-
-
公开(公告)号：CN108103854A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810046621.1
申请日：2018-01-18
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种利用三维准声子晶体减振降噪的钢轨，所述钢轨包括轨头、轨腰以及轨底，所述轨腰连接在所述轨头与所述轨底之间；所述轨腰上安装有若干个三维准声子晶体；所述三维准声子晶体由至少两种声子晶体单元拼接构成。本发明的优点是：钢轨轨腰处的三维准声子晶体具有弹性波禁带的特性，能够有效地阻止弹性波在钢轨中的传播，因此能够抑制钢轨轨腰处的振动，从而使得钢轨辐射噪声减少。
-
-
公开(公告)号：CN108099487A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810046613.7
申请日：2018-01-18
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： B60B17/00
摘要： 本发明公开了一种利用三维准声子晶体减振降噪的车轮，所述车轮包括轮毂、轮辋以及连接在所述轮毂与轮辋之间的辐板；所述辐板上安装有若干个三维准声子晶体；所述三维准声子晶体由至少两种声子晶体单元拼接构成。本发明的优点是：对于1000Hz以上的振动，车轮辐板处的三维准声子晶体具有弹性波禁带的特性，能够有效地抑制车轮辐板的振动，从而使得辐射的噪声得到控制；因此该车轮对1000Hz以上的中高频振动与噪声具有较好的减振降噪效果。
-
公开(公告)号：CN108597488A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810215328.3
申请日：2018-03-15
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G10K11/168 , G10K11/175 , B61D17/10
摘要： 本发明涉及一种高速列车地板，其特征在于：所述地板包括车内地板、保温材料、多孔吸声材料、三角形铝型框架、穿孔金属圆柱体、三维准声子晶体以及填充材料；所述穿孔金属圆柱体内安装有一个三维准声子晶体；所述三角形铝型框架和穿孔金属圆柱体内的空腔均采用填充材料填充；所述三维准声子晶体由至少两种声子晶体单元拼接构成。
-
公开(公告)号：CN108345724A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810068360.3
申请日：2018-01-24
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明涉及一种有轨电车嵌入式轨道路基结构的设计方法，其在充分调研既有有轨电车轨道路基设计资料，基本掌握有轨电车车辆、轨道和路基的设计参数基础上，采用响应面法进行试验并对结构进行回归分析，进而得到钢轨垂向位移、轨道板纵向弯矩、基床顶面变形和基床顶面动应力与各主要设计参数的函数关系，并根据所述函数关系进行嵌入式轨道路基结构设计方案的评价以及优化，最终得到经济合理的设计方案。
-
公开(公告)号：CN108103854B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810046621.1
申请日：2018-01-18
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种利用三维准声子晶体减振降噪的钢轨，所述钢轨包括轨头、轨腰以及轨底，所述轨腰连接在所述轨头与所述轨底之间；所述轨腰上安装有若干个三维准声子晶体；所述三维准声子晶体由至少两种声子晶体单元拼接构成。本发明的优点是：钢轨轨腰处的三维准声子晶体具有弹性波禁带的特性，能够有效地阻止弹性波在钢轨中的传播，因此能够抑制钢轨轨腰处的振动，从而使得钢轨辐射噪声减少。
-
公开(公告)号：CN108099487B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810046613.7
申请日：2018-01-18
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： B60B17/00
摘要： 本发明公开了一种利用三维准声子晶体减振降噪的车轮，所述车轮包括轮毂、轮辋以及连接在所述轮毂与轮辋之间的辐板；所述辐板上安装有若干个三维准声子晶体；所述三维准声子晶体由至少两种声子晶体单元拼接构成。本发明的优点是：对于1000Hz以上的振动，车轮辐板处的三维准声子晶体具有弹性波禁带的特性，能够有效地抑制车轮辐板的振动，从而使得辐射的噪声得到控制；因此该车轮对1000Hz以上的中高频振动与噪声具有较好的减振降噪效果。
-
公开(公告)号：CN108597488B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201810215328.3
申请日：2018-03-15
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G10K11/168 , G10K11/175 , B61D17/10
摘要： 本发明涉及一种高速列车地板，其特征在于：所述地板包括车内地板、保温材料、多孔吸声材料、三角形铝型框架、穿孔金属圆柱体、三维准声子晶体以及填充材料；所述穿孔金属圆柱体内安装有一个三维准声子晶体；所述三角形铝型框架和穿孔金属圆柱体内的空腔均采用填充材料填充；所述三维准声子晶体由至少两种声子晶体单元拼接构成。
-
公开(公告)号：CN107650945A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710845323.4
申请日：2017-09-19
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于轮轨垂向力的车轮多边形识别方法及其装置，该识别方法包括以下步骤：以剪应力法采集轮轨垂向力信号；对所采集的轮轨垂向力信号进行集合经验模态EEMD分解，从而获取集总的本征模函数IMF分量；计算包含车轮多边形病害特征信息的本征模函数IMF的边际谱；根据获取的本征模函数IMF的边际谱，获得伤损特性频率f，并根据预设的判定准则，来识别车轮是否出现多边形以及多边形类型。其优点是:可对经过该监测路段的车辆进行实时监测和伤损评判，具有快速、精准的特点；EEMD方法能够很好的处理时变的轮轨垂向力信号，并通过计算分解后信号的边际谱，从而获取车轮发生多边形病害后的轮轨垂向力伤损特性频率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.021 秒)
