公开(公告)号：CN106855372B

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN201710036435.5

申请日：2017-01-18

申请人： 华南理工大学

发明人： 汤勇 ,  曹睿 ,  陈灿 ,  万珍平 ,  林浪 ,  唐恒 ,  陆龙生 ,  袁伟 ,  李宗涛

IPC分类号： F28D15/02 ,  F28D15/04

摘要： 本发明公开了一种热管用复合吸液芯预成形装置，包括陶瓷球、材料为铝型材或钢材的支撑架、由上至下依次固定在支撑架上的若干定位板、竖直固定在所述定位板上的热管管壳，同轴地设置竖直贯穿设置在所述热管管壳内的芯管，热管管壳两端设置有可拆卸的端盖，所述芯管的管壁沿轴向设置有切口，所述陶瓷球的直径大于芯管的内径。本发明还提供了一种热管用复合吸液芯及其制备方法。本发明的预成形装置结构简单、操作方便，热管用复合吸液芯制备方法可实现复合吸液芯径向压紧，保证复合吸液芯与管壳的有效烧结，减小接触热阻；所制备的热管用复合吸液芯传热性能优异、渗透率高、毛细力大、抗重力性能优异、成本低廉、适合工业化规模生产。

公开(公告)号：CN106643248B

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201710083323.5

申请日：2017-02-16

申请人： 华南理工大学

发明人： 汤勇 ,  陈灿 ,  曹睿 ,  林浪 ,  陈杰凌 ,  唐恒

IPC分类号： F28D15/04 ,  B22F7/04 ,  B22F5/12

摘要： 本发明涉及一种粉末烧结式不锈钢热管，包括不锈钢管、第一不锈钢片、第二不锈钢片、吸液芯、液体工质；第一不锈钢片焊接在不锈钢管的一端，带有抽口的第二不锈钢片焊接在不锈钢管的另一端，用于灌注液体工质和抽真空的抽口的端部密封，第一不锈钢片、第二不锈钢片、不锈钢管围成真空腔室；吸液芯为固相烧结成的圆环状金属粉末管，经固相烧结紧密贴合在不锈钢管内壁上；液体工质在吸液芯的内侧。还涉及一种粉末烧结式不锈钢热管的制备方法。本发明具有强度高、性能稳定、应用范围广等优点，能适用于核电、航空卫星、海洋探索工程等领域的特殊环境，属于散热领域的相变传热技术领域。

公开(公告)号：CN108266460A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201810269295.0

申请日：2018-03-29

申请人： 华南理工大学 ,  东莞鸿图精密压铸有限公司

发明人： 张飞翔 ,  汤勇 ,  陆龙生 ,  曾琴 ,  陈传毅 ,  唐恒

IPC分类号： F16C43/04 ,  B23P19/027

摘要： 本发明公开了一种RV减速器角接触球轴承装配工装机构及装配方法；包括工作台、支撑座、气缸；支撑座固定在工作台上，气缸倒置固定在支撑座上；活塞杆的端部安装有压头；压头与活塞杆为螺纹连接；工作台的中部开设有针齿壳固定工位；本装配工装机构可连续进行压装角接触球轴承外圈、滚珠、角接触球轴承内圈、行星架四道装配工序。压头与驱动部件螺纹连接，方便调整压头高度，驱动部件优选气缸，方便调整作用力。从根本原理的角度出发，直接通过调整驱动部件的作用力和作用力臂(活塞杆)长度可调整压头的高度和压装力，即可以连续进行四道装配工序，无需更换压头。这种立式驱动部件和RV减速器专用压头的组合更加可靠高效。

公开(公告)号：CN107758642A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201711022259.6

申请日：2017-10-27

申请人： 华南理工大学

发明人： 汤勇 ,  饶龙石 ,  李宗涛 ,  卢汉光 ,  颜才满 ,  唐恒

IPC分类号： C01B32/15 ,  C09K11/65

CPC分类号： C09K11/65

摘要： 本发明公开了一种大规模快速合成碳量子点的装置与方法。该装置包括前驱物溶液容器（2-1）、磁力泵（4）、微通道反应器（8）、温控仪（14）和产物收集容器（2-2）。本发明的装置结构简单、微型化、成本低、易于制备和操作。本发明方法采用所述的装置合成碳量子点，合成碳量子点的效率高，合成速度快，产率大，且合成的碳量子点荧光效率高，可达60.1%，合成的碳量子点可用于包括金属离子检测、生物成像、LED或太阳能光伏等领域。

公开(公告)号：CN106678571A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201710100003.6

申请日：2017-02-23

申请人： 华南理工大学

发明人： 汤勇 ,  林浪 ,  曾健 ,  张仕伟 ,  唐恒

IPC分类号： F21K9/23 ,  F21V5/04 ,  F21V17/12 ,  F21V19/00 ,  F21V23/02 ,  F21V29/503 ,  F21V29/51 ,  F21V29/74 ,  F21V29/83 ,  F21V29/87 ,  F21Y115/10

CPC分类号： F21V5/04 ,  F21V17/12 ,  F21V19/001 ,  F21V23/023 ,  F21V29/503 ,  F21V29/51 ,  F21V29/74 ,  F21V29/83 ,  F21V29/87

摘要： 本发明涉及基于均热板的大功率LED工矿灯，包括挂钩、顶盖、电源盒、散热器、均热板、COB光源、透镜、反光罩杯；电源盒安装在散热器的上端，顶盖罩在电源盒外，顶盖的上端设有挂钩；均热板安装在散热器的下端，COB光源紧贴均热板的下端，透镜罩住COB光源，开口朝下的反光罩杯罩住透镜。本发明具有制作简单、易于装配、成本低、体积小、可大批量生产、光效性好、使用寿命长、散热效率高等优点，属于工矿灯技术领域。

公开(公告)号：CN117878491A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311716227.1

申请日：2023-12-13

申请人： 深圳大学 ,  华南理工大学

发明人： 汤勇 ,  周志文 ,  唐恒 ,  张仕伟 ,  伍晓宇 ,  朱立宽 ,  蔡润星

IPC分类号： H01M50/103 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6569

摘要： 本申请涉及储能技术领域，公开了一种壳体组件、壳体组件的制作方法、电芯及电池模组，壳体组件包括外壳体和均热板，所述外壳体设有用于容纳电芯的芯包的容纳腔，所述均热板具有蒸发端和冷凝端，所述蒸发端和所述冷凝端之间设有相变介质；其中，所述外壳体具有连接面，所述蒸发端与所述连接面相连接，所述连接面与所述容纳腔的内壁面相背设置；或者，所述蒸发端限定出所述容纳腔的内壁面。本申请提供的壳体组件、壳体组件的制作方法、电芯及电池模组，能够提高电芯的降温效果，避免发生热失控问题，延长电池模组的可靠性和使用寿命。

公开(公告)号：CN107036806A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611119794.9

申请日：2016-12-08

申请人： 华南理工大学 ,  韶能集团韶关宏大齿轮有限公司

发明人： 余鹏 ,  汤勇 ,  唐恒 ,  袁伟 ,  万珍平 ,  庄宝山

IPC分类号： G01M13/02

CPC分类号： G01M13/02

摘要： 本发明公开了一种RV减速器迟滞曲线测试装置及方法。包括电机、A法兰架、输出法兰盘、激光笔、B法兰架、被测减速器、输入轴、C法兰架、刻度尺；电机安装在A法兰架上；被测减速器安装在B法兰架上，通过螺栓将测减速器的外壳与B法兰架固定；输入轴的一端插入C法兰架，另一端插入被测减速器的机械输入接口；输出法兰盘固定在被测减速器的机械输出接口上，激光笔固定在输出法兰盘上；本装置及方法无需传统测试平台上必备的联轴器、编码器和磁粉制动器等附件，输入端通过简单地工装保证输入轴的固定，输出端采用伺服电机进行加载控制，即可完成对RV减速器迟滞曲线的测试，为各厂商对RV减速器迟滞曲线的测量提供了指导及理论依据。

公开(公告)号：CN106678281A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201611119741.7

申请日：2016-12-08

申请人： 华南理工大学 ,  韶能集团韶关宏大齿轮有限公司

发明人： 余鹏 ,  汤勇 ,  唐恒 ,  庄宝山 ,  袁伟 ,  万珍平

IPC分类号： F16H1/28

CPC分类号： F16H1/28

摘要： 本发明公开了一种基于间隙分配和相位对齿原则的RV减速器装配方法。将凸轮轴与滚针轴承、垫片以及锥度滚针轴承装配好，记总成一；将总成一装入摆线齿轮偏心孔，记总成二；将滚珠轴承的保持架及钢珠装入压盘，将总成二压入压盘对应位置，记总成三；将外圈压入针齿壳凸缘长边对应内孔，并将此孔正对着总成三压装进去，记总成四；在凸轮轴末端花键处装行星齿轮及卡圈，记为总成五；固定总成五针齿壳，将针齿插入摆线齿轮与针齿壳之间，记总成六；将外圈压入针齿壳凸缘较短边对应孔内，放入滚珠及保持架压盘压入针齿壳凸缘短边，记总成七；在压盘对应处先打入锥销，将压盘和压盘拧紧，记总成八；最后将油封圈压入总成八对应位置即完成装配。

公开(公告)号：CN105710619A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201510756618.5

申请日：2015-11-06

申请人： 华南理工大学

发明人： 汤勇 ,  唐恒 ,  李宗涛 ,  袁伟 ,  陆龙生 ,  余鹏

IPC分类号： B23P15/14

CPC分类号： B23P15/14

摘要： 本发明涉及一种摆线齿轮低成本高效加工方法,其特征是,包括以下工艺步骤:（1）选择金属圆坯料作为原料；（2）将圆坯料进行正火处理；（3）对圆坯料进行拉齿加工；（4）将毛坯料依次进行磷化和皂化处理;（5）对毛坯料进行油膜润滑挤压加工；（6）退火；（7）重复步骤(4)和(5)；（8）以摆线为基准对毛坯的辅助孔进行加工；（9）淬火处理；（10）回火处理；（11）对工件进行精整加工；（12）抛光处理。本发明采用油膜润滑挤压技术对摆线齿轮进行了2次挤压加工，采用磨料流加工技术对摆线齿轮进行抛光处理，加工后的摆线齿轮表面粗糙度低、尺寸精度高，显著提高了摆线齿轮的加工效率和降低了加工成本。

公开(公告)号：CN118352702A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410610355.6

申请日：2024-05-16

申请人： 华南理工大学 ,  深圳大学

发明人： 汤勇 ,  孟鑫 ,  伍春霞 ,  张仕伟 ,  唐恒

IPC分类号： H01M10/6569 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  F28D15/02

摘要： 本发明涉及一种气液共面冷媒直冷板，包括主体和吸液芯，主体由上壳板和下壳板上下叠合而成；上壳板的叠合面上平行排布设置至少两条直线凹槽，下壳板叠合面为平面，上壳板的每条凹槽与下壳板围合形成一条流道；每条流道在主体的侧面对应形成一个进液口和一个出液口；凹槽内表面设有吸液芯。本发明还提供了上述气液共面冷媒直冷板的制备方法，通过该制备方法制造出来的气液共面冷媒直冷板具有散热面积更大，散热效果更好、更均匀的优点，同时还具有生产简单、良品率高、制造成本低的优点。