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公开(公告)号：CN118216892A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410603132.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供一种面向可穿戴连续血压监测设备的PPG基线校准方法，包括：解耦出接触压力与红外PPG基线的关系；由于压力为标量，因此被测位置的接触压力变化可以被等效为动脉内部的静水压力的相反变化；通过两个不同高度的姿势采集到不同静水压力下的红外PPG波形用于建模接触压力与PPG波形的关系，MLP建模以及双波长校准器的设定；不影响血压相关特征的提取；可使现有血压监测算法在长期连续监测时达到BHS的A类标准；该方法可直接部署于现有的血压监测系统中，无需修改原有的血压算法或模型结构；解决了由于长时间佩戴可穿戴设备而导致的PPG基线漂移，从而无法连续准确监测血压的问题；可实现更为精确的连续血压监测。
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公开(公告)号：CN117706506A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211080281.7
申请日：2022-09-05
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G01S7/41 , G01S13/86 , G06N3/0464 , G06V10/25 , G06V10/46 , G06V10/762 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V20/17
Abstract: 本发明公开了一种边缘辅助的雷视融合的无人机目标检测方法与系统，对无人机采集的毫米波雷达点云和视频数据进行预处理，利用相机分支协助毫米波雷达分支进行多帧合成来解决无人机移动下毫米波雷达点云的稀疏性和噪声加剧的问题；利用多帧合成方法输出的雷达点云帧辅助相机分支进行目标显著区域提取与编码，以此减少传输的数据量和相应的卸载延迟；将毫米波雷达和相机数据的编码、传输、解码和推理并行化，以进一步减少卸载延迟；同时，在推理过程中采用边界框增强方案来确保准确率‑延迟之间的平衡，最终达到实时、鲁棒的目标检测目的。本发明可以应用到各种需要无人机进行目标检测的任务中，可以高效率完成恶劣条件下对相关区域的巡检。
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公开(公告)号：CN116721135A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310715862.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种面向车路协同自动驾驶的毫米波雷达点云配准方法及装置，属于点云配准领域。本发明利用摄像机和毫米波雷达的互补优势，实现车辆‑基础设施稀疏无序的3D雷达点云的准确配准，解决了稀疏无序雷达点云语义特征难提取及点对难对应的问题。同时设计自适应调度策略，考虑车辆的触发因素和基础设施视野内点云的变化程度来自适应触发数据请求，以确保多车‑基础设施之间实时的配准。本发明将车辆和基础设施的摄像机数据和雷达点云数据作为输入并最终完成点云配准，同时满足毫米波雷达点云配准的实时性和准确性，实现了在大雾天气下，对车辆感知范围和感知精度的提升，并支持毫米波雷达在目标检测、路径规划等应用上性能的进一步提高。
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公开(公告)号：CN114037480A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111390832.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种面向新城市的新能源车充电桩需求预测及部署优化方法，使用城市迁移学习范式，利用历史数据丰富的城市迁移知识，帮助目标城市预测候选部署方案的用户需求，同时利用启发式思想，提出预测‑规划迭代交互的新模型和对应的高效求解方法，在爆炸的方案组合中快速搜索最优解，并保证方法的趋优性和收敛性。本发明的方法，同时进行预测和规划，保证了部署方案调整过程的趋优性和收敛性，并通过启发式方法提高了求解效率，大大减少了优化所需的时间，同时使用动态规划的思路来查找迭代过程中的最优解，真正实现了同步需求预测和充电桩部署方案优化。
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公开(公告)号：CN112509362B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011259276.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种车位分配方法及装置，获取已接收到的满足预设条件的各车辆的车位请求的请求信息；确定各车辆中车位请求类型为车位推荐请求的第一车辆，以及车位请求类型为车位预约请求的第二车辆；基于为第一车辆分配的停车场和上一次为第二车辆分配的车位，计算第二车辆的影响因子；基于第二车辆的影响因子、第二车辆的目标停车场当前的占用率、第二车辆当前的位置和第二车辆对应的目的地，确定本次为第二车辆分配的车位。基于上述处理，可以尽可能地缩短为第二车辆分配的车位，在第二车辆停靠之前被占用的时间，在一定程度上避免车位资源浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112509363B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202011268794.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 北京邮电大学
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种空闲车位确定方法及装置，获取多个连续的第一历史时间段内各个目标停车场的停车数据；将获取的停车数据输入至车辆数目预测模型，得到车辆数目预测模型输出的目标向量；针对每一目标停车场，基于第一时间段集合内车辆停靠至该目标停车场的时刻，和第二时间段集合内停靠至该目标停车场的车辆的数目，计算目标时间段内离开该目标停车场的车辆的第二数目；计算该目标停车场对应的第一数目与第二数目的目标差值，计算目标时间段的前一个时间段内该目标停车场的空闲车位的数目，与目标差值的差值，得到目标时间段内该目标停车场的空闲车位的数目。后续，可以使得车辆选择空闲车位较多的停车场停车，以减少车辆停车所耗费的时间。
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公开(公告)号：CN112509362A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011259276.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种车位分配方法及装置，获取已接收到的满足预设条件的各车辆的车位请求的请求信息；确定各车辆中车位请求类型为车位推荐请求的第一车辆，以及车位请求类型为车位预约请求的第二车辆；基于为第一车辆分配的停车场和上一次为第二车辆分配的车位，计算第二车辆的影响因子；基于第二车辆的影响因子、第二车辆的目标停车场当前的占用率、第二车辆当前的位置和第二车辆对应的目的地，确定本次为第二车辆分配的车位。基于上述处理，可以尽可能地缩短为第二车辆分配的车位，在第二车辆停靠之前被占用的时间，在一定程度上避免车位资源浪费。
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公开(公告)号：CN107193820B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201610143914.2
申请日：2016-03-14
Applicant: 腾讯科技(深圳)有限公司 , 北京邮电大学
IPC: G06F16/903 , H04W4/02
Abstract: 本发明公开了一种位置信息获取方法、装置及设备，其中，所述方法包括：获取目标对象的指纹信息，其中，所述指纹信息至少包括对象的方位信息；比较所述目标对象的指纹信息与预存储的各对象的指纹信息，得到与所述目标对象对应的匹配对象的标识信息；根据所述匹配对象的标识信息确定所述匹配对象的位置信息；将所述匹配对象的位置信息输出。
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公开(公告)号：CN102497317B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110411156.5
申请日：2011-12-12
Applicant: 北京邮电大学
IPC: H04L12/70
Abstract: 本发明提供了一种用于机会网络路由的区分化概率转发方法，该方法是根据网络中多个节点U＝{u1，u2，…ui，…uN}的各自初始能量值{e1，e2，…ei，…eN}，分别为每个节点分配一个互不相同的转发概率值，式中，自然数i是节点序号，其最大值是N；则每个节点ui的转发概率为pi，且0＜pi≤1；当该节点ui遇到其他节点时，都以其转发概率pi向其他节点转发报文；该方法包括下列两个操作步骤：(1)求解确定所有节点转发概率的期望值；(2)分别确定每个节点的转发概率。本发明能够在满足网络总能量消耗的限制条件下，能够实现报文传输延迟的最小化，并使得网络寿命最大化。
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公开(公告)号：CN118252481B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202410603196.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 北京邮电大学
Abstract: 本发明提供一种重搏切迹无关的血压监测算法，其特征在于，包括：舒张压建模；脉压建模；形态无关的血压特征提取以及血压监测算法四个部分；与传统的PTT方法或示波法相比，本发明的设计方法可以在白天和夜间进行连续的血压监测，且舒适度高；相比于最新的深度学习方法，本发明可以更好地适应重搏切迹缺失问题；对收缩压和舒张压估计误差分别为0.01±6.74 mmHg以及0.02±6.27mmHg，满足AAMI标准（美国医疗器械促进协会颁布的评价电子血压计的国际标准：≤5±8mmHg），而其他方法在舍弃掉重搏切迹相关特征后，对舒张压和收缩压的估计误差不满足AAMI标准，本发明的连续血压监测精度高，适合推广应用。
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