公开(公告)号：CN114912168B

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202210419820.9

申请日：2022-04-21

Applicant: 华中科技大学 ,  平顶山市公路工程公司 ,  平顶山市公路交通勘察设计院

Inventor： 连井龙 ,  罗辉 ,  郭建 ,  招辉 ,  黄成 ,  杨泽亮 ,  胡团伟 ,  陶江峰 ,  李彦辰 ,  徐峰 ,  闫绍峰 ,  克高果

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤识别的子区间划分方法、系统、可存储介质，涉及土木工程结构健康监测和损伤识别技术领域。本发明由等间距加速度传感器检测得到加速度响应，选取其中一个加速度传感器所在位置的节点为基准点，计算基准点与其他节点加速度响应的平均互信息；随着两节点距离增大，两节点的平均互信息会逐渐减小，然后趋于极小值并在小范围内波动；平均互信息最初达到极小值所对应距离的两倍，即为最优子区间长度。本发明在保证损伤识别精度的同时，可减少传感器数量和数据冗余量，节省计算资源。

公开(公告)号：CN114912168A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210419820.9

申请日：2022-04-21

Applicant: 华中科技大学 ,  平顶山市公路工程公司 ,  平顶山市公路交通勘察设计院

Inventor： 连井龙 ,  罗辉 ,  郭建 ,  招辉 ,  黄成 ,  杨泽亮 ,  胡团伟 ,  陶江峰 ,  李彦辰 ,  徐峰 ,  闫绍峰 ,  克高果

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤识别的子区间划分方法、系统、可存储介质，涉及土木工程结构健康监测和损伤识别技术领域。本发明由等间距加速度传感器检测得到加速度响应，选取其中一个加速度传感器所在位置的节点为基准点，计算基准点与其他节点加速度响应的平均互信息；随着两节点距离增大，两节点的平均互信息会逐渐减小，然后趋于极小值并在小范围内波动；平均互信息最初达到极小值所对应距离的两倍，即为最优子区间长度。本发明在保证损伤识别精度的同时，可减少传感器数量和数据冗余量，节省计算资源。