一种基于电网保护的电动汽车充电站控制系统

    公开(公告)号:CN105553057A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510976719.3

    申请日:2015-12-22

    CPC classification number: H02J7/0027 B60L11/1844 H02J7/022

    Abstract: 本发明设计了一种基于电网保护的电动汽车充电站控制系统。恒功率负荷比例的提高将会导致电网静态电压稳定下的功率极限值下降,即静态电压稳定裕度降低;负荷功率变化率将会对电网频率造成很大的影响。因此在电动汽车大力推广的过程中,大规模接入电动车或修建大型电动汽车充电站,采用快速充电技术(电动汽车负荷渗透率增大),将会对电网的稳定性(静态稳定性、动态稳定性)造成极大的影响。本发明针对上述影响,提出新型充电站控制系统,能够实时检测电动汽车充电站与配电网的运行状况,协调控制充电负荷的占比以及充电功率变化率的大小,以降低大规模电动汽车接入微电网对配电网的影响,在未来大力推广电动汽车的过程中具有非常好的应用价值。

    一种直流限流器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105470911A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510976801.6

    申请日:2015-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种新型直流限流器,包括限流电感、限流电阻、并联电阻以及限流器支路断路器。在直流输电线路正常运行时,限流电感可以起到平波电抗器的作用。在直流输电线路发生短路故障时,直流限流器将会限制短路电流的上升速度。当短路电流值超过安全阈值后,限流电阻接入输电线路,降低短路电流的幅值。而后实施重合闸,若重合闸成功,则将支路断路器重合闭合;若重合闸不成功,则断开线路断路器,将该条故障线路停运,防止短路故障对其他电力装置、供电系统等造成不利影响。并且本发明称述了在实际应用中,为使新型直流限流器达到最佳运行效果,限流器中各模块参数的取值规律。

    一种适用于超导磁储能的DC/DC斩波器

    公开(公告)号:CN107947573B

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201711373031.1

    申请日:2017-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种适用于超导磁储能的DC/DC斩波器,包括第一斩波器、第二斩波器以及连接第一斩波器和第二斩波器的直流电容,第一斩波器包括:第一IGBT和第二IGBT串联,第一二极管和第二二极管分别并联在第一IGBT和第二IGBT的集电极和发射极两端,滤波电感的一端与第二IGBT的集电极端连接,另一端与直流电容的正极连接,第二IGBT的发射极端与直流电容的负极连接;第二斩波器包括:第三IGBT与第四二极管串联后并联在直流电容两端,第四IGBT与第三二极管串联后并联在直流电容的两端,超导储能电感的一端与第三IGBT的发射极端相连,另一端与第四IGBT的集电极端相连。本发明可以消除超导储能电感的高频PWM脉冲电压,提高超导磁储能的稳定性。

    一种直流限流器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105470911B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201510976801.6

    申请日:2015-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种新型直流限流器,包括限流电感、限流电阻、并联电阻以及限流器支路断路器。在直流输电线路正常运行时,限流电感可以起到平波电抗器的作用。在直流输电线路发生短路故障时,直流限流器将会限制短路电流的上升速度。当短路电流值超过安全阈值后,限流电阻接入输电线路,降低短路电流的幅值。而后实施重合闸,若重合闸成功,则将支路断路器重合闭合;若重合闸不成功,则断开线路断路器,将该条故障线路停运,防止短路故障对其他电力装置、供电系统等造成不利影响。并且本发明称述了在实际应用中,为使新型直流限流器达到最佳运行效果,限流器中各模块参数的取值规律。

    一种适用于超导磁储能的DC/DC斩波器

    公开(公告)号:CN107947573A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711373031.1

    申请日:2017-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种适用于超导磁储能的DC/DC斩波器,包括第一斩波器、第二斩波器以及连接第一斩波器和第二斩波器的直流电容,第一斩波器包括:第一IGBT和第二IGBT串联,第一二极管和第二二极管分别并联在第一IGBT和第二IGBT的集电极和发射极两端,滤波电感的一端与第二IGBT的集电极端连接,另一端与直流电容的正极连接,第二IGBT的发射极端与直流电容的负极连接;第二斩波器包括:第三IGBT与第四二极管串联后并联在直流电容两端,第四IGBT与第三二极管串联后并联在直流电容的两端,超导储能电感的一端与第三IGBT的发射极端相连,另一端与第四IGBT的集电极端相连。本发明可以消除超导储能电感的高频PWM脉冲电压,提高超导磁储能的稳定性。

    一种基于能量快速转移的混合式直流超导限流器

    公开(公告)号:CN106921150A

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201710231393.0

    申请日:2017-04-11

    CPC classification number: Y02E40/69 H02H9/023 H02H9/02

    Abstract: 本发明公开了一种基于能量快速转移的混合式直流超导限流器,属于电工技术领域。其包括两个电感线圈、直流快速开关、旁路电阻、定值电阻以及金属氧化物避雷器,两个电感线圈并联,两个电感线圈由超导导线绕制、其匝数相同、结构一致、磁通正向耦合,直流快速开关与超导电感线圈整体串联以形成串联支路,旁路电阻并联在串联支路两端,定值电阻并联在快速开关两端,两个金属氧化物避雷器分别并联在两个电感线圈两端。本发明限流器能够在直流系统正常状态下为输电线路提供一个超导态的没有阻性损耗的平波电抗,还能在直流系统发生单极接地故障或者两级短路故障时,快速有效地抑制短路电流峰值,还能保护超导电感线圈安全稳定运行。

    一种基于能量快速转移的混合式直流超导限流器

    公开(公告)号:CN106921150B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201710231393.0

    申请日:2017-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于能量快速转移的混合式直流超导限流器,属于电工技术领域。其包括两个电感线圈、直流快速开关、旁路电阻、定值电阻以及金属氧化物避雷器,两个电感线圈并联,两个电感线圈由超导导线绕制、其匝数相同、结构一致、磁通正向耦合,直流快速开关与超导电感线圈整体串联以形成串联支路,旁路电阻并联在串联支路两端,定值电阻并联在快速开关两端,两个金属氧化物避雷器分别并联在两个电感线圈两端。本发明限流器能够在直流系统正常状态下为输电线路提供一个超导态的没有阻性损耗的平波电抗,还能在直流系统发生单极接地故障或者两级短路故障时,快速有效地抑制短路电流峰值,还能保护超导电感线圈安全稳定运行。

    一种基于电网保护的电动汽车充电站控制系统

    公开(公告)号:CN105553057B

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201510976719.3

    申请日:2015-12-22

    Abstract: 本发明设计了一种基于电网保护的电动汽车充电站控制系统。恒功率负荷比例的提高将会导致电网静态电压稳定下的功率极限值下降,即静态电压稳定裕度降低;负荷功率变化率将会对电网频率造成很大的影响。因此在电动汽车大力推广的过程中,大规模接入电动车或修建大型电动汽车充电站,采用快速充电技术(电动汽车负荷渗透率增大),将会对电网的稳定性(静态稳定性、动态稳定性)造成极大的影响。本发明针对上述影响,提出新型充电站控制系统,能够实时检测电动汽车充电站与配电网的运行状况,协调控制充电负荷的占比以及充电功率变化率的大小,以降低大规模电动汽车接入微电网对配电网的影响,在未来大力推广电动汽车的过程中具有非常好的应用价值。

    一种基于能量快速转移的混合式直流超导限流器

    公开(公告)号:CN206498192U

    公开(公告)日:2017-09-15

    申请号:CN201720175479.1

    申请日:2017-02-27

    CPC classification number: H02H9/023 H01F27/24 H01F37/005

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于能量快速转移的混合式直流超导限流器,属于电工技术领域。本实用新型限流器包括直流超导限流器本体拓扑结构,所述直流超导限流器包括由超导导线绕制而成的电感线圈;与电感线圈串联的直流快速开关;电感线圈与快速直流开关形成串联结构,与该串联结构两端并联连接的旁路定值电阻;与直流快速开关两端并联连接的定值电阻。本实用新型限流器能够在直流系统正常状态下为输电线路提供一个超导态的平波电抗,可保证平波电抗没有阻性损耗,还能在直流系统发生单极接地故障或者两级短路故障时,迅速响应,有效抑制短路电流峰值,同时还能保护超导电感线圈安全稳定运行。

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