公开(公告)号：CN116796396A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310345387.3

申请日：2023-04-03

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 徐长节 ,  管凌霄 ,  王雪鹏 ,  丁海滨 ,  童立红 ,  可文海 ,  冯国辉

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基坑开挖及降水引起下卧隧道变形的解析方法，包括：将计算涉及到的土体视为各向同性弹性体，采用Mindlin弹性解计算基坑开挖时坑底及四壁卸荷引起的附加应力；将基坑视作大型降水井，基于有效应力原理与Dupuit假定计算出降水引起邻近隧道受到的附加应力；将隧道看作Pasternak地基上无限长的Timoshenko梁，将开挖及降水引起的总应力施加到下卧盾构隧道上，建立Timoshenko梁隧道控制方程，通过叠加法推导计算出隧道纵向变形解析解。通过横向测量结果的对比可见本发明所述方法获得的结果与实测值最为为接近，证明了本申请方法的准确性与合理性。

公开(公告)号：CN110532627A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910703778.1

申请日：2019-07-31

Applicant: 浙江杭海城际铁路有限公司 ,  华东交通大学 ,  浙江大学

Inventor： 邓建林 ,  张高峰 ,  范润东 ,  徐长节 ,  冯国辉

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种盾构掘进对邻近高铁桩基侧向变形的计算方法，所述方法包括以下步骤：(1)确定盾构参数、桩基剖面参数及土体物理力学参数；(2)确定由于盾构开挖的平均地层损失比及盾构引起桩周土体的自由位移场；(3)确定邻近高铁桩基的参数；(4)确定Winkler地基模型列桩基变形的控制方程；(5)确定桩基两端约束情况并求解桩基水平位移。

公开(公告)号：CN112016140A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202010641017.0

申请日：2020-07-06

Applicant: 华东交通大学

Inventor： 徐长节 ,  管凌霄 ,  可文海 ,  金祎 ,  何小龙 ,  冯国辉

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法，步骤如下：（1）确定盾构隧道、桩基及土体的物理力学参数；（2）确定由于盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移；（3）基于Winkler地基模型，将盾构隧道开挖引起的土体位移转化为荷载施加到桩基上，建立桩基的受力平衡方程；（4）在不考虑桩基底端反力作用时，求解集中荷载引起的桩基轴力；（5）求解桩基底部反力，进而推导出盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力。本发明首次采用Winkler地基模型结合Winkler叠加原理求解了盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力分布函数，计算方法步骤明确，相比于有限差发法、微分方程法更加简单易行且精确，具有很好的推广应用价值。

公开(公告)号：CN112818510A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202110001547.3

申请日：2021-01-04

Applicant: 浙江省大成建设集团有限公司 ,  华东交通大学

Inventor： 徐平原 ,  范秀江 ,  黄益盘 ,  钟均民 ,  丁士龙 ,  徐长节 ,  冯国辉

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13

Abstract: 一种预测基坑开挖对邻近隧道竖向位移的精确方法，包括以下步骤：（1）确定基坑与隧道的剖面参数以及隧道刚度、土体物理力学参数；（2）确定隧道的受力模式及模型简图；（3）确定隧道附加应力大小，建立关于隧道下层弹簧w2应力应变方程；（4）基于差分法及隧道的边界条件求解应力应变方程，得到下层弹簧w2矩阵解析；（5）根据隧道竖向总位移w与下层弹簧w2的关系式得到w的表达式、隧道的弯矩和剪力表达式。本发明提供的一种预测基坑开挖对邻近隧道竖向位移的精确方法，克服了Winkler和Pasternak地基模型预测不够准确的问题，相比于现有的Kerr地基模型解析解，本发明计算得到的解析更为简单易懂，具有很好的推广应用价值。

公开(公告)号：CN112818510B

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202110001547.3

申请日：2021-01-04

Applicant: 浙江省大成建设集团有限公司 ,  华东交通大学

Inventor： 徐平原 ,  范秀江 ,  黄益盘 ,  钟均民 ,  丁士龙 ,  徐长节 ,  冯国辉

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13

Abstract: 一种预测基坑开挖对邻近隧道竖向位移的精确方法，包括以下步骤：（1）确定基坑与隧道的剖面参数以及隧道刚度、土体物理力学参数；（2）确定隧道的受力模式及模型简图；（3）确定隧道附加应力大小，建立关于隧道下层弹簧w2应力应变方程；（4）基于差分法及隧道的边界条件求解应力应变方程，得到下层弹簧w2矩阵解析；（5）根据隧道竖向总位移w与下层弹簧w2的关系式得到w的表达式、隧道的弯矩和剪力表达式。本发明提供的一种预测基坑开挖对邻近隧道竖向位移的精确方法，克服了Winkler和Pasternak地基模型预测不够准确的问题，相比于现有的Kerr地基模型解析解，本发明计算得到的解析更为简单易懂，具有很好的推广应用价值。

公开(公告)号：CN110532627B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN201910703778.1

申请日：2019-07-31

Applicant: 浙江杭海城际铁路有限公司 ,  华东交通大学 ,  浙江大学

Inventor： 邓建林 ,  张高峰 ,  范润东 ,  徐长节 ,  冯国辉

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F17/11 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 一种盾构掘进对邻近高铁桩基侧向变形的计算方法，所述方法包括以下步骤：(1)确定盾构参数、桩基剖面参数及土体物理力学参数；(2)确定由于盾构开挖的平均地层损失比及盾构引起桩周土体的自由位移场；(3)确定邻近高铁桩基的参数；(4)确定Winkler地基模型列桩基变形的控制方程；(5)确定桩基两端约束情况并求解桩基水平位移。