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公开(公告)号：CN114654769B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210333822.6
申请日：2022-03-31
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于风电叶片拉挤梁成型的预成型冷模及预成型系统；包括箱体，箱体内设有纱线穿过通道，箱体外分别设有与纱线穿过通道连通的纱线入口和纱线出口，箱体的顶部和底部分别设有与纱线穿过通道贯通的上T型嵌入孔和下T型嵌入孔，上T型嵌入孔内嵌入有上镶块，下T型嵌入孔内嵌入有下镶块，上镶块和下镶块上分别设有与水平面呈角度设置的上脱模布入孔和下脱模布入孔，上脱模布入孔和下脱模布入孔均与纱线穿过通道贯通；通过预成型冷模的设计以解决现有技术存的脱模布跑偏被纱裹夹、脱模布分层鼓包、内外部富树脂痕的技术问题。
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公开(公告)号：CN118849478A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410849816.5
申请日：2024-06-27
申请人： 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明提供一种多腔复合材料拉挤型材的成型模具、拉挤型材及制备方法，其中多腔复合材料拉挤型材的成型模具包括：浸胶槽、挤胶辊、预成型模、热成型模具和多个芯模，所述浸胶槽、所述挤胶辊、所述预成型模、所述热成型模具依次设置；所述热成型模具设有型腔；所述芯模的前端位于所述预成型模的前侧，所述芯模的后端穿过所述预成型模，并穿入所述热成型模具的型腔，延伸至所述热成型模具的后侧。该装置解决了垂直于纤维方向的性能不足、桥面板承载要求高等的问题，提高拉挤型材的整体承载能力。
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公开(公告)号：CN110439608A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910690641.7
申请日：2019-07-29
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本发明提供了一种平台踏板，所述平台踏板由多个踏板单元板排列组装而成；所述踏板单元板上开设有通孔，所述通孔内穿设有连接杆，所述连接杆依次连接多个所述踏板单元板；所述踏板单元板具有空腔，所述空腔内填充有防火材料。本发明还提供了一种包括上述平台踏板的地铁隧道疏散平台。本发明还提供了一种制备上述地铁隧道疏散平台的制备方法。本发明还提供了一种制备上述平台踏板中踏板单元板的设备。本发明的平台踏板及其制备的地铁隧道疏散平台，能够实现无缝拼接，并使拼接后的踏板平台具有较好的平整度，还能够具有较好的防火隔热效果。
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公开(公告)号：CN116852751B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311128663.7
申请日：2023-09-04
申请人： 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种螺旋复合材料成型方法及成型控制系统:包括如下步骤：1)制备预成型组件和成型组件，其中，成型组件包括：芯模，芯模外壁沿长度布设用于浸胶纤维缠绕的螺旋槽，螺旋槽包括限位槽和塑形槽，限位槽的槽底与塑形槽贯通，限位槽的槽宽小于塑形槽的槽宽；2)将多根纤维与牵引绳连接，拉动牵引绳将多根纤维牵引至纤维浸胶器内进行集束；3)将牵引绳缠绕于芯模的螺旋槽的塑形槽内，并穿出更换口与脱模机构连接，牵引绳带动预成型纤维束进入塑形槽内；脱模机构旋转拉拽牵引绳对螺旋复合材料脱模，并将第二段预成型纤维束牵引至塑形槽内固化成型:通过上述设计解决现有阳模开设不同横截面的螺旋凹槽制作难度高的技术难题。
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公开(公告)号：CN116968351A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310771233.0
申请日：2023-06-28
申请人： 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种轻量化卡车侧裙板及成型方法；包括如下步骤：将经第一树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物牵引至模具中，通过拉挤成型工艺制备纤维增强筋板；将多个轻质芯板间隔放置，相邻两个轻质芯板间放置纤维增强筋板，将轻质芯板、纤维增强筋板和经第二树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物同时牵引至侧裙板模具中，加热固化，通过拉挤成型工艺获得轻量化卡车侧裙板；通过轻量化卡车侧裙板成型方法的提出以解决现有技术中存在的现有的主流卡车侧裙板主要采用铝合金材料，虽然具有导流、降低风阻的效果，但是重量大，安装成本较高技术问题。
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公开(公告)号：CN116852751A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311128663.7
申请日：2023-09-04
申请人： 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种螺旋复合材料成型方法及成型控制系统:包括如下步骤：1)制备预成型组件和成型组件，其中，成型组件包括：芯模，芯模外壁沿长度布设用于浸胶纤维缠绕的螺旋槽，螺旋槽包括限位槽和塑形槽，限位槽的槽底与塑形槽贯通，限位槽的槽宽小于塑形槽的槽宽；2)将多根纤维与牵引绳连接，拉动牵引绳将多根纤维牵引至纤维浸胶器内进行集束；3)将牵引绳缠绕于芯模的螺旋槽的塑形槽内，并穿出更换口与脱模机构连接，牵引绳带动预成型纤维束进入塑形槽内；脱模机构旋转拉拽牵引绳对螺旋复合材料脱模，并将第二段预成型纤维束牵引至塑形槽内固化成型:通过上述设计解决现有阳模开设不同横截面的螺旋凹槽制作难度高的技术难题。
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公开(公告)号：CN116834337A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310771243.4
申请日：2023-06-28
申请人： 北京玻钢院复合材料有限公司 , 北玻院(滕州)复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及一种轻量化卡车侧裙板及一体成型方法；包括如下步骤：将多个轻质芯板间隔摆放，将经第一树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物牵引至相邻两芯层间，将经第二树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物周向环绕多个轻质芯板，轻质芯板、经第一树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物、经第二树脂液浸渍的纤维纱和纤维织物同步牵引进模具，加热固化，通过拉挤成型工艺获得轻量化卡车侧裙板；其中，第一树脂液固化温度（T1）小于第二树脂液的固化温度（T2），同时T2‑T1＞40℃；通过轻量化卡车侧裙板的结构设计以解决现有技术中存在的现有的主流卡车侧裙板主要采用铝合金材料，虽然具有导流、降低风阻的效果，但是重量大，安装成本较高技术问题。
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公开(公告)号：CN114654769A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210333822.6
申请日：2022-03-31
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 中国建材集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于风电叶片拉挤梁成型的预成型冷模及预成型系统；包括箱体，箱体内设有纱线穿过通道，箱体外分别设有与纱线穿过通道连通的纱线入口和纱线出口，箱体的顶部和底部分别设有与纱线穿过通道贯通的上T型嵌入孔和下T型嵌入孔，上T型嵌入孔内嵌入有上镶块，下T型嵌入孔内嵌入有下镶块，上镶块和下镶块上分别设有与水平面呈角度设置的上脱模布入孔和下脱模布入孔，上脱模布入孔和下脱模布入孔均与纱线穿过通道贯通；通过预成型冷模的设计以解决现有技术存的脱模布跑偏被纱裹夹、脱模布分层鼓包、内外部富树脂痕的技术问题。
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公开(公告)号：CN210768898U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921221257.4
申请日：2019-07-29
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本实用新型提供了一种平台踏板，所述平台踏板由多个踏板单元板排列组装而成；所述踏板单元板上开设有通孔，所述通孔内穿设有连接杆，所述连接杆依次连接多个所述踏板单元板；所述踏板单元板具有空腔，所述空腔内填充有防火材料。本实用新型还提供了一种包括上述平台踏板的地铁隧道疏散平台。本实用新型还提供了一种制备上述平台踏板中踏板单元板的设备。本实用新型的平台踏板及其制备的地铁隧道疏散平台，能够实现无缝拼接，并使拼接后的踏板平台具有较好的平整度，还能够具有较好的防火隔热效果。
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公开(公告)号：CN210599088U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921221278.6
申请日：2019-07-29
申请人： 北玻院(滕州)复合材料有限公司 , 北京玻钢院复合材料有限公司
IPC分类号： E21F11/00
摘要： 本实用新型公开了一种平台踏板及其地铁隧道疏散平台，所述平台踏板由多个平台单元板排列组装而成，所述平台单元板采用酚醛树脂基复合材料拉挤成型；所述平台单元板由平台面板和U型槽组成；所述U型槽位于所述平台面板的下表面，且与所述平台面板一体连接；所述平台单元板的侧面开设有通孔，所述通孔内穿设有连接杆，所述连接杆依次连接多个所述平台单元板。本实用新型还提供了一种地铁隧道疏散平台。本实用新型的平台踏板和地铁隧道疏散平台能够减少平台踏板的连接缝隙，并提高平台踏板表面的平整度，还能够具有较好的防火隔热效果。
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