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公开(公告)号：CN118958168A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411397915.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 南昌市凯华建筑工程有限公司 , 华东交通大学
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种智能箱梁内部混凝土养护装置及方法，包括喷淋架，半圆柱形喷淋装置，圆柱形喷淋装置，管路系统，固定架，滑轮，滑轨，定时开关等。该装置原理为先在箱梁内部安装滑轨及组装好喷淋架，连接及绑扎好管路系统及喷淋装置，将泵机与管路系统及时控开关接好；通过时控开关定时，到达指定时间后时控开关接通电路，泵机工作，将水经过管道系统通过喷淋架上部的喷头喷洒出去，以此达到自动喷淋养护作用。
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公开(公告)号：CN117988230A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410145777.0
申请日：2024-01-31
Applicant: 中铁十四局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种快速建造及智慧监测现浇简支箱梁的施工方法，条形基础开挖后，对CFG桩桩头切割，浇筑条形基础的混凝土，然后进行立柱安装和支架安装，安装完成后，进行支架预压，再进行支座安装，然后进行侧模组装，再进行腹板钢筋和预应力管道安装，埋设钢筋计，精准定位内模撑杆需要张开的角度，使用液压系统进行张开，待内模安装就位后，安装顶板钢筋及预埋件，最后进行混凝土浇筑及养护，待混凝土凝固后，先将侧模中的千斤顶卸压使支架落在小车支架上，通过卷扬机拖拉，使侧模滑移至下一孔梁，待下一孔梁的腹板钢筋及预应力管道安装完成后，将内模收模，也通过卷扬机将内模滑移至下一孔梁。
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公开(公告)号：CN113482315A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110993441.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 南昌市凯华建筑工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及一种新型承插式自适应层高爬架，涉及建筑施工技术领域，本发明内包括上榀脚手架、下榀脚手架、连墙件、导轨，连墙件由承重连墙件、防坠连墙件以及提升挂座组成；导轨是由角钢以及空心方钢焊接成型。本发明适用于高层及超高层建筑外墙体施工，随着工程需要进行架体升降，还能适应楼层层高变化，即一套脚手架就可以满足同一建筑不同楼层层高变化的需要，在满足脚手架升降过程中的承载力与动力要求的同时，保障架体运行过程中的安全空间，避免架体及构件间的挤压与碰撞变形问题，确保架体升降过程中的稳定性与安全性，同时可以电动提升及手动提升，适合多种场景。
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公开(公告)号：CN108487268B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201810564784.9
申请日：2018-06-04
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种方形空心阶梯变径抗滑桩结构及施工方法，所述抗滑桩结构从上至下由五段组成，包括第一桩体段(1)、第二桩体段(2)、第三桩体段(3)、第四桩体段(4)和第五桩体段(5)。其中第三桩体段边长最长、横截面积最大；而后依次往桩顶和桩底逐级边长递减变径桩身，相邻两段以变截面连接。所述第二桩体段(2)至第四桩体段(4)为桩体空心段(6)结构。本发明抗滑桩结构具备极强的抗弯、抗剪、抗剪能力，桩体中间段截面面积明显增大，表现出更强的抗滑能力；本发明抗滑桩结构节约建材，降低成本，在相同的抗压、抗弯、抗剪能力数值下，能够节约混泥土等建材40％—70％，经济效益明显。
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公开(公告)号：CN108487268A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810564784.9
申请日：2018-06-04
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 一种方型空心阶梯变径抗滑桩结构及施工方法，所述抗滑桩结构从上至下由五段组成，包括第一桩体段（1）、第二桩体段（2）、第三桩体段（3）、第四桩体段（4）和第五桩体段（5）。其中第三桩体段边长最长、横截面积最大；而后依次往桩顶和桩底逐级边长递减变径桩身，相邻两段以变截面连接。所述第二桩体段（2）至第四桩体段（4）为桩体空心段（6）结构。本发明抗滑桩结构具备极强的抗弯、抗剪、抗剪能力，桩体中间段截面面积明显增大，表现出更强的抗滑能力；本发明抗滑桩结构节约建材，降低成本，在相同的抗压、抗弯、抗剪能力数值下，能够节约混泥土等建材40%—70%，经济效益明显。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118223418A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410605355.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 中铁十四局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种快速定位桥梁用预应力波纹管的方法，包括固定预应力波纹管的横向钢筋、竖向钢筋、环绕矩形箍筋、纵向箍筋、横向箍筋、U型钢筋和钢筋，并且横向钢筋、竖向钢筋、环绕矩形箍筋、纵向箍筋、横向箍筋、U型钢筋和钢筋设有若干根，且直径至少设有两种。本发明的有益效果是：通过定位波纹管坐标点，在定位点处焊接固定钢筋，实现波纹管快速精确定位，以解决目前桥梁用预应力波纹管定位存在作业强度大、工效慢、施工精度低等问题。
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公开(公告)号：CN117845770A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410145749.9
申请日：2024-01-31
Applicant: 中铁十四局集团第二工程有限公司 , 华东交通大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种现浇梁外膜移动支架施工铁路桥梁装置，包括支撑杆、詹氏车钩、车钩插销、车钩锁舌、车钩外膜、小车轮子、小车轨道、小车框架、外侧模板、外侧模板底模、外侧模板侧模、外膜架、千斤顶、安全护栏、钻孔灌注桩、沙箱落梁系统、底部对拉精轧螺栓、卷扬机、条形基础，支撑杆为小车框架间施加的杆件，其两侧分别固定有詹氏车钩。本发明的有益效果是：较传统移动模架功法每孔梁节约3‑5天时间，极大地加快了施工进度；可充分利用公司现有可周转材料，降低项目材料的购置费用；通过对底部小车框架施加约束，使其一体化，从而极大地提高了现场施工安全性，减少安全风险。
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公开(公告)号：CN109353263B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811320360.4
申请日：2018-11-07
Applicant: 华东交通大学
IPC: B60P3/00 , B60P1/36 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路中央绿化带智能填土车，包括车体，车体的顶部设有漏斗板，车体的前端设有循迹装置，循迹装置包括若干个中心超声波传感器以及若干个边缘超声波传感器，中心超声波传感器处于边缘超声波传感器的中间，且相邻的中心超声波传感器之间的间距不大于中央分隔带的宽度，填土车的汽车转向系统用于根据循迹装置的检测结果进行转向控制，车体后端设有挡土板以及出土口，车体内设有传送装置，传送装置包括支撑板、传送带、以及传送轮，传送带的一端靠近出土口设置，传送带用于将车体内的土传送至出土口，支撑板的底部设有若干个称重传感器。本发明智能化程度高，能够解决在作业时容易出现偏离中央分隔带情况的问题。
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公开(公告)号：CN113482315B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110993441.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 南昌市凯华建筑工程有限公司 , 华东交通大学
Abstract: 本发明涉及一种新型承插式自适应层高爬架，涉及建筑施工技术领域，本发明内包括上榀脚手架、下榀脚手架、连墙件、导轨，连墙件由承重连墙件、防坠连墙件以及提升挂座组成；导轨是由角钢以及空心方钢焊接成型。本发明适用于高层及超高层建筑外墙体施工，随着工程需要进行架体升降，还能适应楼层层高变化，即一套脚手架就可以满足同一建筑不同楼层层高变化的需要，在满足脚手架升降过程中的承载力与动力要求的同时，保障架体运行过程中的安全空间，避免架体及构件间的挤压与碰撞变形问题，确保架体升降过程中的稳定性与安全性，同时可以电动提升及手动提升，适合多种场景。
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公开(公告)号：CN109353263A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811320360.4
申请日：2018-11-07
Applicant: 华东交通大学
IPC: B60P3/00 , B60P1/36 , B62D6/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明公开了一种高速公路中央绿化带智能填土车，包括车体，车体的顶部设有漏斗板，车体的前端设有循迹装置，循迹装置包括若干个中心超声波传感器以及若干个边缘超声波传感器，中心超声波传感器处于边缘超声波传感器的中间，且相邻的中心超声波传感器之间的间距不大于中央分隔带的宽度，填土车的汽车转向系统用于根据循迹装置的检测结果进行转向控制，车体后端设有挡土板以及出土口，车体内设有传送装置，传送装置包括支撑板、传送带、以及传送轮，传送带的一端靠近出土口设置，传送带用于将车体内的土传送至出土口，支撑板的底部设有若干个称重传感器。本发明智能化程度高，能够解决在作业时容易出现偏离中央分隔带情况的问题。
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