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公开(公告)号：CN109034556A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810734105.8
申请日：2018-07-06
申请人： 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q10/04 , G06Q50/26
摘要： 涉及一种可持续的路网养护优化方法，包括如下步骤：步骤1：调查区域内所有道路运营年限及每公里的路面性能指数，调查区域内所采用的道路主要养护维修措施、费用、预计使用寿命、所消耗的能量及产生的温室气体排放。步骤2：保证路段每年的平均性能不降低，构建路面运营优化函数，使养护费用最低。步骤3：构建路面性能优化函数，通过实施养护维修措施，在不超过设定的预算前提下，使所有路段每年的路面性能不低于要求值并使平均值达到最大化。步骤4：保持总养护费用不增加，构建环境影响优化函数，使养护和维修路面所产生的能源使用和温室气体排放最低。优化路面使用性能并减少能耗和温室气体排放量。属于公路养护规划技术与管理领域。
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公开(公告)号：CN103410071A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310389421.3
申请日：2013-09-02
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 河南省高远公路养护技术有限公司
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明公开了一种用于钢桥面铺装预防性养护的稳固型封层施工方法，包括以下步骤：凿毛及清洁处理、高性能碎石封层做底层的施工、碾压碎石封层、养护、稳固雾封层施工、稳固雾封层养生、性能检验，通过本发明技术方案铺筑的稳固型封层是一厚度为3-6mm的稳固型封层，该稳固型封层实现了对钢桥面铺装层的保护处理，本发明形成的稳固型封层具有与原桥面铺装层粘结强度高、抗疲劳性能好、自重轻、抗滑性能好、防水耐磨、噪声小等优点，并且具有施工速度快和成型速度快的特点。本发明通过在钢桥面铺装上铺筑稳固型封层，从而对钢桥面铺装层能够进行有效的预防性养护。
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公开(公告)号：CN103435294B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310389423.2
申请日：2013-09-02
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 河南省高远公路养护技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢桥面铺装预防性养护用稳固封层材料，由下述重量百分比的原材料制成，改性乳化沥青：12～19，细集料：100，SBR改性乳化沥青：2～6。所述改性乳化沥青由下述重量百分比的原料通过乳化制成，沥青：SBS改性剂：乳化剂：水=577：33：20：370。所述细集料是粒径为2.36mm～4.75mm的机制碎石。本发明是提供一种钢桥面铺装稳固封层材料，在覆盖率较高的碎石上洒布改性乳化沥青以稳固碎石，从而有效减少和避免以往碎石封层在高速行驶状况下的飞石问题，并在路面上起到防水和提高路面抗滑性能的作用，为桥面铺装层提供了一个防水、抗滑、抗磨、抗裂保护层。
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公开(公告)号：CN103435294A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310389423.2
申请日：2013-09-02
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 河南省高远公路养护技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于钢桥面铺装预防性养护用稳固封层材料，由下述重量百分比的原材料制成，改性乳化沥青：12～19，细集料：100，SBR改性乳化沥青：2～6。所述改性乳化沥青由下述重量百分比的原料通过乳化制成，沥青：SBS改性剂：乳化剂：水=577：33：20：370。所述细集料是粒径为2.36mm～4.75mm的机制碎石。本发明是提供一种钢桥面铺装稳固封层材料，在覆盖率较高的碎石上洒布改性乳化沥青以稳固碎石，从而有效减少和避免以往碎石封层在高速行驶状况下的飞石问题，并在路面上起到防水和提高路面抗滑性能的作用，为桥面铺装层提供了一个防水、抗滑、抗磨、抗裂保护层。
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公开(公告)号：CN203514194U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320538874.3
申请日：2013-09-02
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 河南省高远公路养护技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢桥面铺装预防性养护的稳固型封层，该封层由下至上分别由改性乳化沥青层、碎石层、改性乳化沥青雾封层构成。所述改性乳化沥青雾封层采用SBR阳离子改性乳化沥青。所述稳固型封层的厚度为3-6mm。由于采用上述的结构形式，通过本实用新型技术方案在钢桥面铺装层上铺筑的稳固型封层可以实现桥面铺装层的预防性养护，该稳固型封层具有与原有钢桥面铺装层粘结强度高、抗疲劳性能好、抗滑性能好、防水耐磨、噪声小等特点；由于在覆盖率较高的碎石层上洒布有改性乳化沥青以稳固碎石，从而有效减少和避免了碎石封层在车辆高速行驶状况下的飞石问题，并在钢桥面铺装层上起到防水、防紫外线、降温和抗滑的作用。
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公开(公告)号：CN105678424B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610063671.1
申请日：2016-01-30
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明公开了一种沥青路面水损坏的预测方法，包括：采用渗水仪在测试路段路面上测定沥青混路面的渗水系数；根据渗水系数确定取芯位置，钻取若干个上面层圆柱体试件；室内对钻取的芯样依次进行空隙率试验、劈裂强度实验和断面拍照数字化试验，确定渗水系数与空隙率、劈裂强度和水剥离的关系；统计道路交通量与交通组成，结合所在区域的降雨、冻融特征，建立路面渗水系数与空隙率、劈裂强度和水剥离程度的关系，预测沥青路面水损坏程度随着时间的增长关系。本发明通过检测路面的渗水性能，预测路面早期水损坏，实施主动的预防性养护措施，可防止病害的蔓延，有助于保护基层免于水损坏。
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公开(公告)号：CN105678424A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610063671.1
申请日：2016-01-30
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种沥青路面水损坏的预测方法，包括：采用渗水仪在测试路段路面上测定沥青混路面的渗水系数；根据渗水系数确定取芯位置，钻取若干个上面层圆柱体试件；室内对钻取的芯样依次进行空隙率试验、劈裂强度实验和断面拍照数字化试验，确定渗水系数与空隙率、劈裂强度和水剥离的关系；统计道路交通量与交通组成，结合所在区域的降雨、冻融特征，建立路面渗水系数与空隙率、劈裂强度和水剥离程度的关系，预测沥青路面水损坏程度随着时间的增长关系。本发明通过检测路面的渗水性能，预测路面早期水损坏，实施主动的预防性养护措施，可防止病害的蔓延，有助于保护基层免于水损坏。
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公开(公告)号：CN106638243A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610983917.7
申请日：2016-11-09
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： E01C23/01
CPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种水泥混凝土路面板底脱空识别机器人，其包括一台检测牵引车，以及在检测牵引车上设置的计算机控制系统，在检测牵引车下方分别装有由计算机控制系统控制的连续敲击装置、专用麦克风和位置定位器。本发明的计算机控制系统设有噪声滤波单元、信号放大单元、模数转换单元、信号储存单元、有限元模拟分析单元。本发明通过开发基于声波法的水泥混凝土路面板底脱空识别机器人及其连续识别方法，采用数值模拟计算不同脱空工况的声波特征并结合人工智能实现脱空状况自动识别，能有效提高水泥路面脱空检测速度，较为精确地确定水泥路面脱空严重程度以及脱空体积大小，实现基于人工智能的水泥混凝土路面板底脱空状态自动识别，为脱空压浆处治提供了有效依据。
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公开(公告)号：CN106600004A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610954925.9
申请日：2016-11-03
申请人： 华南理工大学
CPC分类号： G06Q10/20 , E01C1/00 , G06F17/5009
摘要： 本发明提出了一种公路网路面技术健康状况评估方法，包括步骤：调查区域内同等级、同路面结构的所有道路运营年限及每公里的路面技术状况指数；建立路面运营年限与技术状况指数的数学关系模型，得到路面技术状况指数随时间的回归方程及曲线，并计算逐年的技术状况衰变值和回归路网路面技术状况平均衰变车道里程；统计道路每公里的技术状况衰变车道里程并对其进行累加，得到现有路面技术状况衰变车道里程；通过对比平均值和实测值的大小，评估公路网技术状况健康程度，进而为区域公路养护规划及决策提供依据。本发明提供的路网路面技术健康状况评估方法可以预测路面在未来的使用状况，预测数据可为路面中长期养护规划提供参考。
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公开(公告)号：CN103628424B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310567432.6
申请日：2013-11-13
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种压浆处治方法，包括S1确定环氧沥青混凝土桥面粘结层失效区域；S2在失效区域中心钻取压浆孔，同时在距压浆孔1-1.2m,钻取4-5个等间距的观察孔；S3向压浆孔内注入有机物聚合材料，在压浆同时振动压浆区域表面，控制压浆速度100～150ml/min，当观察孔溢出有机物聚合材料时，用木楔封住观察孔，直至最后一个观察孔溢出有机物聚合材料，停止向压浆孔压浆，用木楔封住压浆孔；S4压浆结束后，拔出压浆孔和观察孔的木楔，用有机物材料填充木楔位置，完成处治。本发明可及时有效的处治环氧沥青混凝土粘结层失效问题，改善大跨径环氧沥青混凝土桥面铺装受力状态，提高其耐久性。
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