公开(公告)号：CN118898474A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202411149610.8

申请日：2024-08-21

申请人： 大唐丰都新能源有限公司 ,  北京邮电大学 ,  北京润尼尔科技股份有限公司

发明人： 戴兵 ,  王朝晖 ,  樊玲 ,  郭添

IPC分类号： G06Q10/20 ,  G06Q50/06 ,  G06F18/27 ,  G06F18/2433

摘要： 本发明涉及风力发电技术领域，具体为一种风电场维护运营系统和方法，系统包括输出功率预测模块、异常对比分析模块、影响等级计算模块、优先级排序模块、维护路线计算模块、部件检查维护模块；本发明中，通过分析多种环境数据和风力发电功率的关系，预测能源产出并与实际功率输出数据进行对比，识别异常发电站点和故障设备，实现故障早期的预警和干预，降低故障发生率，通过计算多种故障类型的影响评分，评估多种故障的严重性和修复时间，结合维修时间和资源对故障处理进行优先级排序，提高维护资源的利用效率，减少设备停机时间，根据风电场布局和维护资源，优化维护路线，降低维护成本并提高运维效率，确保设备的长期稳定运行。

公开(公告)号：CN118113735A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410138338.7

申请日：2024-01-31

申请人： 北京邮电大学

发明人： 樊玲 ,  方潇 ,  宋旭阳 ,  马纪缘 ,  郭添 ,  曹聪

IPC分类号： G06F16/2453 ,  G06F16/901 ,  G06Q10/047 ,  G06F16/29 ,  G06F16/909

摘要： 本发明提出一种基于自适应拓扑优化的最短路径查询方法，可用于轨道交通环境。本发明将换乘站拆分为非完全图，将行车运行时间与换乘时间等同设为拓扑图中边的权重。在最短路径查询过程中，本发明无需再判断站点的换乘属性以及额外计算换乘时间，避免因换乘时间而导致查询结果错误的情况。针对将换乘站拆分为完全图导致效率低下的问题，本发明优化了路网拓扑结构，提高最短路径查询的效率。另外，本发明增加了虚拟站点及其线路，区分行车路径与人行换乘路径，避免将换乘站拆分后导致的行车路径和人行换乘路径混淆的错误。