一种燃料电池电堆及电池系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116365003A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310262992.4

    申请日:2023-03-17

    Abstract: 本发明提供了一种燃料电池电堆,属于燃料电池技术领域,包括电堆外壳、双极板、导电板、电堆压板以及连接件,电堆外壳用于容纳燃料电池部;双极板,设置于燃料电池部的一端,包括第一板以及与第一板相复合的第二板,第二板用于支撑第一板;第一板上设有空气流道;第二板上设有氢气流道;导电板设置于双极板背离燃料电池部的一侧;电堆压板设置于导电板背离双极板的一侧,用于固定燃料电池部和绝缘;连接件穿过电堆压板,用于固定限位燃料电池部。本发明提供的一种燃料电池电堆进行轻量化改进,减轻燃料电池电堆的重量,提高系统功率密度,进而提升无人机的载荷能力和延长无人机续航时间。本发明还提供一种电池系统。

    一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统

    公开(公告)号:CN113140754A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110345145.5

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本发明涉及液氢、燃料电池冷藏车技术领域,尤其为一一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统,包括冷藏车系统,所述冷藏车系统包括车架、转向系统、悬架系统、车桥、驱动系统、冷藏箱体和主控单元,本发明通过利用液氢冷量的燃料电池动力系统冷藏车,该液氢冷藏车行驶里程长,同时,由于液氢温度低,应用气化过程吸收热量的特点,从而为冷藏箱体提供冷量,有利于降低运输车对冷量需求的成本,替代了目前的大多的冷藏车为汽油为燃料,并且通过汽油式发动机产生电力,为整个冷藏车提供电能,从而不需要不断的提供汽油,给人们的带来便利,对环境进一步的保护,因此提高了冷藏车的使用性能。

    一种燃料电池无人机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113525697B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202110817343.7

    申请日:2021-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池无人机,包括:机体、供电电堆和储能装置,机体包括机身、与机身可拆卸连接的若干机臂、与机臂连接的动力模块、以及与机身可拆卸连接的脚架,机身为壳体结构;供电电堆与机身连接,供电电堆与动力模块电连接;储能装置与机身连接,储能装置与供电电堆连通。机身为轻量化的壳体结构,减小了该种燃料电池无人机本身的重量,增加了载荷能力,供电电堆为高比功率的燃料电池,提高了续航时间,环境适应性增强;机身与机臂、机身与脚架为可拆卸链接,方便拆卸运输;本发明解决了应用传统锂电池供电的多旋翼无人机续航时间短、载荷能力小、环境适应性差的问题,同时结构简单,作用效果显著,适于广泛推广。

    一种燃料电池无人机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113525697A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110817343.7

    申请日:2021-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池无人机,包括:机体、供电电堆和储能装置,机体包括机身、与机身可拆卸连接的若干机臂、与机臂连接的动力模块、以及与机身可拆卸连接的脚架,机身为壳体结构;供电电堆与机身连接,供电电堆与动力模块电连接;储能装置与机身连接,储能装置与供电电堆连通。机身为轻量化的壳体结构,减小了该种燃料电池无人机本身的重量,增加了载荷能力,供电电堆为高比功率的燃料电池,提高了续航时间,环境适应性增强;机身与机臂、机身与脚架为可拆卸链接,方便拆卸运输;本发明解决了应用传统锂电池供电的多旋翼无人机续航时间短、载荷能力小、环境适应性差的问题,同时结构简单,作用效果显著,适于广泛推广。

    一种利用液氢的超导电机燃料电池动力系统

    公开(公告)号:CN113140752A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110311463.X

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域,尤其为一种利用液氢的超导电机燃料电池动力系统,包括供氢模块,燃料电堆模块,超导电机模块、液氢/氦气换热器模块、液氢储存箱体、液氢自增压系统、氢气自卸压系统、液氢/氦气换热器、燃料电堆和超导电机,通过提供的液氢为燃料的超导电机燃料电池动力系统,超导电机中的超导线圈没有电阻,只要把电“注入”超导线圈,电流就可以无休止地在线圈中流动,也不会损耗,因而也就无损耗地储存电能,它克服了电池和电容器充放电时间长、密度低、漏损大、无法在短时间内释放出巨大能量的不足,由于其损耗几乎为零,可以提高整个燃料电池动力系统的有效功率,具有很大的实用价值。

    一种新型燃料电池测漏口结构

    公开(公告)号:CN215988865U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202121813098.4

    申请日:2021-08-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型燃料电池测漏口结构,包括介质口、内活动套、外活动套和卡扣,其中介质口用于与燃料电池的进出气口连接,介质口上设有卡台;内活动套与介质口滑动连接,内活动套上设有限位滑槽;外活动套与内活动套滑动连接,外活动套与内活动套之间设有弹性体;卡扣设置于限位滑槽内、且与内活动套滑动连接,卡扣的一端与外活动套抵接,另一端与卡台卡合。本实用新型提供的一种新型燃料电池测漏口结构通过介质口的卡台与活动式卡扣的配合,增加内活动套与介质口之间连接的牢固性;通过内活动套与外活动套配合实现对卡扣的卡紧与放松,达到易安装、易拆卸的要求。本实用新型结构简单,作用效果显著,适于广泛推广。

    一种燃料电池无人机
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215972133U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202121652613.5

    申请日:2021-07-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池无人机,包括:机体、供电电堆和储能装置,机体包括机身、与机身可拆卸连接的若干机臂、与机臂连接的动力模块、以及与机身可拆卸连接的脚架,机身为壳体结构;供电电堆与机身连接,供电电堆与动力模块电连接;储能装置与机身连接,储能装置与供电电堆连通。机身为轻量化的壳体结构,减小了该种燃料电池无人机本身的重量,增加了载荷能力,供电电堆为高比功率的燃料电池,提高了续航时间,环境适应性增强;机身与机臂、机身与脚架为可拆卸链接,方便拆卸运输;本实用新型解决了应用传统锂电池供电的多旋翼无人机续航时间短、载荷能力小、环境适应性差的问题,同时结构简单,作用效果显著,适于广泛推广。

    一种燃料电池电堆
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215988872U

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202121724965.7

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池电堆,包括电池组件、绝缘组件和抗震支架,其中电池组件包括燃料电池单电池组和设置于燃料电池单电池组两侧的取电模块;绝缘组件设置于电池组件的周围、且与电池组件连接;抗震支架与绝缘组件连接、且设置于绝缘组件的外侧,抗震支架上设有若干加强筋和与加强筋配合的若干掏空槽。本实用新型提供的一种燃料电池电堆通过设置抗震支架提高电堆的抗震能力强,抗震支架分散集中的作用力,使得燃料电池单电池组受力均匀,不易发生形变;通过设置加强筋和掏空槽保证抗震支架作用的同时,减轻整体结构的质量,系统轻量化程度高。本实用新型结构简单,作用效果显著,适于广泛推广。

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