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公开(公告)号：CN115897520A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211346629.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 常州市三级航道网整治工程建设指挥部办公室 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种船闸三角闸门防撞系统及船闸三角闸门，船闸三角闸门防撞系统包括防撞支架体系和防撞面板，所述支架体系固定在三角闸门的主桁架上；所述防撞支架体系自内而外进行层次化设计，所述防撞支架体系包括内层支杆、中层横梁以及外层竖梁；所述防撞面板固定在所述竖梁上，在相邻防撞面板间留有过水间隙；所述防撞支架体系的刚度设计满足：三角闸门主桁架结构刚度＞防撞支杆桁架刚度＞横梁刚度＞竖梁刚度＞防撞面板刚度。本发明防撞系统具有刚柔并济的特点，在船舶碰撞过程中，既能保证防撞系统整体具有足够的刚度，避免过大的法向位移造成船头碰撞闸门羊角或端柱，同时也可以通过防撞系统的协同变形来实现消能的目的。
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公开(公告)号：CN115748637A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211346593.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 常州市三级航道网整治工程建设指挥部办公室 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种摩擦耗能自复位闸门防撞单元及防撞装置，摩擦耗能自复位闸门防撞单元包括防撞板、自复位耗能装置以及缓冲装置；在所述防撞板的背面设置有两个连接部，所述自复位耗能装置的两端分别固定在一个所述连接部上；所述缓冲装置垂直所述防撞板平面，所述缓冲装置一端固定在所述自复位耗能装置的中部，所述缓冲装置另一端用于连接闸门主体。本发明的构造简单、工作机理明确、经济适用、性能稳定，并且具有轻质、便于更换、拥有多重耗能和保护机制等优点，有着较高的现实意义和较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112359974A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011124521.X
申请日：2020-10-20
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明属于预制箱型构件装配领域，具体涉及一种预制箱型装配式结构用钢筋束连接系统及连接方法。上层预制箱体，下层预制箱体均在后板两侧设置预埋波纹管，每两个相邻的预制箱体的预埋波纹管内穿钢筋束，预埋波纹管以及对应的预制箱体侧壁设置有与外部连通的灌浆孔及通气孔；现浇底板与预制箱体的连接处预埋封底镀锌波纹管，钢筋束穿过预埋封底镀锌波纹管和与现浇底板相邻的预制箱体的预埋波纹管；钢筋束与预埋波纹管，及钢筋束和预埋封底镀锌波纹管之间填充无收缩水泥基灌浆料。本发明降低了现有竖向钢筋连接技术中需精确定位等问题，降低了施工难度，并可有效的约束预制构件，可用于预制箱型装配式结构体系中的竖向钢筋间的搭接连接。
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公开(公告)号：CN115679927A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211346942.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 常州市三级航道网整治工程建设指挥部办公室 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于瞬变体系的闸门耗能防撞结构及船闸闸门，闸门耗能防撞结构由多个防撞基本单元组成，所述防撞基本单元包括防撞蜂窝面板、缓冲支撑管杆和抱箍连接装置；各个所述防撞基本单元的缓冲支撑管杆相互平行，并垂直于所述防撞蜂窝面板；所述缓冲支撑管杆两端分别与防撞蜂窝面板、抱箍连接装置销接，所述抱箍连接装置安装在在闸门主体的竖向桁架结构上，各防撞基本单元整体组成形成瞬变体系。本发明闸门耗能防撞结构形成的瞬变体系，体系的变刚度特性能合理应对不同程度撞击，起到合适的缓冲耗能与支撑效果；本发明的结构简单，具有轻质、便于更换、拥有多重耗能和保护机制等优点。
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公开(公告)号：CN218712799U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222880853.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏省交通运输厅港航事业发展中心 , 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种闸门防撞装置，由若干个防撞基本单元组成；其特征在于，所述防撞基本单元包括防撞蜂窝面板、缓冲支撑管杆以及复位拉索；各个防撞基本单元的防撞蜂窝面板间留有过水间隔，各个防撞基本单元的防缓冲支撑管杆平行设置；所述缓冲支撑管杆的一端与所述防撞蜂窝面板连接，所述缓冲支撑管杆的一端用于与闸门主体的竖向桁架结构连接；所述复位拉索对称设置在所述缓冲支撑管杆两侧，所述复位拉索一端与所述防撞蜂窝面板连接，所述复位拉索另一端用于与闸门主体的竖向桁架结构连接。本实用新型的构造简单、工作机理明确、经济适用、性能稳定，并且具有轻质、便于更换、拥有多重耗能和保护机制等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218712684U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222881298.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 常州市三级航道网整治工程建设指挥部办公室 , 东南大学
IPC: E02B7/20 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种基于恒力弹簧的自复位闸门防撞结构，由若干个防撞基本单元组成，防撞基本单元包括防撞蜂窝面板、缓冲支撑管杆、复位管杆和销接连接装置；所述缓冲支撑管杆和复位管杆两端分别与防撞蜂窝面板和销接连接装置连接；所述复位管杆对称布置在缓冲支撑管杆两侧；所述销接连接装置固定在闸门主体的竖向桁架结构上；各个防撞基本单元的防撞蜂窝面板间留有过水间隔。本实用新型结构中，在防撞蜂窝面板与销接连接装置之间设置有缓冲支撑管杆和复位管杆，复位管杆能承担压力，能起到限位的作用。在发生撞击时，杆会产生变形，在参与耗能的同时可以限制面板法向位移，起到耗能与支撑的效果。相比已有结构，该结构具有更强的耗能特性。
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公开(公告)号：CN214034109U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022337339.4
申请日：2020-10-20
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 东南大学
Abstract: 本实用新型属于预制箱型构件装配领域，具体涉及一种预制箱型装配式结构用钢筋束连接系统。上层预制箱体，下层预制箱体均在后板两侧设置预埋波纹管，每两个相邻的预制箱体的预埋波纹管内穿钢筋束，预埋波纹管以及对应的预制箱体侧壁设置有与外部连通的灌浆孔及通气孔；现浇底板与预制箱体的连接处预埋封底镀锌波纹管，钢筋束穿过预埋封底镀锌波纹管和与现浇底板相邻的预制箱体的预埋波纹管；钢筋束与预埋波纹管，及钢筋束和预埋封底镀锌波纹管之间填充无收缩水泥基灌浆料。本实用新型降低了现有竖向钢筋连接技术中需精确定位等问题，降低了施工难度，并可有效的约束预制构件，可用于预制箱型装配式结构体系中的竖向钢筋间的搭接连接。
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公开(公告)号：CN218405319U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222874936.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 南京市航道事业发展中心 , 东南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种闸门自复位防撞结构，其特征在于：包括：防撞主体，由布置在水平方向和竖直方向的防撞面板构成；水平方向的防撞面板连续布置，竖直方向的防撞面板间断布置；弹性复位连接件，设置在所述防撞主体两侧，用于与闸门主体的竖向桁架结构连接。本实用新型的构造简单、工作机理明确、经济适用、性能稳定，并且具有轻质、便于更换、拥有多重耗能和保护机制等优点，有着较高的现实意义和较好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN119196213A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411420287.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及缓冲吸能结构领域，具体是一种由弹性材料和弹塑性材料复合而成的可重复吸能结构，包括：由弹塑性材料构成的吸能单元；由弹性材料构成的支撑单元；所述支撑单元设置在所述吸能单元间，用于在所述吸能单元吸能时提供抗变形力，在所述吸能单元吸能后提供恢复力。在弹性材料中填充弹塑性材料，能够在不降低回复率的前提下增大力‑位移曲线的滞回环的面积。相比于采用摩擦作用增大滞回环面积的传统的可重复吸能结构，弹性材料和弹塑性材料复合结构是通过弹塑性材料本身的反复变形产生的塑性能来增大滞回环面积。其可实现多次的可重复吸能，解决了目前大多数弹塑性材料吸能结构无法实现多次吸能的问题。
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公开(公告)号：CN118915367A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410928638.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种绕单轴旋转约束折叠的双L形边界平面遮光罩系统。所述折叠平面遮光罩系统具有第一L形刚性边界与第二L形刚性边界、第一遮光薄膜与第二遮光薄膜；所述第一L形刚性边界与第二L形刚性边界的L形夹角相同，在公共顶点A铰接连接；所述第一遮光薄膜具备与第一L形刚性边界和第二L形刚性边界固接的三条边；所述第二遮光薄膜具备与第一L形刚性边界固接的一条边和与第二L形刚性边界铰接的一个顶角。所述单轴旋转约束折叠的双L形边界平面遮光罩系统通过刚性边界旋转带动第一遮光薄膜对折与展开、第二遮光薄膜Z形折叠与展开实现遮光罩系统的折叠与展开，具有折展简单、收纳率高、膜面张紧、遮光充分等优点。
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