种。发明人发现，金属有机框架具有较低的点火温度，并且在燃烧过程中会产生大量气体，可以除去硼颗粒表面的液态氧化硼，产生的气体还能够有效的抑制颗粒团聚同时降低两相流损失；同时生成的金属氧化物可以继续催化硼颗粒的燃烧并降低硼颗粒的点火温度，因此金属有机框架的引入能够有效地降低硼颗粒的点火温度和提高复合燃料的燃烧热值，使复合燃料具有较佳的燃烧性能。
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公开(公告)号：CN114214100A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111616694.8
申请日：2021-12-27
Abstract: 本发明属于高能燃料技术领域，具体为一种双笼硼氢燃料及其制备方法。本发明的硼氢燃料主要成份为AB20H18和AB20H19；其中，A作为阳离子，包括铵根阳离子、有机铵根阳离子、肼、配位金属阳离子；阴离子为B20H182‑或B20H193‑。制备方法包括使用B20H182‑和B20H193‑起始物与相应胺、有机铵盐、金属或金属化合物等化合物反应，制得AB20H18和AB20H19化合物的固体粉末；过滤除去溶剂，再经真空高温热处理，完全脱除溶剂后获得无溶剂目标化合物。本发明的燃料具有良好的热稳定性和优异的燃烧性能，可做为高能燃料及燃料添加使用。
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公开(公告)号：CN117109032A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311017525.1
申请日：2023-08-13
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开一种防止冲压发动机燃烧室内固体颗粒沉积的结构及方法，属于冲压发动机技术领域；包括燃烧室壁面，及壁面上特殊设计的窄缝；窄缝宽度为L1，长度为L2，并喷射高速高压气流；窄缝距离壁面距离为L3；高速气流沿壁面法线方向，气流与窄缝上壁面的夹角为α，与下壁面的夹角为β。本发明通过在靠近发动机壁面的特定位置设计气体窄缝，喷入高压高速气体，从而在发动机的内壁面形成保护气层，可有效减少燃烧室壁面固体颗粒的沉积，并减小局部壁面热流，取得多方面的有益效果。
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公开(公告)号：CN114230427B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111478493.6
申请日：2021-12-06
Abstract: 本发明提供了复合燃料、其制备方法及含有其的推进剂。其中，复合燃料包括硼颗粒；金属有机框架，所述金属有机框架包覆所述硼颗粒的至少部分表面；其中，所述金属有机框架包括钴金属有机框架、锌金属有机框架以及钼金属有机框架中的至少一种。发明人发现，金属有机框架具有较低的点火温度，并且在燃烧过程中会产生大量气体，可以除去硼颗粒表面的液态氧化硼，产生的气体还能够有效的抑制颗粒团聚同时降低两相流损失；同时生成的金属氧化物可以继续催化硼颗粒的燃烧并降低硼颗粒的点火温度，因此金属有机框架的引入能够有效地降低硼颗粒的点火温度和提高复合燃料的燃烧热值，使复合燃料具有较佳的燃烧性能。
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