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公开(公告)号：CN115971529B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211634525.1
申请日：2022-12-19
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于疏散平台踏板组装工序的打孔设备；包括集成机架，集成机架的一侧设有传送架，集成机架的另一侧设有移动板，移动板通过移动机构固定于集成机架上；移动板上布设有多个电机，各电机的转轴通过莫氏钻卡与加长钻头连接，加长钻头的另一端与对应的钻头支撑机构穿装连接，各钻头支撑机构通过支撑连接件固定于集成机架上；传送架上布设有多个自适应调平轨道，自适应调平轨道的两端与传送架可拆卸连接，相邻两自适应调平轨道间隙的上方设有物料定位压持机构，物料定位压持机构通过悬架固定于传送架的上方；通过用于疏散平台踏板组装工序的打孔设备的结构设计以解决疏散平台踏板人工打孔，很难保证开孔质量的技术问题。
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公开(公告)号：CN114507367A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210125709.9
申请日：2022-02-10
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC分类号： C08J5/24 , C08L67/06 , C08L63/00 , C08L23/06 , C08L31/04 , C08K5/053 , C08K3/26 , C08K7/14 , C08L25/06 , C08K3/22 , C08K5/05 , C08K5/521 , C08L75/04 , B29C70/42 , B29C70/54 , F04D29/02 , F04D29/38
摘要： 本发明涉及风机叶片成型技术领域，尤其是涉及一种风机叶片基体及其制备方法，包括以下步骤：a.将纤维织物与纤维纱线牵引至装有浸胶液的胶池，进行浸胶，浸胶后牵引至模具中，形成预制风机叶片基体；b.对模具进行加热，预制风机叶片基体固化成型，获得风机叶片基体；浸胶液按质量份数计，包括：不饱和聚酯树脂70‑100份，环氧树脂10‑30份，第一固化剂0.1‑3份，第二固化剂0.1‑3份，脱模剂1‑3份，聚乙烯蜡微粉1‑5份，填料0‑30份，低收缩添加剂1‑5份，通过设计改变配方工艺，以解决风机叶片截面产生裂纹、力学性能差、生产速度低、产品生产成本高等问题。
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公开(公告)号：CN118849478A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410849816.5
申请日：2024-06-27
申请人： 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明提供一种多腔复合材料拉挤型材的成型模具、拉挤型材及制备方法，其中多腔复合材料拉挤型材的成型模具包括：浸胶槽、挤胶辊、预成型模、热成型模具和多个芯模，所述浸胶槽、所述挤胶辊、所述预成型模、所述热成型模具依次设置；所述热成型模具设有型腔；所述芯模的前端位于所述预成型模的前侧，所述芯模的后端穿过所述预成型模，并穿入所述热成型模具的型腔，延伸至所述热成型模具的后侧。该装置解决了垂直于纤维方向的性能不足、桥面板承载要求高等的问题，提高拉挤型材的整体承载能力。
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公开(公告)号：CN112625416A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011483426.9
申请日：2020-12-15
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及拉挤聚酯制品制备技术领域，尤其是涉及一种用于解决拉挤聚酯制品裂纹的抗裂纹助剂及抗裂纹方法；包括第一固化剂、第二固化剂、第三固化剂、极性低收缩添加剂和非极性低收缩添加剂；第一固化剂：第二固化剂：第三固化剂的质量比为(0.1‑1)：(0.1‑1)：(0.1‑1)，极性低收缩添加剂和非极性低收缩添加剂的质量比为(1‑5)：(1‑5)；第一固化剂的反应温度＜第二固化剂的反应温度＜第三固化剂的反应温度；通过助剂的设计以解决现有技术中存在的拉挤聚酯制品抗裂纹方法无法批量生产，生产制作成本高昂，生产过程中的各种多变因素控制性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115971529A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211634525.1
申请日：2022-12-19
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于疏散平台踏板组装工序的打孔设备；包括集成机架，集成机架的一侧设有传送架，集成机架的另一侧设有移动板，移动板通过移动机构固定于集成机架上；移动板上布设有多个电机，各电机的转轴通过莫氏钻卡与加长钻头连接，加长钻头的另一端与对应的钻头支撑机构穿装连接，各钻头支撑机构通过支撑连接件固定于集成机架上；传送架上布设有多个自适应调平轨道，自适应调平轨道的两端与传送架可拆卸连接，相邻两自适应调平轨道间隙的上方设有物料定位压持机构，物料定位压持机构通过悬架固定于传送架的上方；通过用于疏散平台踏板组装工序的打孔设备的结构设计以解决疏散平台踏板人工打孔，很难保证开孔质量的技术问题。
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公开(公告)号：CN117162544A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311074595.0
申请日：2023-08-24
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及楔形块拉挤成型技术领域，尤其是涉及一种用于楔形块腰部位置加脱模布的系统及生产方法，用于楔形块腰部位置加脱模布的系统包括胶槽和依次间隔设置的可调挤胶装置、第一穿纱装置、第二穿纱装置、预成型装置、两个间隔设置的脱模布导向装置、成型模具和牵引装置；其中，各脱模布导向装置包括上横梁和下横梁，上横梁上穿装固定有气缸，气缸的伸缩杆向下延伸与第一锥形头连接；下横梁螺接有螺杆，螺杆顶端安装有与第一锥形头上、下对应的第二锥形头，螺杆底部还连接有调节头；本发明通过脱模布导向工装，保证了楔形块圆弧位置的粗糙度的稳定性，解决了楔形块圆弧位置粗糙度不易测量造成的质量风险，降低了楔形块表面处理单位耗时。
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公开(公告)号：CN113968032A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111258607.6
申请日：2021-10-27
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种整体式地铁隧道用复合材料疏散平台、其制备方法和制备系统；包括如下制备步骤：将纤维纱牵引至浸胶槽中进行浸渍，获得浸胶纤维；分别将纤维织物、防火材料和浸胶纤维同时牵引穿过预制成型板，牵引至高温固化模具，高温固化后，获得整体式地铁隧道用复合材料疏散平台；其中在高温固化模具中，防火材料沿高温固化模具宽度或高度间隔布设；本发明的目的在于通过整体式地铁隧道用复合材料疏散平台制备方法的设计以解决现有常规疏散平台存在的组装复杂、平台板组装存在缝隙和高度差，容易摔倒、防火隔热效果差，材料耐火等级不够等缺点，影响乘客疏散甚至威胁乘客的生命安全的技术问题。
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公开(公告)号：CN216706784U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220242973.6
申请日：2022-01-29
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本实用新型公开了一种疏散平台打孔辅助设备，包括：定位孔板，其两侧对称设置有第一定位孔；限位孔板，其与所述定位孔板滑动相连，并设置为能够滑动而使得打孔辅助设备伸长或缩短；所述限位孔板上设置有多个限位孔；移动定位孔单元，其两侧对称设置有第二定位孔；所述移动定位孔单元设置为能够拆卸地嵌入所述限位孔内；限制移动单元，其设置于所述定位孔板的端部，并远离所述限位孔板；微调单元，其与所述限位孔板的端部滑动相连，并远离所述定位孔板。本实用新型的疏散平台打孔辅助设备通用性强。
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公开(公告)号：CN216706059U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220242969.X
申请日：2022-01-29
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司
IPC分类号： B23B47/28
摘要： 本实用新型公开了一种疏散平台辅助定位打孔的工装，包括：第一定位板，其上设置有第一定位孔；第二定位板，其与所述第一定位板相连，且二者之间具有长度能够调节的重叠部分；所述第二定位板上设置有多个移动单元限位孔；移动打孔单元，其上设置有第二定位孔；所述移动打孔单元设置为能够拆卸地嵌入所述移动单元限位孔内；端部固定单元，其设置于第一定位板的端部；端部固定单元用于将第一定位板的一端部限位于第一单元板的一侧；端部滑移单元，其与所述第二定位板的端部滑动连接；端部滑移单元用于将第二定位板的一端部限位于第二单元板远离第一单元板的一侧。本实用新型的工装适用范围广。
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