一种基于自适应拓扑优化的最短路径查询方法

    公开(公告)号:CN118113735A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410138338.7

    申请日:2024-01-31

    摘要: 本发明提出一种基于自适应拓扑优化的最短路径查询方法,可用于轨道交通环境。本发明将换乘站拆分为非完全图,将行车运行时间与换乘时间等同设为拓扑图中边的权重。在最短路径查询过程中,本发明无需再判断站点的换乘属性以及额外计算换乘时间,避免因换乘时间而导致查询结果错误的情况。针对将换乘站拆分为完全图导致效率低下的问题,本发明优化了路网拓扑结构,提高最短路径查询的效率。另外,本发明增加了虚拟站点及其线路,区分行车路径与人行换乘路径,避免将换乘站拆分后导致的行车路径和人行换乘路径混淆的错误。

    一种风电场维护运营系统和方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118898474A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202411149610.8

    申请日:2024-08-21

    摘要: 本发明涉及风力发电技术领域,具体为一种风电场维护运营系统和方法,系统包括输出功率预测模块、异常对比分析模块、影响等级计算模块、优先级排序模块、维护路线计算模块、部件检查维护模块;本发明中,通过分析多种环境数据和风力发电功率的关系,预测能源产出并与实际功率输出数据进行对比,识别异常发电站点和故障设备,实现故障早期的预警和干预,降低故障发生率,通过计算多种故障类型的影响评分,评估多种故障的严重性和修复时间,结合维修时间和资源对故障处理进行优先级排序,提高维护资源的利用效率,减少设备停机时间,根据风电场布局和维护资源,优化维护路线,降低维护成本并提高运维效率,确保设备的长期稳定运行。