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公开(公告)号：CN118328511A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410340989.4
申请日：2024-03-25
申请人： 华北理工大学
摘要： 本发明公开了便携式智能空气净化器，属于空气净化器技术领域。本发明中，包括底盒，所述底盒顶部螺纹连接有净化主体，所述净化主体顶部连通有出气管，所述出气管一端连接有连接管，所述连接管一侧连接有连通管，所述连通管另一端连通有面罩，所述底盒内壁连接有过滤清扫装置；本发明中，然后微型电机通过往复丝杆带动螺纹座移动，螺纹座带动移动板移动，移动板通过连接板带动疏通板移动，进而使得疏通板带动疏通块移动，然后通过疏通板带动移动轮移动，使得移动轮在波浪板一侧移动并挤压移动轮，使得移动轮通过连杆带动疏通板呈波浪式移动，进而使得疏通块伸入过滤板筛孔内，使得筛孔内灰尘得到疏通。
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公开(公告)号：CN109693730A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910181773.7
申请日：2019-03-11
申请人： 华北理工大学
IPC分类号： B62H3/00
摘要： 一种隐蔽式自行车停放装置，包括外壳、支撑组件、盖体组件和连杆组件；外壳为空心梯形壳体结构；支撑座上设安装孔，底板两端分别设置安装孔；U型槽座中的U型槽槽体两侧面上有滑槽；槽体安装座上端有安装孔；支撑座和U型槽座安装于外壳内；左侧分盖端部的安装吊耳与支撑座连接；右侧分盖端部的安装吊耳与U型槽槽体安装座连接；主动杆自由端与主动杆销轴的两端连接，主动杆销轴装于滑槽上；从动杆自由端与从动杆销轴两端连接，从动杆销轴装于支撑座底面外端的安装孔上；上连杆上端与左侧分盖连接，下端与下连杆上端连接；下连杆下端与支撑座连接；小连杆两端的抱箍装于支撑座两侧从动杆上。这种自行车停放装置，提高空间利用率，减少地上部件的损坏几率，提高装置在户外使用的寿命。
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公开(公告)号：CN107504846A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201611063840.8
申请日：2016-11-28
申请人： 华北理工大学
摘要： 本发明公开了一种工程车辆用翼型热管式散热器结构。包括翅片、热管，热管呈飞机翼型，热管的两侧壁上装有引流装置，引流装置外表具有与飞机翼型热管相类似的翼型特征或三角翼片，引流装置位于上、下两层翅片中间，且不与翅片接触或连接。本发明利用低阻力飞机翼型热管在尽量降低空气流动阻力的同时，对流入散热器的空气进行引流；利用引流装置引导空气流向的方式，强制空气在流道内流动，降低高温固体附近的空气温度，提升性能；通过调整引流装置的安装角，在尽量降低空气流动阻力的前提下，以控制空气速度方向的方式，获得较为理想状态下的螺旋流动（参见图6），提升对流换热效果。
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公开(公告)号：CN108945174A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810762511.5
申请日：2018-07-12
申请人： 华北理工大学
IPC分类号： B62H3/00
CPC分类号： B62H3/00
摘要： 一种隐蔽式自行车停放装置，包括外壳、支撑组件、盖体组件和连杆组件；外壳为空心梯形壳体结构；支撑座上设安装孔，底板两端分别设置安装孔；U型槽座中的U型槽槽体两侧面上有滑槽；槽体安装座上端有安装孔；支撑座和U型槽座安装于外壳内；左侧分盖端部的安装吊耳与支撑座连接；右侧分盖端部的安装吊耳与U型槽槽体安装座连接；主动杆自由端与主动杆销轴的两端连接，主动杆销轴装于滑槽上；从动杆自由端与从动杆销轴两端连接，从动杆销轴装于支撑座底面外端的安装孔上；上连杆上端与左侧分盖连接，下端与下连杆上端连接；下连杆下端与支撑座连接；小连杆两端的抱箍装于支撑座两侧从动杆上。这种自行车停放装置，提高空间利用率，减少地上部件的损坏几率，提高装置在户外使用的寿命。
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公开(公告)号：CN107152882A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710388202.1
申请日：2017-05-27
申请人： 华北理工大学
CPC分类号： F28D15/0233 , F28D1/00 , F28F1/20 , F28F21/084
摘要： 本发明公开了一种用于工程车辆的散热器，包括：热管和与热管连接的间隔开且平行设置的多个翅片，热管包括多个与翅片垂直设置的多个垂直换热部，多个垂直换热部相互平行且间隔开设置，多个垂直换热部的外周壁上设有沿垂直换热部的沿神方向延伸的导流片，导流片倾斜设置，每个垂直换热部上的导流片的倾斜方向相同。根据本发明的用于工程车辆的散热器，在热管的垂直换热部上的合适位置上以合适的角度安装涡流发生装置，在尽量降低空气流动阻力的同时，对流入用于工程车辆的散热器的空气进行引导，改善局部流场。
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公开(公告)号：CN109573828A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910023766.4
申请日：2019-01-10
申请人： 华北理工大学
摘要： 一种宽度可调的全方位移动式龙门架；支撑调整机构的底部安装有移动机构，支撑调整机构中移动横梁套装在固定横梁内部，移动横梁与固定横梁为滑块与滑道的滑动配合形式；移动横梁径向中央位置有一丝杠轨道，丝杠的一端与电机连接；丝杠的外围有加固轴；侧支梁固定于固定横梁和移动横梁相对端的下面，侧支梁底座固定于侧支梁的底面上，侧支梁的两侧有加固支腿，加固支腿的上端与侧支梁侧面固接，加固支腿的下端与侧支梁底座固接；移动机构包括载重轮；每个侧支梁下端通过连接件安装有载重轮，载重轮上配设轮毂电机。这种龙门架可全方位移动，宽度可分级调节，可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110425916B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910817214.0
申请日：2019-08-30
申请人： 华北理工大学
IPC分类号： F28D9/00 , F28F3/08 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6571
摘要： 本发明提供一种三种流体并联层叠式换热器，包括叠片堆、上盖板、下底板、热力膨胀阀以及固定支架，叠片堆由若干单体叠片层层叠加而成，单体叠片分为1号叠片、2号叠片、3号叠片三种，各单体叠片设有①‑⑥号六个通孔，1号叠片的①③④⑥号通孔设有突出管；2号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；3号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；突出管顶部与上一层叠片紧密对接；叠片堆中各叠片的层叠顺序为1号叠片‑2号叠片‑反向2号叠片‑反向1号叠片‑3号叠片‑反向3号叠片；1号叠片波纹下表面和2号叠片波纹上表面设有加热电阻丝；所述反向1号叠片的人字波纹下表面和3号叠片波纹上表面设有加热电阻丝,本换热器结构紧凑，节省空间。
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公开(公告)号：CN109693730B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201910181773.7
申请日：2019-03-11
申请人： 华北理工大学
IPC分类号： B62H3/00
摘要： 一种隐蔽式自行车停放装置，包括外壳、支撑组件、盖体组件和连杆组件；外壳为空心梯形壳体结构；支撑座上设安装孔，底板两端分别设置安装孔；U型槽座中的U型槽槽体两侧面上有滑槽；槽体安装座上端有安装孔；支撑座和U型槽座安装于外壳内；左侧分盖端部的安装吊耳与支撑座连接；右侧分盖端部的安装吊耳与U型槽槽体安装座连接；主动杆自由端与主动杆销轴的两端连接，主动杆销轴装于滑槽上；从动杆自由端与从动杆销轴两端连接，从动杆销轴装于支撑座底面外端的安装孔上；上连杆上端与左侧分盖连接，下端与下连杆上端连接；下连杆下端与支撑座连接；小连杆两端的抱箍装于支撑座两侧从动杆上。这种自行车停放装置，提高空间利用率，减少地上部件的损坏几率，提高装置在户外使用的寿命。
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公开(公告)号：CN110425916A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910817214.0
申请日：2019-08-30
申请人： 华北理工大学
IPC分类号： F28D9/00 , F28F3/08 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6571
摘要： 本发明提供一种三种流体并联层叠式换热器，包括叠片堆、上盖板、下底板、热力膨胀阀以及固定支架，叠片堆由若干单体叠片层层叠加而成，单体叠片分为1号叠片、2号叠片、3号叠片三种，各单体叠片设有①-⑥号六个通孔，1号叠片的①③④⑥号通孔设有突出管；2号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；3号叠片上②③⑤⑥号通孔设有突出管；突出管顶部与上一层叠片紧密对接；叠片堆中各叠片的层叠顺序为1号叠片-2号叠片-反向2号叠片-反向1号叠片-3号叠片-反向3号叠片；1号叠片波纹下表面和2号叠片波纹上表面设有加热电阻丝；所述反向1号叠片的人字波纹下表面和3号叠片波纹上表面设有加热电阻丝,本换热器结构紧凑，节省空间。
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公开(公告)号：CN210240125U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920114452.0
申请日：2019-01-23
申请人： 华北理工大学
IPC分类号： F04D29/66
摘要： 本实用新型涉及一种车用冷却风扇的主动降噪装置。包括支撑桁架、扬声器、声学传感器、信号分析系统和电控系统，支撑桁架包括固定在动力舱中与冷却风扇的导风罩相适应的主桁架以及分别设置在主桁架上的声学传感器安装底座、扬声器安装底座、线槽、信号分析系统安装槽和电控系统安装槽，扬声器、声学传感器、信号分析系统和电控系统分别安装在扬声器安装底座、声学传感器安装底座、信号分析系统安装槽和电控系统安装槽内，扬声器、声学传感器、信号分析系统分别通过导线与电控系统电连接，导线设置在线槽内，扬声器发声方向为冷却风扇方向。本实用新型能够提升降噪效果，从而达到提升驾驶室内舒适度的最终目的的车用冷却风扇的主动降噪装置。
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