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公开(公告)号：CN113466623A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110727232.7
申请日：2021-06-29
Applicant: 华中科技大学 , 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于暂态突变电流的牵引网故障测距方法、系统及介质，获取每个区所的实测电流集，得到每个区所的突变电流集；根据线路短路故障判据和所有突变电流集，判断是否存在线路短路故障，并查找出至少一个潜在故障区所；依次得到每个潜在故障区所中的目标故障区段、故障位置指数、本侧横联线暂态突变积聚电流之差和对侧横联线暂态突变积聚电流之差；进而计算得到每个潜在故障区所中的目标故障距离；根据所有目标故障距离得到待测牵引网的故障测距结果。本发明基于暂态量中的突变电流确定出故障所在的区段，并准确计算出故障距离牵引所的距离，以局部通信和分布式故障处理的方式来实现全并联AT牵引系统不同线路故障的高精度故障测距。
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公开(公告)号：CN113466623B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110727232.7
申请日：2021-06-29
Applicant: 华中科技大学 , 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及基于暂态突变电流的牵引网故障测距方法、系统及介质，获取每个区所的实测电流集，得到每个区所的突变电流集；根据线路短路故障判据和所有突变电流集，判断是否存在线路短路故障，并查找出至少一个潜在故障区所；依次得到每个潜在故障区所中的目标故障区段、故障位置指数、本侧横联线暂态突变积聚电流之差和对侧横联线暂态突变积聚电流之差；进而计算得到每个潜在故障区所中的目标故障距离；根据所有目标故障距离得到待测牵引网的故障测距结果。本发明基于暂态量中的突变电流确定出故障所在的区段，并准确计算出故障距离牵引所的距离，以局部通信和分布式故障处理的方式来实现全并联AT牵引系统不同线路故障的高精度故障测距。
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公开(公告)号：CN119297051A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411731101.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种直流断路器动触头分合闸装置，包括相接触连接的辅助信号机构和联动机构；联动机构包括动触头、滑块、拨叉和弧触头，动触头与直流断路器的铜排铰接，滑块设置在动触头上，拨叉设置在动触头的外围，并与滑块卡合，拨叉远离滑块的一端与电磁执行机构相连，弧触头转动设置在动触头的顶端，且弧触头的一端部与动触头的顶端端面之间设置有第一弹性件；辅助信号机构包括辅助触点构件和分闸构件，分闸构件的分闸杆与辅助触点构件的分闸轴接触，分闸构件的分闸端头与动触头底部接触连接。本申请可实现分合闸装置的快速响应，减少分合闸所用的时间，系统整体稳定性高，提升了产品性能。
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公开(公告)号：CN118937988B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411418996.8
申请日：2024-10-12
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司 , 天津津铁供电有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R31/54 , G01R19/10 , G01R19/00 , G01R19/165
Abstract: 本申请提供了一种基于带时标遥测的继电保护变送器的故障判断方法以及装置，该继电保护变送器的故障判断方法包括：获取第一馈线的电流值，获取第二馈线的电流值，获取进线的电流值，根据第一馈线的电流值、第二馈线的电流值以及进线电流值，计算得到电流偏差，根据电流偏差以及故障启动条件，确定是否启动故障诊断操作。通过比较同一时间点的第一馈线的电流值、第二馈线的电流值以及进线电流值的电流偏差是否一致，可快速准确地判断变送器是否发生故障，具有较高的故障识别准确率，大大减少了因故障延误造成的风险，显著提高地铁电力系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115345374A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211006523.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁牵引用电预测的方法，包括以下步骤：S1、确定影响地铁牵引用电量的影响因素；S2、对步骤S1中确定的影响地铁牵引用电量的影响因素进行数值化处理；S3、分别对步骤S2得到的每种影响因素的数值化处理产生的数据进行计算，并对计算结果进行排名，筛选符合条件因素作为模型参考因素，每个模型参考因素作为BP神经的一个输入。本发明有益效果：通过对短期牵引用电的分析，挖掘影响牵引用电因素与牵引用电量之间的关系，找出牵引用电主要影响因素，建立合适的短期地铁牵引用电预测模型，提前预判地铁牵引用电量，监测地铁能耗变化，指导地铁运营合理规划，提高地铁运营管理水平，减少地铁牵引能耗，提高有效牵引能效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115081714A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210722098.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通一键开关站自检优化方法，包括以下步骤：S1、构建时序数据集；S2、对时序数据集预处理操作；对时序数据集中的数据进行特征工程制作，使其转换为监督学习数据集；S3、搭建因果卷积神经网络模型，在因果卷积神经网络模型中载入训练集数据，对因果卷积神经网络模型进行模型训练，使得因果卷积神经网络模型捕获长时序的时序特征；S4、将验证集输入至因果卷积神经网络模型验证,将经特征工程制作的当日前一周统计值输入至训练好后的神经网络模型，预测当日的自检操作记录。本发明能够实现对当日的巡检计划提供全站设备一次性报警信息及其建议操作方式的提示，节约操作时间，提高一键开关站功能的科学性和高效性。
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公开(公告)号：CN117707743B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410160986.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种智慧车站能源管控系统任务执行方法、装置及设备。该方法可应用于数据采集任务执行技术领域，具体可以包括：从采集任务池中遍历获取不同类型的采集任务对象，在双线程中的第一线程中，利用双重缓存池中的第一缓存池从不同类型的采集任务对象中确定出符合预设条件的采集任务对象，并将采集任务对象转换成对应类型的采集任务对象；对对应类型的采集任务对象进行封装，并将经封装的采集任务对象存储在双重缓存池中的第二缓存池中；在双线程中的第二线程中，利用第二缓存池执行各经封装的采集任务对象中包含的采集任务。上述方案，能够提高任务执行效率且降低人工抄表成本。
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公开(公告)号：CN114243887B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111594944.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通智能变电站母联备自投的方法，城市轨道交通中压供电系统包括多个变电站，变电站包括两段母线、备自投装置、保护装置，所述变电站内的备自投装置与保护装置通讯连接，所述变电站内的备自投装置与线路中的一次设备通讯连接，所述各个变电站的备自投装置之间通讯连接。本发明有益效果：当变电站母线出现失压故障时，变电站的备自投装置进行备自投动作，进而保证机车的稳定运行。
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公开(公告)号：CN115658691A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211334406.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能源管理系统大数据数据库存储方法，数据库存储流程如下：S1、根据数据类型创建堆表；S2、将从终端获取到的数据存到对应数据类型的堆表；S3、判断是否到下一自然日定时任务的执行时间，如果是则进行步骤S4；S4、将前一自然日产生的堆表转换为索引组织表存储于数据库中；S5、完成存储转换过程；S6、进行备份操作。本发明有益效果：一种能源管理系统大数据数据库存储方法，可以有效的将单一数据库表的存储容量控制在理想的范围内。
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公开(公告)号：CN110991076A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911294324.X
申请日：2019-12-16
Applicant: 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明创造提供了一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法，包括：S1、搭建继电保护装置NVRAM的数据存储状态原始数据采集平台，获取n组原始超级电容剩余电压数据；S2、将步骤S1中得到的多组原始超级电容剩余电压数据进行分解，得到趋势项和随机项，滤除随机项，对趋势项进行二次重构；S3、根据步骤S2中重构后的超级电容剩余电压数据趋势项，建立继电保护装置NVRAM数据存储状态预测模型，并优化模型参数。本发明所述的一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法解决了继电保护装置中NVRAM数据存储状态改变不确定，不能及时提醒维护人员进行数据保护，导致故障报告、故障录波、事件报告、定值等数据丢失的问题。
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