公开(公告)号：CN107966666B

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201711036271.2

申请日：2017-10-30

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 李礼夫 ,  郭银磊 ,  董万里 ,  梁翼 ,  邱炎峰

IPC: G01R31/388

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车运行过程中动力电池能量消耗检测系统，包括高压数据采集模块、低压数据采集模块、电流钳、电源同步线、信号同步线、计算机，所述电源同步线、信号同步线将高、低压数据采集模块相连接，所述低压数据采集模块通过车辆电源供电线和电动汽车低压电源连接；所述低压数据采集模块通过电流钳和电池组高压线正极相连；所述高压数据采集模块通过鳄鱼夹和电池组高压正负极相连。本发明实现了电动汽车运行过程能耗数据实时的记录和分析，解决了目前电动汽车电能量消耗检测大多缺乏运行过程中电能量消耗实时检测，不能够准确的测量电动汽车运行过程中电流和电压的变化，造成能量消耗检测不准确性的问题。

公开(公告)号：CN107966666A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201711036271.2

申请日：2017-10-30

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 李礼夫 ,  郭银磊 ,  董万里 ,  梁翼 ,  邱炎峰

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3624

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车运行过程中动力电池能量消耗检测系统，包括高压数据采集模块、低压数据采集模块、电流钳、电源同步线、信号同步线、计算机，所述电源同步线、信号同步线将高、低压数据采集模块相连接，所述低压数据采集模块通过车辆电源供电线和电动汽车低压电源连接；所述低压数据采集模块通过电流钳和电池组高压线正极相连；所述高压数据采集模块通过鳄鱼夹和电池组高压正负极相连。本发明实现了电动汽车运行过程能耗数据实时的记录和分析，解决了目前电动汽车电能量消耗检测大多缺乏运行过程中电能量消耗实时检测，不能够准确的测量电动汽车运行过程中电流和电压的变化，造成能量消耗检测不准确性的问题。